gy6发动机往气缸里打汽油都发不起来(gy6发动机加不起油门)

1. gy6发动机加不起油门

如果是新换的化油器和火花塞，并且确认所换化油器是合格正品，安装调试正确，这各冷车不起动和和预热困难的故障，可以检查一下气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等造成气门关闭不严，气缸压力是否偏低，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，化油器的电控风门是否不良，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油进气缸造成淹缸等，这些原因的可能性比较大。

2. gy6发动机不好启动

1.

汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用。

2.

检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门。

3.

检查、测试、更换火花塞。

4.

控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准

3. gy6发动机气门怎么调

GY6发动机是本田于上世纪80年代初研发的一款踏板车发动机，排量为125cc，单缸风冷两气门，缸径*行程为52.4x57.9（mm），压缩比为9.2:1，这款发动机后来由台湾光阳和三阳引进，分别在自家的豪迈和迪爵等踏板车上面使用，然后随着光阳和三阳进入大陆市场，这款踏板车发动机也被大家所熟知。

那个时候国内几乎没有踏板车发动机技术，GY6这款发动机由于结构简单，制造精度要求相对较低，可靠性也不错，很适合国内厂家仿制，正好又过了专利保护的年限，因此国内很多厂家都开始仿制这款发动机，基本上所有有发动机制造资格的厂家，几乎都仿制过这款机器，这就是这款发动机的由来，所以这款发动机知名度还是很大。

4. gy6加不上油门

一般这种现象有三种可能的情况：

1是发动机压缩不够，没有吸力，油气进不了汽缸；

2是汽油存放时间过长，挥发效果不佳影响化油器雾化效果；

3是化油器油孔被油垢堵塞。如果你放置之前车子是不是好的呢？你连化油器都换了，应该就不是化油器的问题了。提供检修思路给你：化油器与缸头连接的弯头上有个插空气管的小金属管，拔掉空气管，用手指头轻按住试一下有没有吸力，如果没有，估计是气门漏气了，如果有且很明显，证明压缩没有问题，换掉油箱的汽油试试。

5. gy6发动机没有力怎么办

GY6摩托车不能正常起动原因有,

1.

电瓶电量不足,

2.

油路堵塞,油箱负压开关故障,负压真空吸管漏气,化油器堵塞,

3.

无点火高压火或高压火过弱,火花塞两电极短路散火,

4.

发动机压缩室内漏气或气门磨损引起气门间隙过紧气门漏气,

6. 4y发动机加不上油怎么回事

1、节气阀积碳过多也会导致车子难以启动，你可以试着稍微加着油门点火启动，如果成功了，八成是节气阀积碳过多了导致的启动困难；

2、有时候水温传感器出现故障，也会导致车子熄火后不能启动。这种情况只能找附近修理厂来解决了；

3、发动机的皮带断了也可能造成不能启动，但这种情况一般在老旧的车上出现，出现的情况也不是很多；

4、有些汽车的点火开关上面有遥控器，如果马虎地将钥匙给摔了或者造成伤害，可能钥匙表面没有任何的问题，打算就是不能对发动机进行启动了，那么就说明遥控器已经损坏需要更换了。

7. gy6发动机无力

一、电喷发动机故障现象

（一）比较明显的故障现象

对于现象明显的故障，一般不需要进行专门的试验或测试就可以确定发动机存在故障。这类故障具体表现为：发动机怠速不稳、加速不良、汽车行驶无力、排气管“放炮”，甚至无法启动等现象。

1．发动机不能启动，或启动后无法正常运转，或者发动机运转时伴有排气管“放炮”、进气管回火、有敲击声等明显的异常现象时，可一以确定发动机有故障。

2．如果发动机电子控制系统的故障指示灯点亮，说明发动机电控系统存在故障。

3．如果发动机性能在短时间内发生较大变化，如发动机动力明显下降，燃油消耗量明显增加等，则可以确定发动机存在某种故障。

（二）不太明显的故障

有些电喷发动机性能变化，其故障的现象并不太明显，这类故障，必须通过专门的试验甚至是测试才能确定，如燃油消耗量大、排放污染超标等故障现象。

1．发动机在各种模拟工况下运行，查听发动机运转过程中，排气管、进气管有无异常响声。

2．发动机在多种工况下运行，感觉发动机的震动情况，是否有明显的抖动和金属敲击声以及发动机转速变化等情况。

3。缓慢踩下加速踏板，使发动机转速由低向高逐渐提高，并注意此过程上述现象是否存在，如果存在，则说明发动机可能存在故障，需要反复进行试验。为正确判断故障提供依据，突然踩下加速踏板，观察是否有以上所述现象以及发动机转速提高的快慢是否理想。若有异常情况发生或发动机转速提升速度过于缓慢，说明发动机存在故障。

如果以上3种情况下，发动机工

作时未发现任何异常现象，松开加速踏板，观察发动机怠速运转情况：怠速转速是否过高、不稳，发动机抖动是否严重。通过以上操作，均未发现任何异常，说明发动机工作基本正常。若想对发动机的动力性、经济性和排放情况进行仔细检查，则需用专门的检测仪器进行故障检查与诊断。

8. gy6发动机漏油

浓混合气，如果少喷油，就会回火或者灭车。急加油的时候，由于节气门的开度瞬间增大，节气门后方原本的气压较低，混合气呈现的是气态，节气门瞬间打开，大量的空气涌入气缸，造成节气门背部的压力瞬间上升，此刻混合气就会因为气压的上升，原本气态的混合气变成了液态，凝结成了油滴挂在了进气管道上面，无法进行燃烧。这个时候混合气就会变稀，无法进行燃烧，所以为了弥补这个混合气变稀，必须进行加浓混合气。

急减速工况；

稀混合气，在进行急减速的时候，节气门原本是全开的状态，因为急减速，节气门会瞬间关闭，导致原本节气门背部的气压明显减小。原本进气道液化的油滴会因为气压的降低，瞬间汽化，导致混合气瞬间变浓，发动机缺缸甚至熄火，这个时候就要发动机控制少喷油，混合气是稀的。还有发动机会直接停止喷油，还有一些车要延迟节气门的关闭。

9. gy6发动机改什么才省油

9y‘为增压发动机配电喷系统比传统省油百分之二十