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2022-12-18 12:32
摩托车报价网1. 发动机研磨气门
新气门是需要研磨的。
由于气门和气门座是精密配合件，一般维修更换后需要研磨，到达程度是将汽缸盖倒置，放上气门，将机油倒入燃烧室处，5分钟内密封环带处无渗漏。如果不研磨容易达不到密封要求，会有漏气，降低发动机功率。这样才不会影响汽车行使。
2. 发动机研磨气门怎么调
1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动气门1/8～1/4转后取出，如铅笔线痕迹已全部中断，且接触在居中偏下，则表示密封良好；如果有的线未断，或接触位置不对，则说明密封不严或密封不合要求，需重新研磨或修复。
2、将气门在相配的座上轻拍数下后，察看气门及座的工作面，应有明亮完整的光环，且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下，则认为已达到密封要求。
3、用带有气压表的气门密封性试验器进行检查，气门组零件处于装备状态，将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置，使容筒端面与汽缸盖（或汽缸体）结合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空气容筒内充气，使具有0.6～0.7MPa的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降，则表示气门与座的结合密封是良好的。
检查和调整气门间隙的原则
应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检查调整方法 有两种。
3. 为什么要研磨气门
经修理后的气门与气门座的配合密封性达不到应有的要求时，或在定期保养发现气门与气门座有轻微的烧蚀或斑点时，应采用研磨的方法，使之达到气门与气门座配合的要求。
研磨气门时应有三个动作。
(1)来回研磨的动作。
即时而将气门在气门座上作顺时针旋转运动，时而作逆时针旋转运动。
这样可以避免单向连续转动所造成气门工作面与气门座接触面之间引起的擦痕。
(2)气门上下起落的动作。
这样可使涂抹在气门工作面上的气门砂有重新分布的可能，从而减少其结合面的擦痕。
(8)气门转动起点的移动，就是气门与气门座的相对位置要不断调换，以求得全面的配合。
研磨时应施加一定的压力，这要依据气门与气门座的配合情况以及所使用的气门砂的粗细来确定。
一般粗磨时，用力稍大些，精磨时用力小些。压力过大易引起深印的砂痕，压力过小研磨费时。研磨中，不要上下拍打气门。回答者：网友
4. 发动机研磨气门的作用
1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；
2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；
3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；
4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算
5. 四缸发动机的气门研磨方法和流程
研磨气门可在气门研磨机上进行，无此设备时，对气门顶有槽的气门，可在气门下套一软弹簧，把螺丝刀夹在钻床上，用电钻带动研磨或手工研磨。
手工研磨时，在气门头上涂薄层润滑油，再向气门导管中滴入少量润滑油，用橡皮碗吸住气门头研磨在气门锥面上先涂一薄层粗气门研磨膏，使气门轻轻与座拍击，接触时气门旋转，气门和座的相对位置应逐渐变化，不应停在某-处。待麻点研磨掉出白色环带时，再用细研磨膏研磨。此时要多变化位置，至到磨掉粗研时留下的条纹，出现完整而均匀的灰色接触环带为止。环带的位置一般应居中，进气门宽度为1.2-1.8mm，排气门宽度1.8-2.00mrn,全部磨光后应.用煤油冲洗气门、导管及气门座，并检查其密封性能。
6. 发动机研磨气门正时链条,会不会引起拉缸
会的，点火正时不对会引起水温过高，水温高会引起拉缸。运气不好还会爆缸，因为小链条连接着上面的凸轮，摇背 点火正是明显出现的问题还有不好打火！车子燃烧不完全，无力等。
点火线圈速损坏了会影响到发动机缺缸，缺缸就指的是发动机某一个汽缸不工作了。缺缸会影响到发动机的转动平顺性下降，也可能会影响到发动机的动力下降。假如点火线圈损坏了，需要立即更换。
7. 发动机气门打磨
发动朳气门室盖螺丝断了一棵怎么梓才能取出来？有两种取法。一种是找一个废旧气门杆在沙轮上打磨尖呈四方形。然后在断丝中间打出一个小坑。然后拿电钻小钻头打下去一点。再将气门杆焊上，拿煤油点几点，放五分钟拿板手能拧下来。再就是焊个带帽螺杆焊接上拧。
第二种方法不可靠。
8. 发动机研磨气门要磨很久吗
汽车发动机的气门研磨原因是要使气门与气门口之间密封，研磨成功的气门可以在气门自身重量下便燃烧室上液体无法漏出。
研磨气门的作用是发动机工作时，由于气门的密封，防止吸气行程时，排气行程漏混合气，减少排放。压缩行程时保证气门关闭，确保气缸压力以保证作功时正常。排气时确保进气门关闭不进入混合气。
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