第一代嘉陵70(第一代嘉陵70图片细节)

1. 第一代嘉陵70

嘉陵c70摩托车市场价：5280元左右。最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。

2. 第一代嘉陵70图片细节

嘉陵HJ70-A是循环档的摩托车，不过现在的这种循环档的摩托车，很多是在行驶中四档不能直接往前挂入空档，要停车后才能向前挂入空档，这样设计是为防止在行驶中误操作，挂入一档损伤变速箱。

它的换档使用方法和循环档一样，都是空－1－2－3－4－空，只不过在行驶中挂到四档，再往前就踩不下去了，但往后还是能减档的，停车后四档再往前挂就是空档，可以循环了。

3. 第一代嘉陵50摩托车

80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？

如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？

8.本田王CB125T

第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。

7.铃木王GS125

这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。

在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！

6.五羊125A

当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。

5.幸福125

该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。

时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。

4.大阳90

该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。

1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。

3.铃木AX100

12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了

在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。

铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。

2.建设雅马哈劲豹SR-Z150

重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。

该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。

1.嘉陵本田70

这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。

1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。

4. 第一代嘉陵70摩托车当年卖多少钱

没有了 ，嘉陵700卖五百元都卖的不低了，因为现在几乎没人使用这款摩托车了，因为这属于古董级别的，也快到报废阶段了。

5. 第一代嘉陵70蓝色摩托车

嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。

长×宽×高(mm) 1800×750×995

轴距（mm） 1175

离地间隙（mm） 135

最大载重（kg） 150

整车整备质量(kg) 80

嘉陵70摩托车

发动机型式单缸、四冲程、风冷

气缸容积（ml） 71.8

压缩比 8.8:1

缸径×行程 47.0×41.4

标定功率(kw/r/min) 3.31/8000

最高车速 (km/h) 70

制动器型式（前/后） 鼓式/鼓式

6. 第一代嘉陵摩托车图片

你好，现在嘉陵200 7代是嘉陵150的扩肛发动机，性能不稳定，不建议使用，你可以选择嘉陵150 7代或者嘉陵223发动机，嘉陵150 7带最高速度为90-100，嘉陵223最好速度为100-115左右。

看实际的路况油耗 150的是100公里2.5升，听车友反映150的机器装CQR油耗稍微高些， 嘉陵223的机器装CQR油耗在3-3.5升之间100公里。重庆众嘉越野摩托竭诚为你服务，希望你对你有帮助。

7. 第一代嘉陵70多少钱

嘉陵70摩托车在北京怀柔开放路有一家摩托车经销点有买。

车子是电打火的。裸车售价才3500块钱。把各种证件都办齐了，也花了不到5000块。

虽然这种车排量不大。但是也属于重型摩托车。可以载人很方便的

8. 第一代嘉陵70摩托车是什么时候

是国家级的，质量好，世界一流的

9. 第一代嘉陵70摩托车哪年

你好，这个车不是进口的，嘉陵70是重庆市嘉陵机械厂生产的 摩托车，是纯粹国产的，和进口的一点儿关系也没有，这个车的质量还是不错的，在国内的保有量是很大的，这个车最大的优点是油耗低，每百公里不到一升油，而且使用寿命长，适合城市代步和郊游旅行，正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修。