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2024-09-17 19:49
摩托车报价网一、摩托车为什么加油顿挫？
这是由于摩托车的传动结构所决定的。一般来说，越低档位，加油收油时，顿挫感越明显；越低转速时，加油收油时，顿挫感越明显。发动机排量越大，顿挫感越明显。
首先来说说摩托车的传动机构。
活塞发动机通过离合器与链条传动轮连接，传动轮通过链条与后轮连接。
也就是说，离合器处于结合的状态下，摩托车的后轮是与发动机是曲轴箱硬连接的。
后轮每转一圈，发动机曲轴也会相应的转动。同理，发动机曲轴每转一圈，后轮也有相应的转动。而且着中间没有缓冲机构。
这时，当我们通过油门把手加油时，发动机通过做工，拉着后轮提速。这时会有提速的推背感。当发动机的排量越大，动力越强时，加油瞬间的顿挫感就会越明显。
而当我们收油门时，发动机转速首先出现下降，但这时后轮还处于较高转速。原来发动机拉着后轮跑的状态，瞬间变成了后轮拉着发动机转的状态。其实，就等于发动机起到了后轮制动的效果。
所以在收油时候，会有明显的顿挫感。
不够，现在的一些高端摩托车上，为了缓和这样的顿挫感，会采用滑动离合。滑动离合可以理解为在离合结合时，通过装置，允许离合片之间有一定的滑动，来避免动力传递的“硬连接”。
滑动离合这个器件，在汽车上就是标配了。
二、摩托车换挡顿挫？
摩托车换挡有顿挫感是抬离合时发动机转速与当时的车速不匹配，相当于发动机转速与离合器转速存在转速差，大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。
只要换入新挡位后，在抬离道合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
导致这种情况是部分车主在行驶时没有掌握一定的技巧，比如在换挡的过程中当离合到半联动的时候，需要稍作停留一下然后再缓慢抬起离合，这样就能够在整个行车过程中变得平稳许多。
换挡时转速尽量不要低于3500，毕竟不同的发动机提供给车辆的动力也会有所不同，因此只有保持规定的转速状态才能够避免相对的顿挫感。
三、摩托车加速顿挫？
摩托车低速加油顿挫一冲一冲，往往是点火系统出现故障。点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等都会造成较大影响，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
如果点火系统出现问题，摩托车开起来会有一窜一窜的感觉。点火系统出问题主要需要检查蓄电池、点火线圈以及火花塞这几个较为重要，也容易出问题的部件：
1、蓄电池是个供电部件，主要为点火系统提供点火所需电量，通过电流产生电火花，如果蓄电池处于没电或是亏电的状态下，摩托车会出现燃油燃烧不充分的情况，供能不足会影响摩托动力。
2、点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，同样会导致摩托行驶出现问题。
3、火花塞可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞是一个易损的部件，点火出问题会很直观地影响到摩托行驶动力。
四、摩托车起步顿挫？
摩托车顿挫主要由发动机和离合器引起。点火、进气、油嘴共同决定了燃油，所以无法加速自然与点火、进气、油嘴系统有关。以下信息是相关的：1 .发动机转速：在磨合期，发动机转速要时时变化，所有档位都要磨合。油门不应该固定在某一个速度连续运转。目的是平衡各部分的负荷，但不能超过规定的最大速度。2.机油循环：在磨合期内，发动机在热态或冷态起动前应有足够的怠速运转时间(3-5分钟)预热，使机油能流向各润滑部位。
五、摩托车断油顿挫？
可能化油器堵塞了。化油器里面有两个有路。一个是主量孔。另一个是怠速量孔。如果主量孔堵塞了。没有完全堵住的话，还可以供一部分油。当需要油量比较大的时候。通过的流量满足不了发动机的供油量。
摩托车就会一顿一顿的。或者是一卡一卡的。你把化油器的主量孔和怠速量孔彻底清理一下。然后把空气滤清器的滤芯也清理一下。清理完成后。你描述的症状就会消失了。摩托车就可以正常行驶了。
这种中、高速阶段加不上油，除了电路有接触不良或高压断火的原因外，应该与化油器的工作性能有关。
六、本田摩托车加油顿挫？
供油问题，油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，造成在打油门的时候供油不顺畅；
化油器问题，化油器如果出现轻微堵塞，也会造成供油不顺畅，建议清洗化油器；电路问题，检查火花塞，积碳多会造成混合气燃烧不完全，要调整化油器的混合气的比例。
七、越野摩托车换挡顿挫？
因为离合线间隙太松，拧紧就好。
摩托车是由汽油机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快速。广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。
从广义上来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车和旅行车。
摩托车由五部分组成：发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表。
摩托车的传动系统由一级减速、离合器、变速箱和二级减速组成。
八、摩托车低速松油门顿挫正常吗？
正常。
低挡位突然松油就会这样，驾驶技巧就是维持很小的油门开度，或者升到更高的挡位即可减小顿挫感。
九、摩托车换挡顿挫正确手法？
1.
在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；
2.
在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；
3.
用左手手指握紧离合器，将离合器脱开，为换挡做准备；
4.
踩下脚变速踏杆，换到高速挡位；
十、摩托车冷车加油顿挫？
摩托车如果只在冷车刚起动时，发动机没有充分预热的情况下有起步顿挫，象供不上油的情况是比较正常的，这是因为发动机冷机时温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃造成的，在冷车起动和预热时拉风门能解决或在一定程度上缓解这种情况，热车后正常就没事，冷车时也可以先拉着风门以低速行驶一会儿，然后再逐渐扳回风门正常行驶。如果这种情况过于严重，也可以检查一下化油器的混合比是否过稀，气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞是否不良，气缸压力是否偏低等，这些也会使冷车更容易发生这些的事情。
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