什么是直排排气管？

一、什么是直排排气管？

直排，即从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果是不错，比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的污染，提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意,会损失一定的扭矩，这是排气管改装的误区。

二、摩托车改直排排气管有速度提升？

摩托车出厂的时候都是回压的，直排都是后改的。两种排气管我都用过，比较有发言权。

我的车是直列4缸的ZRX400，原来是回压管，上个月改了直排，有对比才有感觉，回压管的感觉是油门响应特别灵敏，低速时提速迅猛，但是当转速超过12000转时发闷，速度超过150的时候提速缓慢。

直排管的感觉是，低速时油门发虚，想冲出去的时候会有延迟，但是当过7000转后发动机比原来顺畅，跑高速时提速更容易冲得上。

声音比原来当然大是多，原来是5、60米外人家回头，现在是2、300米外就知道你来了。换了排气管后有让人圈油门的冲动，油耗也比原来大不少。

我的125踏板前两个星期排气管破了，也算成了直排，同样的感觉，一把油门冲不出去，换了个新的排气管，油门又凌厉起来，虎口带一点油门车速迅速过80.。

三、摩托车改直排排气管有速度提升？摩托车改直排？

以上都错！如果是两冲程的摩托车改成直排管，发动机压力会降低，从而造成泄力。四冲程的车如果用直排，会喷火，小心屁股燎着了！

四、摩托车直排排气管消音器原理

摩托车直排排气管消音器原理解析

摩托车直排排气管消音器是摩托车运行中非常重要的一个部件，它不仅能够有效减少噪音，还能够改善发动机的排气效果。那么，摩托车直排排气管消音器的工作原理是什么呢？本文将深入解析摩托车直排排气管消音器的原理，帮助读者更好地了解该设备。

1. 直排排气管的作用与特点

直排排气管是一种常见于摩托车和高性能汽车上的排气系统设计。它与传统的下排式排气管不同，直排排气管采用了上排式设计，将尾部的排气管直接延伸至车身的后部位置，形成一条直线排气管道。

直排排气管相比于传统的下排式排气管具有以下几个特点：

• 提升排气效率：直排排气管的设计能够减少排气管道的弯曲，减小了气体排出的阻力，从而提升了发动机的排气效率。
• 增强动力输出：通过改变排气管的长度和直径，直排排气管可以使排气气流更加顺畅，充分释放发动机的动力。
• 改善驾驶体验：直排排气管排放的声音比较浑厚，能够为骑行者带来更好的驾驶体验。

2. 消音器的作用与分类

摩托车直排排气管中的消音器主要用于降低排气产生的噪音。它通过引导排气气流、吸收排气噪音并减少震荡，达到降噪的目的。根据消音器的不同类型和结构，可以将其分为以下几种主要分类：

• 反射消音器：通过板式隔音结构将声音反射，使其相互干涉和抵消。
• 吸声消音器：通过填充吸声材料，减少排气管内气体震荡和声波传导。
• 消声器：采用孔隙材料结构，通过声波的传导、散射和吸收来实现消音效果。

3. 摩托车直排排气管消音器的原理

摩托车直排排气管消音器的原理主要是通过消音器中的反射、吸声和消声等结构来实现减噪效果。当排气气流通过消音器时，会经历以下几个步骤：

1. 反射：排气气流进入消音器后，会首先碰撞到反射板上。反射板的作用是将声音反射，并与原声波相互干涉和抵消。
2. 吸声：经过反射后的声音会继续向前传播，此时会遇到填充吸声材料。填充吸声材料能够吸收声音能量，减少声波传导。
3. 消声：最后，声音进一步通过孔隙材料结构，经过传导、散射和吸收，达到消声的效果。

通过以上几个步骤的结合作用，摩托车直排排气管消音器能够有效减少排气噪音的同时，也不会影响发动机的正常工作。

4. 摩托车直排排气管消音器的优缺点

摩托车直排排气管消音器具有一定的优缺点，以下是常见的几点评价：

优点：

• 降噪效果好：摩托车直排排气管消音器能够有效减少排气噪音，为骑行者提供更好的驾驶体验。
• 提升动力输出：通过改善排气管道的流动性，摩托车直排排气管消音器有助于提升发动机的动力输出。

缺点：

• 排放噪音较大：相比于传统的下排式排气管，摩托车直排排气管消音器在高速行驶时可能会产生较大的排气噪音。
• 不符合排放标准：某些地区的排放标准对摩托车噪音有一定限制，使用直排排气管消音器可能不符合相关规定。

5. 如何选择适合的摩托车直排排气管消音器

选择适合的摩托车直排排气管消音器需要考虑以下几个因素：

• 排放标准：在选择直排排气管消音器时，需根据所在地区的排放标准进行选择，确保选择的消音器符合相关法规。
• 个人需求：不同的消音器会带来不同的声音效果和驾驶体验，可以根据个人喜好进行选择。
• 品牌与质量：选择知名品牌的摩托车直排排气管消音器，能够保证产品的质量和性能。

总之，了解摩托车直排排气管消音器的工作原理和特点非常重要，选择适合的消音器能够为摩托车的运行提供更好的效果，并且减少噪音对人们的影响。希望本文对读者有所帮助。

五、踏板摩托车改装了直排排气管有什么缺点？

改装直排排气管有其缺点。因为直排排气管造成排放声音大，不符合道路交通标准，容易被交警查处并处以罚款。此外，直排排气管改装还会导致油耗增加，机车性能下降，实用性变差。因此，建议不要将踏板摩托车改装直排排气管，以避免行驶过程中的不必要困扰。

六、顶楼直排排气管容易有雨水进去吗？

楼顶污水总管的通气管不会有雨水进去。

楼顶污水总管的通气管(不应叫排气管)的正确做法不是直通向上开囗的，而是在顶端有一个管帽，通风是在管端的侧面。就像农村家家户户烟囱顶端的格局。

其实即便是通气管顶端没有安装管帽，因其截面的面积小，管道又是直通污水排放总管的，有点雨进入也没有什么大问题。

七、有什么办法把摩托车直排排气管声音弄低沉一点？

如果你要改造的话你就在前三份一的地方有个焊接口旁边割开，在里面找个管子自己接个回路在焊起来声音相对就小的多~还有个办法就是在尾部排气口的地方做一个比原来小但是又刚好能够镶在排气口的管子装进去就好了！前者是相对旧车，后者是新车~！

八、直排排样法特点？

直排和回压排气管主要从外观形状、性能这两个方面来区别：

一、从外观形状上区分 直排是直的，一通到底； 回压是弯的，还分S弯、M弯。

二、从性能特点上区分 1、直排排气筒，噪音大，这样的排放效果好，比较适合长时间跑高速和赛跑道，声音在100分贝左右，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的污染，提升高转速马力，中低转速扭力不尽人意，会损失一定的扭矩。

2、回压排气噪音小、低速扭力佳；但高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出。

九、柴油车改直排排气管有用吗？

有用，好处是能轻微提高动力水平和响应速度

EGR是为了排放达标的一种装置，原理是利用发动机排出的废气根据比例再回收一部分重新进入气缸参加燃烧，设计目的是为了排放达标，缺点是，废气里面含有大量的积碳也同时进入气缸。

十、直排排气阀漏水？

排气阀漏水，还有一种可能，就是排气管内的空气没排干净，地暖管道里存在大量的空气，也会造成排气阀漏水。

这时，我们可分次进行排气，把阀门拧开一点，不要全开，排一下气拧住，过一会，再排一次，直至把管内的空气全部排出去，排到管里出水，就排干净了，这样排气阀就不会漏水了。