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2024-03-07 21:01
摩托车报价网一、链条太紧？
容易断，有异音，易脫链，使用寿命短。
二、摩托车链条太紧油耗增加？
摩托车链条太紧时油耗会增加。当摩托车的链条太紧时，把摩托车支起来，空档状态下你会发现，拨动轮胎时，轮胎都不怎么转圈，并且有链条摩擦的声音，如果链条松紧适度，拨动轮胎要转好多圈，链条与链盘也没有摩擦的声音。链条太紧不光费油，还会损坏链条和链盘。
三、摩托车链条太紧的害处？
摩托车链条太紧的坏处是损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
四、摩托车链条太紧的危害？
1. 链条调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之
间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。
轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。
2. 摩托车后轮固定螺栓处有一个链条调整螺钉，是专门用于拆装链条和补偿链条磨损后导致的松旷。操作时，先支起支架，然后松开后轮固定螺栓，然后两边均匀收紧调整螺钉，使得链条达到规定的松紧度。最后，重新固定后轮收紧后轮固定螺栓。注意，要保持后轮平面与前轮平面处于一条直线上，同时重新检查调整后轮制动性。
五、换牙盘链条太紧？
太紧容易加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准.
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶.
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。
不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。 另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。
六、时规链条太紧？
原因及解决方法
不会有太大影响。一般来说，只要配件型号和安装正确，摩托车时规链是紧是松没有多大影响。
如果感觉过紧，可以检查一下时规链及其张紧器的安装是否正确，只要没有装错，且配件型号正确就没事。
调整时拧松张紧器调整螺柱上的锁紧螺母，并将调整螺柱拧松。一边拧一边注意链条松紧度，感觉合适后把两边位置调制均匀。
七、gsx链条太紧了？
答：原因如下：
正常磨损 摩托车的链条，链轮磨损的状态是非常严重的，如果磨损过程中出现失圆现象，那么就会造成链条出现一会儿松一会儿紧。
产品质量 摩托车链轮虽然是一个圆形物体，但生产过程中如果工艺不到位，就会很容易出现椭圆，链轮出现椭圆就会造成链条松紧度不一致的现象。
八、摩托车链条太紧挂挡不顺畅？
主要原因。在排除此类故障时，我们应该从外向内查找故障。首先，我们应该检查离合器的分离状态。如果分离不完全，应首先调整离合器间隙。如果它不工作，我们需要拆卸机器进行维护。
一般情况下，更换离合器鼓，摩擦片离合器分离不良的故障基本可以消除。1、离合器，离合器的主要功能是传递和切断发动机传递给变速箱的动力。在某种程度上，它可以说是力传递过程中的缓冲区。有了离合器，摩托车的换档过程将变得平稳。如果离合器没有完全分离，则会出现换档困难的故障。2、传输摩托车变速器主要由传动鼓、换档拨叉、主副轴、传动齿轮、五类齿、传动轴等组成，如果上述任何部件磨损，都会造成换档困难。
九、摩托车正时链条太紧了会怎样？
你好，摩托车正时链条太紧会导致以下几个方面的问题。首先，摩托车发动机会产生更大的负载。这是因为链条太紧会使发动机在转动时受到更大的阻力，导致负载增大，进而影响整个车辆的性能和耗油量。 其次，摩托车的噪音会增大。这是因为链条太紧会使链条与齿轮之间的磨擦增加，导致摩托车发出更大的噪音。 最后，摩托车正时链条过紧还会导致链条和齿轮的磨损加剧，从而降低摩托车的可靠性和寿命。因此，在使用摩托车时，应该注意检查和调整正时链条的松紧适宜程度。
十、摩托车链条太紧怎么调松？
1.
拧松车架下面的夹紧螺母，拧紧调节螺母，将后碟闸皮调到距车圈约3mm时，拧紧夹紧螺母；
2.
若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时，可拧松紧闸螺钉；
3.
用左手将后拉管往上提，使后碟闸皮向车圈靠近，再用右手将车把的短拉杆往下拉，使短拉杆和后拉管成一条直线，再拧紧紧闸螺钉，小链条就可以调紧了。
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