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2022-12-25 08:59
摩托车报价网1. 铃木dl250停产了吗
该车停产时间为2019年。
2019年GW250F就被停产了，其实在2018年已经不生产，剩下的都是库存车。
当时随着更为“专业”的DL250上市，GW250F优势就不明显了，并且也为了避免同系品牌车型之间重复竞争，GW250F就选择了停产退市。
目前GW250F并没有国四版新车，但市面上仍然会有国三车型存在，毕竟这款车的保有量还是比较可观的
2. 铃木DL250通病
优点，整体外形漂亮,操控灵活,TSR发动机这款发动机的特点是震动低，声音小，油耗轻，提速快，而与之配套的智能电喷系统会让这款发动机的性能更加突出；缺点，是装饰性的边箱属于鸡肋，其次后刹车的表现可能不是很给力，然后就是发动机的动力略弱毕竟硕大的车架和宽厚的轮胎要一台150排量的发动机来驱动还是略显单薄。
3. 铃木dl250什么时候上市的
前段时间铃木V-Storm 1050的发布，象征着铃木V-Storm家族开启全新设计语言，如果V-Strom外观会进行改款，那采用这种类似于““刀”KATANA”的设计风格也在情理之中。
V-Storm 1050系列
另外除了外观上的改变外，引擎的变化也一定在改款的范围内，现款的V-Strom 250也就是DL250采用的是祖传248cc并列双缸发动机，最大马力为24.7hp/8000rpm，最大扭力为23.3Nm/6500rpm，对应欧四排放法规。但是印度开始实行更加严苛的BS-VI排放法规，所以新款的V-Strom 250可能会采用去年上市的那台极客飒SF250相同的发动机，那么问题来了全新的V-Strom 250还会继续由中国生产吗？
（铃木V-Storm 1050 XT）
另外近些年小排量冒险车型无论是在国内还是国外都有着相当喜人的涨势，连打着平庸之道的本田CB500X改款后都比之前提高了一定的通过能力，全新的V-Strom 250会不会也换上前19后17的轮组配置呢？相信即便外观不改变，只提升这一点配置，也会吸引更多消费者的关注。
（铃木V-Storm 1050 XT）
不过现在说这些也只是纸上谈兵，具体全新的V-Strom 250会不会在这次印度车展上亮相呢？让我们静静等待几天吧！
4. 铃木dl250换代最新消息
dl250改300后动力提升比较明显。
铃木DL250修复加升级300排量，百公里加速可以比原装快2秒多，功率从18.5千瓦提升到21.9千瓦，瞬间不再肉。
5. 铃木dl250哪年上市的
豪爵铃木dl250双缸异步水冷发动机，发动机最大功率18.4千瓦，最大扭矩23.4牛米，前后ABS防侧滑，座高795mm，整备质量188千克，实际排量248mm³，油箱容积17.3升，发动机压缩比11.3，最小离地间隙155mm适合摩旅
6. 铃木dl250最新消息
豪爵DL250属于耐力车，发动机动力就是一些车评说得弱一些，它不是街车，跑车，是穿州过省的车，遇到路况比较复杂，所以提升耐久性降低动力，世界上所有耐力车都有这个特点。 dl250动力弱，只是说说而已，在跑山爬坡动力够用三档时转速可达5500，但带上一个人动力就勉强了，总之DL250在同排量中他都不是弱者，
7. 铃木dl250啥时候出新款
车体长×宽×高2245mm × 875mm × 1335mm轴距1430mm整备质量221kg最小离地间隙159mm座垫高度795mm油箱容量17.3L制动器型式前轮：Φ290mm盘式制动 后轮：Φ240mm盘式制动轮胎规格
前轮：110 / 80-17 M/C 57H
后轮：140 / 70-17 M/C 66H
发动机发动机型式双缸、水冷、四冲程排量248mL缸径×行程53.5mm × 55.2mm压缩比11.5:1最大功率18.4kW（8000r/min）最大扭矩23.4N•m（6500r/min）供油方式智能电喷变速器型式六挡往复式起动方式电起动点火方式电感放电式排放标准国IV
8. 2020款dl250铃木最新消息
大概需要3.5万元左右。
豪爵铃木DL250的新车裸车价为29880-31880元，区别在于29880的没有配置ABS防抱死系统，31880的配置ABS系统，配有原厂三箱。
9. 豪爵铃木dl250停产
国三。
GW250F就被停产了，其实在2018年已经不生产，剩下的都是库存车。
当时随着更为“专业”的DL250上市，GW250F优势就不明显了，并且也为了避免同系品牌车型之间重复竞争，GW250F就选择了停产退市。
目前GW250F并没有国四版新车，但市面上仍然会有国三车型存在，毕竟这款车的保有量还是比较可观的
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