换发动机中缸算大修吗(中缸坏了就一定要换发动机吗?)

1. 中缸坏了就一定要换发动机吗?

如果你换缸体是一样算大修的，因为不止换就行，还是需要匹配活塞和环，也要配对大小瓦，这样的程序师没有减少，只是减少了外加工的镗缸而已，其他的和大修是没有区别的。

2. 新车换了中缸总成有影响吗

　　换中缸，还要换活塞总成，对车没影响，但必须重新磨合。注意事项和新车磨合相同。磨合后更换机油就可正常使用了。　　发动机从上至下为气门室盖、缸盖 、缸体（中缸）、油底壳 。中缸就是发动机上比较大的那一个铸铁的东西。缸体里面装配的有曲轴，连杆，轴瓦，活塞，活塞环，活塞销，等配件。

3. 换发动机中缸是大修吗

发动机抬下缸体便于检修其他物件是不属于大修，只有打开发动机检修曲轴连杆机构才属于大修。僻如检修曲轴，更换瓦片，校正更换连杆活塞换缸套等。现在我国的发动机制造技术已有极大提高，只要正确使用保养发动机，30万公里行驶里程基本无问题。

4. 缸体坏了需要换发动机吗

更换发动机后携带相关手续要到车管所重新登记，否则不能审验。

货车换发动机需要什么手续：

1、机动车所有人身份证明原件及复印件;(单位：组织机构代码证加盖公章、授权委托书加盖公章、代办人身份证明;个人：身份证或临时身份证、外地人还需提供暂住证)

2、机动车登记证书;

3、机动车行驶证;

4、提交机动车安全技术检验合格证明;

5、发动机的出厂合格证及来历凭证(维修发票或因质量问题厂家给予更换的证明等)

6、车辆到场确认;

7、如代理人代办的，还须出示委托书和代理人的身份证明。

更换发动机费用：行驶证15元/本，检测费100元/辆次(由检测机构收取)

备注：更换发动机：先到车管所备案(需要材料1,2,3,6)，再到维修厂更换发动机，再提交(提交机动车安全技术检验合格证明，发动机的出厂合格证及来历凭证)到车管所更换发动机。

5. 发动机换了中缸后还能用吗

更换中缸总成的车不能要。中缸总成对车辆来说就等于第二个发动机，如果更换了中缸，总成就等于将车辆原有的部件进行了更换，属于二手车辆，同时更换了中缸总成，如果不是原件更换，会存在一定的安全隐患，所以更换中缸总成的车不能要。

拓展资料：

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。

但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车。

采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

6. 发动机更换中缸会对发动机有影响吗?

能，前提条件是你能装上去，就肯定比125有劲 。

可以在你的原来的发动机中缸进行加工将其扩大，更换成150CC的活塞，这样就速度与劲都可提升，缺点是对作业人技术要求高。

如果你只要求有劲，不要求速度的话，简单一点，你可以只更换后轮的大链轮，更换一个齿轮牙数少一点的链轮。

又或者更换一个比你原车要小一点的小链轮，同样达到有劲的要求。这样做成本低，易更换。

7. 发动机换中缸后果

发动机更换中缸的影响就是：

1、更换发动机中缸如果有相应的更换维修记录会对车辆的残值有一定影响；

2、以目前的发动机制造技术来看，换缸垫对发动机的影响已经不是很大；

3、不过，对发动机的修理是需要点技术的，包括缸盖的安装，都需要严格按照维修手册的要求进行，如果安装不妥，会导致新换部件寿命缩短，甚至产生其他问题

8. 中缸坏了就一定要换发动机吗

汽车因发动机故障更换中缸，发动机号码还跟以前一样，应该不用备案了吧！如果是汽缸体的话是需要去车管所换领新的行车证，因为上面有你的发动机号，要带如下物品：

1、换下的旧中缸（上有发动机号）；

2、4S证明换新，或者索赔免费更换中缸的证明；

3、如果是自费，要带上发票；

4、新中缸的合格证（一定要记得向4S索要合格证，我今天就忘了，白白多跑一趟）；

5、身份证；

6、行车证；

7、机动车登记证书；程序：

1、填表2、拓号（新旧缸号、车架号）

3、车辆检测（包括检查三角架、灭火器，再次拓车架号，上检测线）

4、车辆照像5、审核确认（要看新旧发动机号）完成后等待取证另补充说明：缸体上的号码格式为ABCDL3☆1234567☆，其中ABCD为生产厂家代码，L3为发动机汽缸排列方式，1234567才是发动机号，4S出证明时一定要注意写清（我在办手续时就写错了，重新到4S写了二次证明才合格）

9. 中缸坏了就一定要换发动机吗视频

1，从发动机总成上拆下，要拆除相关罩盖、管路等，再松开张紧轮或发电机安装螺丝、电路连接， 2，分解发电机，后盖--调节器--整流二极管组（有的要用电烙铁焊下来）--后壳体--前皮带轮（根据需要）--前壳体--转子轴承，

10. 发动机缸体坏了是修还是换发动机

当然要磨合。就象新车的发动机一样，也需要磨合的。更换缸体后，发动机只能说会比修前更好，如果是活塞、气门、大小瓦等磨合件都更换新的话，动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上，另外也与维修装配技术有关。

1、新大修的发动机磨合时油门最好不要高于4000转，如果想要快速磨合还不想走车那你就让车怠速着着，连续着48小时也行 ，发动机以后的好与坏，烧机油与否都和磨合有着很大的关系。

2、缸体属于固定部件，不会高速运转摩擦，理论上不需要磨合，但实际上缸体的装配公差也会间接影响到其他运动部件，例如活塞等的配合，所以建议更换缸体后一段里程内不要高速行驶。

3、汽车缸体被打坏了，换了个新的，去车管所申请，一般正规4S店都有专用工具改。换完后，带合格证和进货凭证去验车。发动机型号由首部、中部、后部及尾部组成，是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码。