返回首页

摩托凸轮轴异响?

262 2024-10-02 03:49 摩托车报价网

一、摩托凸轮轴异响?

摩托车的得人嘴里想证明它里面的零件已经磨损或者碰撞在哪个零件上?所以产生影响

二、凸轮轴出现异响?

1)现象这种响声是有节奏的断续响,声音比气门挺杆响声钝重。在发动机中速运转时,响声比较明显,高速时响声一般消失,在发响的同时,凸轮轴轴承附近常有振动现象。

2)原因(1)凸轮轴颈与轴承磨损,使配合松旷;(2)凸轮轴产生弯曲变形;

3)检查与判断(1)发响部位在凸轮轴一侧,缓缓变换节气门,怠速时响声较清晰,中速时响声明显,高速时响声变得杂乱或减弱以至消失,则可能是凸轮轴异响;(2)拆下气门室盖,用金属棒压住凸轮轴,听察响声有无变化,响声有变化即为凸轮轴响;(3)用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近,如某处声响较强,并有振动,则可初步断定是该道轴颈发响。

三、polo凸轮轴异响?

发动机凸轮轴异响的原因:

1、凸轮轴及其衬套间配合间隙大;

2、凸轮轴衬套转动;

3、凸轮轴弯曲变形;

4、凸轮轴轴向间隙过大;

5、凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。

凸轮轴异响的现象是发动机工作时,凸轮轴轴承与轴间发出的声响,是一种有节奏、发闷的金属敲击声,怠速或怠速稍高时,在各道凸轮轴轴承处查听,响声较为明显。

判断凸轮轴异响的方法:

1、发响部位在凸轮轴一侧,缓缓变换节气门,怠速时响声较清晰,中速时响声明显,高速时响声变得杂乱或减弱以至消失,通常是凸轮轴异响;

2、拆下气门室盖,用金属棒压住凸轮轴,听响声有无变化,响声有变化即为凸轮轴响。

四、奔驰凸轮轴异响?

凸轮轴异响是一种发闷的响声,但比曲轴瓦松旷敲击声稍尖锐。

其异响原因是:

凸轮轴瓦与轴颈配合间隙过大松旷;

凸轮轴瓦合金烧蚀、剥落或磨损过甚;

凸轮轴轴向NO W,调整不当;

凸轮轴弯曲变形。

此敲击异响不上起子,但可用长把起子头触在缸体凸轮轴瓦附近,将耳朵贴在起子把上细听,反复变换发动机转速,可以感觉到有振动。当凸轮轴轴向间隙过大时,若突然加速,凸轮轴因产生较大的轴向移动而发响,这种异响站在车前即可听到。如因轴瓦烧蚀、松旷而响声太人时应予更换。若轴向间隙不当异响时,应予拆检和调整。

五、凸轮轴油封异响?

凸轮轴异响的原因如下:1、凸轮轴轴颈和轴承磨损使配合松动;凸轮轴弯曲变形;

2、响的部分在凸轮轴边上,慢慢换油门。怠速时噪音清晰,中速时明显,高速时紊乱或减弱甚至消失,可能是凸轮轴的异响;

3、拆下气门室盖,用金属杆按压凸轮轴,并倾听噪音是否有变化。如果噪音有任何变化,凸轮轴就会响;

4、用金属棒或听诊器在缸体的每个轴承附近触摸它。如果某处有强烈的声音和振动,可以初步断定是气缸体的轴颈在响。

六、霸道凸轮轴异响?

1、发响部位在凸轮轴一侧,缓缓变换节气门,怠速时响声较清晰,中速时响声明显,高速时响声变得杂乱或减弱以至消失,则可能是凸轮轴异响;

2、拆下气门室盖,用金属棒压住凸轮轴,听察响声有无变化,响声有变化即为凸轮轴响;

3、用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近,如某处声响较强,并有振动,则可初步断定是该道轴颈发响。

七、凸轮轴异响与气门异响的区别?

凸轮轴异响和气门异响都是发动机故障的表现,但两者的原因和表现有所不同。

凸轮轴异响通常是由于凸轮轴磨损或者润滑不良导致的。凸轮轴是控制气门开关的重要部件,如果凸轮轴磨损严重或者润滑不良,就会导致凸轮轴与气门之间的配合不良,从而产生异响。凸轮轴异响通常会伴随着发动机转速的变化而变化,同时还可能会伴随着发动机性能下降、油耗增加等问题。

气门异响通常是由于气门间隙过大或者气门磨损导致的。气门是控制进出气体的重要部件,如果气门间隙过大或者磨损严重,就会导致气门与气门座之间的配合不良,从而产生异响。气门异响通常会伴随着发动机转速的变化而变化,同时还可能会伴随着发动机性能下降、油耗增加等问题。

需要注意的是,凸轮轴异响和气门异响都是发动机故障的表现,如果发现这些问题,应该及时进行检修和维修,以避免更严重的故障发生。

八、差速器异响怎么维修?

可以通过以下几个方法解决:

1.加润滑油。给差速器添加润滑油。

2.调整齿轮。调整或更换差速器的齿轮。

3.清理异物。清理差速器内的异物。

4.停车熄火。靠边停车熄火,等差速器降温。

5.维修底盘。维修发生磕碰的底盘。

6.更换零件。更换差速器及零件。

九、车门异响哪里维修?

当车门有异响时,首先得观察车门那是不是有撞击变形造成的,还有内部有故障就需要到汽修店或4S店去检查检修了。

十、长安之星凸轮轴异响?

1、凸轮轴颈与轴承磨损,使配合松旷;

2、凸轮轴产生弯曲变形;

3、发响部位在凸轮轴一侧,缓缓变换节气门,怠速时响声较清晰,中速时响声明显,高速时响声变得杂乱或减弱以至消失,则可能是凸轮轴异响;

4、拆下气门室盖,用金属棒压住凸轮轴,听察响声有无变化,响声有变化即为凸轮轴响;

5、用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近,如某处声响较强,并有振动,则可初步断定是该道轴颈发响。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
相关评论
我要评论
用户名: 验证码:点击我更换图片
热点提要

网站地图 (共327个专题322173篇文章)

返回首页