如何维修老旧摩托车发动机？| 摩托车发动机维修指南

一、如何维修老旧摩托车发动机？| 摩托车发动机维修指南

摩托车发动机维修指南

摩托车作为一种受欢迎的交通工具，很多人在选择出行方式时会选择它。然而，随着时间的推移，摩托车的发动机可能会出现故障或老化问题。特别是老旧摩托车的发动机，由于年代久远、使用频率较高，往往需要维修和保养。本文将详细介绍如何维修老旧摩托车发动机。

发动机故障诊断

在进行维修之前，首先要对摩托车发动机的故障进行准确的诊断，以确定出故障的具体原因。常见的摩托车发动机故障包括：

• 点火问题：点火系统出现故障，导致发动机无法正常启动。
• 燃油问题：供油系统故障，造成发动机燃油不足或燃油混合不均匀。
• 气缸问题：气缸内部磨损、气缸垫片破裂等导致压缩不足。
• 活塞问题：活塞环磨损严重，活塞与缸体间隙过大。
• 气门问题：气门密封不良、气门间隙过大或过小。
• 曲轴问题：曲轴轴承磨损，曲轴重量不平衡。
• 冷却系统问题：散热器堵塞，冷却水循环不畅。

步骤一：清洁发动机

首先，进行发动机的清洁工作。可以使用清洁剂喷洒发动机表面，然后用刷子擦洗，清除积聚的污垢和油污。要注意保护好其他部位，避免清洁剂进入其他系统。

步骤二：拆解发动机

然后，根据发动机的故障情况，拆解发动机，检查各个部件的磨损程度。需要检查并清洁活塞、曲轴、气门等关键部件，同时更换损坏的密封件、垫片等。

步骤三：磨损修复

对于磨损严重的部件，可以选择修复或更换。例如，活塞环磨损严重时，可以选择重新磨削或更换新的活塞环。对于曲轴磨损，可以进行平衡研磨。

步骤四：重新组装

在完成发动机维修后，将各个部件按照正确的顺序重新组装，并确保每个部件的安装位置和紧固程度正确。应使用适当的润滑剂进行润滑，使摩托车发动机运转更加顺畅。

步骤五：测试和调整

完成发动机的重新组装后，进行测试和调整。使用适当的工具和设备，检查发动机是否正常运行。如果有必要，可以进行进一步的调试和优化，以确保发动机达到最佳工作状态。

结语

维修老旧摩托车发动机是一项需要技巧和经验的工作，对于没有经验的人来说可能会比较困难。如果您不确定自己的能力，建议寻求专业技术人员的帮助。无论是维修还是保养发动机，都应该遵循相关的规范和操作指南，以确保安全和可靠性。

感谢您阅读本篇文章，希望本文对正在维修老旧摩托车发动机的您有所帮助，如果您有任何问题或疑问，请随时与我们联系。

二、摩托车发动机维修有哪些技巧？

技巧是要学，要实践的，这个知乎问不到。

三、摩托车发动机怎样维修？

经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。

一、操作环境要防尘、防风，操作要规范

一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

二、发动机外壳拆前清洗不可少

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

三、做好标记很重要

无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

四、使用专用工具、专用器皿

工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固？离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

五、配件安序摆放

分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

六、相关部件的清理十分关键

发动机一旦拆开，各垫片（纸质、石棉等垫片）使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱），然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

七、更换配件要仔细测量、比较

配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

八、机件组装润滑油的涂抹不可少

组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸塞环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。

九、选用标准垫片，慎用密封胶

组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难（二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车），更甚者将造成油路阻塞，引发新故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。

十、注意更换油封

发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的操作，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封操作不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可照常使用。

十一、配件更换时要边装边调试

更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换C100启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动（不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍），再上紧固定螺栓，同时变应试变速器各挡变动是否自如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。

十二、做好防水工作

与发动机相连的各线束要插接到位，做防水、防雨工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。

十三、注意安妥大气平衡孔胶管

曾见过多辆大修后的摩托车，大气平衡孔胶管漏装，日久天长，平衡孔被异物堵塞，造成发动机内部温度过高，行车无力，无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。

十四、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞

发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的6#螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。

十五、发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固

一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。

十六、发动机固定配件不可漏装曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车安全。

评论 | 1 0

举报| 2013-06-18 13:35热心网友

两冲程发动机，最关键的保养是燃烧用的两冲程专用机油油质一定要好，并保证机油的混合量合适，机油量过大容易产生积碳，机油量过小容易增加缸体、活塞及环和各轴承的磨损，其他方面与四冲程发动机没有大的区别。

四、如何修补摩托车发动机裂缝？摩托车维修指南

1. 检查裂缝的严重程度

当发现摩托车发动机有裂缝时，首先需要对裂缝进行仔细检查。使用放大镜或者显微镜来观察裂缝的大小和形状，以确定是否需要进行修补。

2. 清洁裂缝区域

在进行修补之前，需要先将裂缝区域彻底清洁。使用清洁剂和软刷清洁发动机表面，确保清除掉所有灰尘和油污。

3. 使用金属填料修复裂缝

对于小裂缝，可以使用金属填料进行修复。金属填料是一种特殊的材料，可以填补裂缝并形成坚固的密封层。将金属填料均匀地涂抹在裂缝上，并按照说明书的指导进行固化。

4. 焊接修复裂缝

对于较大的裂缝，一般需要使用焊接进行修复。焊接是一种将金属部件连接在一起的方法，可以有效地修复裂缝。在进行焊接前，需要将裂缝区域周围的部分清理干净，并使用适当的焊条进行焊接。

5. 进行润滑和检查

完成修复后，需要进行润滑和检查。润滑发动机零部件可以减少摩擦和磨损，提高发动机的寿命。同时，还应该对修复后的发动机进行全面的检查，确保其他部件没有损坏。

6. 寻求专业帮助

如果您对修复发动机裂缝没有经验或者觉得修复过程过于复杂，建议寻求专业帮助。找一家有经验的摩托车维修店或者请专业技师进行修复，可以确保修复效果达到最佳状态。

修补摩托车发动机裂缝需要一定的技巧和经验，对于没有摩托车维修经验的人来说可能会比较困难。如果您在修复过程中遇到问题，或者需要更详细的指导，请随时咨询专业人士。

感谢您阅读本篇文章，希望通过这篇文章能够帮助您了解如何修补摩托车发动机裂缝，并为您的修复工作提供一些指导和建议。

五、雅马哈摩托车发动机拆装维修技术详解

引言

雅马哈摩托车在世界范围内都享有盛誉，而摩托车发动机是摩托车的心脏，因此对其进行维修和拆装时需要特别的技术和细心。本文将详细介绍雅马哈摩托车发动机拆装的技术要点，希望能够对摩友们的维修工作有所帮助。

安全注意事项

在进行发动机拆装工作之前，确保已经做好了以下安全准备：

• 戴好手套和护目镜：确保自己在进行拆装时不会被油污或金属碎屑所伤害。
• 使用支架：在拆卸摩托车时，使用支架将摩托车稳固地固定在适当的位置，防止意外发生。
• 排放废气：避免在密闭的空间进行发动机拆装，确保良好的通风。
• 小心火源：在拆装时远离明火和火花，防止发生意外燃烧。

拆装步骤

以下是雅马哈摩托车发动机拆装的基本步骤：

1. 准备工作：确保摩托车处于停稳状态，断开电源，并进行冷却后再进行拆装操作。
2. 拆卸外部零部件：先拆卸外部的零部件，如座椅、油箱等，以便后续可以更容易地操作发动机。
3. 注水封堵：在进行发动机拆装前，使用专业工具和材料进行水封堵，防止液体泄漏。
4. 卸下发动机：使用合适的工具和支架，小心地卸下摩托车的发动机。
5. 维修和更换：在拆卸后，进行所需的维修和更换工作，确保发动机的正常运转。
6. 安装发动机：小心地将维修好的发动机安装回摩托车，确保每个连接都牢固可靠。
7. 安装外部零部件：最后安装外部的零部件，测试摩托车的性能和安全性。

技术要点

在进行雅马哈摩托车发动机拆装维修的过程中，需要特别注意以下技术要点：

• 细心操作：摩托车发动机是精密的机械装置，拆装时需要细心操作，防止损坏零部件。
• 专业工具：使用专业的工具，如扭力扳手、螺丝刀等，确保拆装过程中的准确性和安全性。
• 清洁维护：在拆装过程中，保持工作环境的清洁，避免灰尘或杂质进入发动机内部。
• 维修手册：在遇到问题时，可以参考雅马哈摩托车的维修手册，确保拆装操作的正确性。

结语

摩托车发动机的维修和拆装是一项技术活，需要专业的知识和经验。希望本文所介绍的技术要点和注意事项能够帮助摩友们更好地进行摩托车发动机的维修工作。

非常感谢您阅读这篇文章，希望它能带给您摩托车维修方面的帮助。

六、摩托车发动机维修原理及步骤图解

摩托车发动机维修原理及步骤图解

摩托车发动机作为摩托车的核心部件之一，了解其维修原理及步骤对于摩托车爱好者和维修师傅来说是至关重要的。在本文中，我们将通过图解的方式，详细介绍摩托车发动机的维修原理及具体步骤，帮助您更好地了解摩托车发动机的工作原理，并提供一些实用的维修技巧。

摩托车发动机工作原理

首先，我们需要了解摩托车发动机的工作原理。摩托车发动机通常是采用内燃机的形式，通过燃烧混合气体来产生动力。内燃机可以分为两种主要类型：两冲程发动机和四冲程发动机。

两冲程发动机

两冲程发动机是最简单和最基础的发动机类型之一。它的工作原理非常简单，通过一次曲轴转速旋转完成一个工作循环。具体而言，两冲程发动机只有两个工作冲程：压缩冲程和爆发冲程。

在压缩冲程期间，活塞向上移动，将混合气体压缩到缸内。而在爆发冲程期间，混合气体被点火并燃烧，产生的能量推动活塞向下移动，从而传递动力给车轮。

两冲程发动机的优点是结构简单、重量轻、功率输出相对较高。然而，由于混合气体和排气气体同时进出缸内，容易导致燃油和润滑油的损耗，同时也排放更多废气。

四冲程发动机

四冲程发动机是目前摩托车最常见的发动机类型，也是我们重点讨论的对象。四冲程发动机的工作原理相对复杂一些，但也更加高效和环保。

四冲程发动机的工作循环包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、爆发冲程和排气冲程。在吸气冲程期间，活塞向下移动，汽缸内形成负压，进气门打开并吸入混合气体。在压缩冲程期间，进气门关闭，活塞向上移动，将混合气体压缩。在爆发冲程期间，混合气体被点火燃烧，产生的能量推动活塞向下移动。在排气冲程期间，排气门打开，活塞向上移动，将废气排出缸外。

四冲程发动机的优点是燃油消耗较低、废气排放较少、使用寿命较长。因此，现代摩托车普遍采用四冲程发动机作为动力来源。

摩托车发动机维修步骤

接下来，我们将介绍摩托车发动机的维修步骤，以帮助您更好地了解如何维修摩托车发动机。在进行任何维修操作之前，请确保已经取下电池并且摩托车处于静止状态，并且具备一定的机械知识和技能。

1. 检查问题

首先，需要检查摩托车发动机的故障表现，例如发动机无法启动、功率下降、异响等。通过仔细观察和听觉检查，可以初步判断故障可能出现的位置。

2. 拆解发动机

如果确定发动机存在故障，接下来需要将摩托车发动机进行拆解。拆解发动机需要使用相应的工具，同时需要注意安全和细心操作。在拆解过程中，需要记录下每个零部件的位置和状态，以便后续安装和调试。

3. 检查和更换零部件

一旦拆解完成，就可以对摩托车发动机的各个零部件进行检查。检查过程中需要注意检查零部件的磨损程度、腐蚀情况和是否存在损坏等。根据具体情况，需要对磨损严重或损坏无法修复的零部件进行更换。

4. 清洁和润滑

在进行组装之前，需要对零部件进行彻底清洁，并进行适当的润滑处理。清洁可以使用专业的清洗剂和工具，确保所有零部件完全干净。润滑可以使用适当的润滑剂，保证发动机在运行过程中的正常润滑。

5. 验证和调试

在完成组装之后，需要进行发动机的验证和调试。首先，可以通过手动转动曲轴来验证发动机的运转是否正常。然后，可以通过启动发动机并进行适当的调试，确保发动机的工作状态良好。

总的来说，摩托车发动机维修需要有一定的专业知识和技能，并且需要特殊的工具和设备。如果您不具备相关经验和能力，建议将维修工作交给专业的维修师傅。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章，您能更好地了解摩托车发动机的维修原理及步骤，以便更好地维护和保养您的摩托车。

七、奥迪摩托车发动机拆卸及维修指南

奥迪摩托车发动机拆卸步骤

拆卸摩托车发动机是一项非常复杂的技术任务，需要具备一定的专业知识和相关工具。正确地进行发动机拆卸，可以提高摩托车维修效率，减少损坏的风险。

以下是奥迪摩托车发动机拆卸的基本步骤：

1. 准备工作：确保摩托车停在平坦且安全的区域，关闭燃油供应并断开电池连接。
2. 卸下外部零件：拆卸摩托车上的各个零部件，如排气管、燃料系统、冷却系统等。
3. 拆卸缸头和曲轴：使用相应的工具拆卸缸头，然后取下曲轴。
4. 卸离连杆：拆下连杆并标记每个连杆的位置，以便在重新组装时能正确安装。
5. 取下活塞：小心地将活塞从缸体中取出，并标记活塞的位置和方向。
6. 拆卸曲轴箱：打开曲轴箱盖，拆卸曲轴和其他相关部件。
7. 清洁和检查零件：清洁所有拆卸下来的零件，并进行仔细的检查，以确定是否需要更换或修复。

奥迪摩托车发动机维修注意事项

拆卸发动机后，进行维修时需要注意以下几点：

• 遵循正确的工作安全规范，带好防护装备，确保自身安全。
• 使用专业的工具，并根据奥迪摩托车的具体型号和规格进行操作。
• 遵循制造商提供的维修手册中的指示，按照正确的顺序进行组装和拆卸。
• 定期更换摩托车发动机的润滑油和过滤器，确保发动机处于良好的工作状态。
• 注意清洁工作区域，避免杂质进入发动机内部。
• 维修过程中保持仔细记录，包括拆卸顺序、替换的零件和发现的问题等。
• 完成维修后，进行测试和调试，确保发动机正常运行。

结语

奥迪摩托车发动机的拆卸是一项需要高度专业知识和技巧的操作，对车辆进行维修时需要格外小心。遵循正确的操作步骤和注意事项，可以确保发动机的安全拆卸和正确的维修。

通过本篇文章，希望能够为摩托车维修爱好者提供一些有用的指导和参考，同时也感谢各位读者的阅读和支持。

八、摩托车维修发动机贵吗？

200元左右。 当发动机无法修复了，只能通过更换发动机来让车子重新发动，这种维修性质的更换发动机，我国政策是允许的。

这种情况通常会在4S店、维修厂出现，并且是比较常见的。只要是同型号的发动机，并且及时到车管所及时的进行备案，办理变更手续，是完全合法的。

九、摩托车发动机的维修技巧有哪些？

看说明书

十、摩托车发动机翻新维修的成本及要点

摩托车发动机在长时间使用后，可能会出现性能下降的情况，这时候进行发动机翻新维修就是一个很好的选择。然而，很多人对于翻新维修的成本一直心存疑虑。本文将详细介绍摩托车发动机翻新维修的成本以及一些要点。

一、摩托车发动机翻新维修的成本

摩托车发动机翻新维修的成本主要涉及以下几个方面：

• 劳动力成本：翻新发动机需要有经验丰富的技师进行操作，技师的工资将会占据一部分成本。
• 材料成本：翻新发动机所需要的各种零部件和润滑油等材料的价格将是成本的主要组成部分。
• 设备成本：一些特殊的设备和工具将会用于翻新维修过程中，这也是成本的一部分。

总的来说，摩托车发动机翻新维修的成本会受到服务的质量、所在地区的物价水平以及需要更换的零部件数量等因素的影响。一般来说，翻新维修费用在500到2000美元之间。

二、摩托车发动机翻新维修的要点

在进行摩托车发动机翻新维修时，有几个要点需要特别注意：

• 选择可信赖的维修店：选择一家信誉良好的维修店，能够确保工作质量。
• 及时发现问题：如果发现摩托车发动机性能下降的迹象，要及时进行维修，以免问题进一步恶化。
• 定期保养：定期维护和保养摩托车发动机，可以延长其使用寿命。
• 使用优质材料：选择优质的零部件和润滑油等材料，能够增加发动机的稳定性和寿命。

摩托车发动机翻新维修的成本可能会让一些人动摇，但考虑到发动机对于摩托车性能的重要性，维修费用是必要的投入。选择合适的维修店，及时发现问题并定期保养摩托车发动机，可以保证其长时间的良好运行。