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2024-07-04 13:09
摩托车报价网一、绞牙避震维修后怎么加气？
1.
首先把气罐内的气体排出,把减震本体和管路充满油,一定不能残留气体,然后就是从气门嘴充气了;
2.
充氮气当然最好,没条件的话空气也行,因为空气中也有七成的氮气。一般打到五个大气压左右就行了;
3.
注意:真正的气囊减震里面氮气,但目前市面上绝大部分这种减震器都是假的,罐内装的只是普通空气甚至没有气,只是起到装饰作用。
二、后避震异响？
原因：
1、减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的现象导致的，要解决这个问题只需要更换新的缓冲橡胶就可以了。
2、当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯吱响的异响。
3、后减震一压有咯吱响多半是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换新的减震，也可以给后减震涂些润滑油，更换减震胶套试试。
4、减震器利用弹簧吸收来自路面的冲击，从而缓解行车震荡感的车辆部件，由于其工作频率较高，几乎只要在骑车时都会被震荡挤压，时间久了难免会出现伤损，发出咯吱响的声音。
5、当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。
三、明锐后避震更换？
斯柯达明锐减震器更换方法如下：
1、首先将车轮按照对角顺序把螺母松动，但不用拧下来，用举升机把车子抬起，按对角顺序将车轮螺母全部拧下来，并取下车轮；
2、用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母，在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬，直到减震器下端与前桥固定处分离，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，再拆下减震器；
3、将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧如果没出现严重锈蚀或者断裂的话，就不需要更换；
4、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将减震器上端与汽车车身固定，确保减震器不会跌落；
5、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处；
6、使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位，按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换，就完成更换了。
四、ts后避震如何？
ts后避震不错。
TS后避震升级弹簧，它是针对每款市售畅销国产车的原厂悬挂系统进行相关测量，所专属打造设计出不同车种对应的弹簧，藉由适度提升K值、磅数与其他独家专业技术来维持同样的作用行程托住原厂减震筒身。
同时，TS弹簧也特别针对过去市面上短弹簧改装后常见因车上乘客满载，使得弹簧因预压而造成车辆行进间颇易发生的减震筒触底情形，利用弹簧的弹性系数来进行设计，让个人行驶与满载家人都能得到最接近的路感与幸福感。
五、后避震气压设定？
50兆帕左右，如果你现在使用这款避震器，一定要把后面的气压压强变小一些在50兆帕是可以使用的。
金属弹簧应该是最早的避震材料，后来才出现了气压避震。不过随着气压技术的不断改进，如今的前后避震几乎都要被气压垄断。特别是后部，除了下坡和自由骑这类重型车还大量使用弹簧后胆外，其他所有类型全避震车基本都会采用气压后避震。
六、后避震怎么锁？
前叉左肩位置有个调整旋钮，是调整减震器硬调的。顺时针旋转可以使前叉变硬，逆时针旋转可以使前叉变软。
前叉右肩位置有个开关，是控制减震锁死的。扳向标有lock一侧为锁死减震功能。扳向标有open一侧打开减震功能。
七、绞牙避震漏油怎么维修？
这个很正常啊，弹簧太硬的关系，都是这样子的，年轻人你多滤了
塔顶橡胶过硬冬天冷的时候尤其是早上着车以后异响比较严重跑一段后就好了
如果觉得不正常，
就是避震坏了，保修吧。
要不换掉。
或者是防尘胶套太紧
八、polo避震维修需要多少费用？
你好，这款车更换减震器的话费用一般在两百元左右，这个可以上修理厂直接更换就可以了。
九、绞牙避震建议维修吗？
①不建议维修
②绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器；
③在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重(即角重corner weights)，角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限。
十、不能装后避震的自行车怎么装后避震？
不能装后避震的自行车只有更换车架才能装后避震，因为安装后避震的自行车架和不能安装后避震自行车架区别非常大，所以是不可以安装的，如果一定要安装后避震的话，只能更换一个后避震车架就可以了，然后把自行车的套件装在避震车架上即可。
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