检车尾气不合格该怎么维修？

一、检车尾气不合格该怎么维修？

用了10年的车，那跑的里程数应该不少了，你可以用碳王尾气克星试试，其应用成熟的微爆理论治理汽车尾气检测中CO，HC，NO排放不合格车辆。通过降低数值达到尾气检测标准，使用本品后尾气检测合格数值为98%，是车辆进行年检审核的理想用品。但是由于你这个车年头久远，一定要严格按照产品使用说明来操作，不然用了也白用。

二、汽车双怠速尾气不合格怎么维修？

1.

修理厂维修:这种方法就是把所有该换,该整理的零件都换好,然后在去检查尾气,这种比较费钱;

2.

清理尾部:首先要处理喷油嘴,一般的清洗油路就可以,因此在检测前建议使用燃油伴侣。喷油嘴不行的话,那么就需要换三元催化了,价格大概上在4000左右;

3.

找人带办理:就是找黄牛帮忙年审,在车管所一堆这种黄牛,给一些钱就可以了,而且比较省事,一般都可以过;

4.

清洗三元进行催化:如果不合格的话,可以去清洗一下三元催化,具体的可以咨询洗车行,找个熟悉的不会要太多钱;

三、尾气检测不合格维修后怎么开证明？

年检不合格的汽车尾气排放应在汽车修理厂进行维修，然后重新排放进行在线检测。应携带此通知单和维修发票，以证明维修后对车辆进行了检查。在年度审查中，废气排放中的CH、CO和NOx是废气检测的重点。CH和CO主要是由于气缸内燃烧不完全。

四、电喷车尾气不合格，如何调整或维修？

尾气不合格检测以下问题:

①氧传感器，氧传感器是影响汽车尾气排放的一个重要部件。它非常容易坏掉，尾气检测不合格可以先检测氧传感器是否出现问题。

②三元催化器，这个东西会对汽车的尾气排放有所影响，所以一旦出现问题建议大家及时更换或去清洗。

③查看是否自己所加的燃油油品有问题或油滤堵塞。

④更换火花塞，火花塞故障会使可燃混合气燃烧不充分⑤检查空滤是否堵塞，堵塞的话会使影响进气量，燃烧不充分。

五、尾气不合格维修费用大概是多少？

大概需要200元，尾气不合格解决方法：

1、更换火花塞，清洗喷油嘴：火花塞点火能量不足，不能把混合汽完全燃烧，导致尾气中HC含量超标，另外喷油嘴雾化不好，混合汽过浓，这些都会导致尾气不能通过，更换火花塞，清洗喷油嘴，就能解决问题；

2、更换更高标号汽油。高标号汽油更加清洁，燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大大减少，年审汽车时可以加注高标号汽油，净化尾气，年审更容易通过；

3、在排气管尾部开个洞。在排气管尾部开个洞之后，外界空气进入到检测设备里，尾气中有害气体含量减少，容易通过；

4、汽车系统升级。现在汽车上好多模块内软件可以升级，到4S店把汽车电脑升级，改善喷油、点火、尾气处理性能，能够顺利通过年审。

二百元就可以了，如果是车辆的发动机出现问题，比如烧机油或者积碳等问题那么肯定是要先对发动机进行维修处理，而且发动机长期在恶劣工况下工作很可能对三元催化装置也造成了污染，除了修复发动机的问题外还要清洗下三元催化装置。在年审中，尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点。

六、尾气不合格标准？

一、尾气检测不合格怎么办

首先，我们国家的尾气检测标准有两类，一类是双怠速法，另一类是简易工况法。当尾气超标时，意味着我们的车辆排放超过了国家标准，所以，如果你想搞清楚尾气超标的原因，就要先学会看尾气超标报告单。

尾气中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧气、炭氢化合物以及水。国家限制排放的主要是一氧化炭、炭氢化合物和氮氧化合物。这三种气体。

对于双怠法检测，不限制氮氧化合物的排放，只限制一氧化炭和炭氢的排放，同时增加了一个空燃比修正系数的限制。

以上三种国家限制排放的气体，其每一种气体的成因不同，是每一个车辆发动机排放中都有的，经过三元催化器催化后，正常情况下会小于国家限值，当车辆排放系统出现故障时，个别成分或是三种成分就会超标。具体原因，是要通过维修技师来进行分析的，一般我们司机或是修理厂没有这方面的维修经验时，不容易搞清楚到底什么原因造成超标。所以现在国家限制尾气时，就出现了很多人关注这个问题。

对于简单的问题，超标不严重的，我们可以通过清洗喷油嘴、及节气门，更换火花塞来解决，但复杂的问题，就要到有这方面修理经验的维修厂进行维修。

二、汽车年检是什么

汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。

七、汽车年检尾气不合格.为什么要到指定去维修？

汽车年检尾气不合格，建议您到指定的维修点进行维修，主要原因如下：

1. 专业检测：汽车尾气排放问题通常涉及到发动机、排气系统、燃油系统等多个方面。而指定维修点具有较高的专业技术水平和检测能力，能够对汽车进行全面的诊断和维修。

2. 维修记录：在指定维修点进行维修，会有相关维修记录。汽车在年检时，如果发现与维修记录不符的问题，会导致不合格。

3. 维修质量：指定维修点一般有较好的维修质量和售后服务，能够保证维修后的汽车尾气排放达到规定标准。

4. 法规要求：汽车尾气排放检测是一种国家规定的环保要求。在指定维修点进行维修，可以确保汽车符合相关法规要求，通过尾气检测。

5. 避免乱收费：指定维修点通常具有统一的收费标准，避免了因非指定维修点乱收费现象导致的损失。

建议您根据实际情况，选择合适的指定维修点进行汽车尾气排放的维修。确保维修后的汽车达到尾气排放标准，顺利通过汽车年检。

八、摩托车尾气不合格怎么办？

如果摩托车的尾气检测不合格，需要及时采取措施进行排放治理，以减少对环境的污染和对驾驶者健康的影响。下面是几种可能的解决方法：

检查车辆排气系统：摩托车的尾气不合格可能是由于排气管或消声器出现问题所致，因此可以检查这些部件是否有损坏或堵塞的情况，如有问题可以进行维修或更换。

更换机油：机油中的杂质或过多的碳氢化合物可能会导致摩托车尾气不合格，因此可以考虑更换机油、清洗机油滤芯等方式来改善排放情况。

使用清洁剂或添加剂：市场上有一些专门针对摩托车排放的清洁剂和添加剂，可以帮助清除发动机内部的积碳和污垢，降低尾气排放的含量。

合法改装：如果您曾对摩托车进行过改装，也许会导致尾气不合格。在进行任何形式的改装之前，请务必确保您的车辆符合当地相关规定，以避免因违规改装而引发的问题。

需要注意的是，如果您的摩托车在尾气检测中不合格，必须采取措施进行治理。否则，可能会被处以罚款，并可能影响您下一次的车辆年检。

九、摩托车年审尾气不合格怎么办？

检查这四个地方一般都能解决问题。

第一个就是更换和清理火花塞，因为火花塞是负责汽车打火启动的重要部件。老司机表示，如果长时间不注意清理或者更换的话，火花塞上的积碳堆积以及老化都会导致因为火花塞打火效率下降而造成汽油燃烧不完全，排放不达标。所以车主要定期检查并清理更换火花塞。

第二个就是氧传感器的更换。很多车主不知道氧传感器的作用是什么，其实这个部件主要功能就是检测发动机废气的氧浓度，通过检测废气内氧气的含量并一次判断汽油是否被充分燃烧。如果氧传感器坏了的话就无法检测废气是否达标，这就会引起年检不通过。

第三个是三元催化器。这个东西基本上车主们应该都知道，它最大的作用就是能够过滤并净化尾气，如果长时间不清理导致里面杂质堆积堵塞的话，就可能会让三元催化器失去作用导致尾气排放不达标。

第四个就是化油器。化油器的作用是将汽油雾化，这样能够让汽油得到比较充分的燃烧，如果化油器长期不清理的话就可能会引起汽油雾化不彻底，这样一来汽油在发动机内也就得不到完全的燃烧，不仅容易堆积大量积碳，还会引起排放不合格的问题。

十、尾气不合格怎么处理？

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更换和清理火花塞：火花塞是负责汽车打火启动的重要部件。

2.

更换化油器：化油器的作用是将汽油雾化，这样能够让汽油得到比较充分的燃烧。

3.

更换氧传感器：氧传感器这个部件主要功能就是检测发动机废气的氧浓度。通过检测废气内氧气的含量并再次判断汽油是否被充分燃烧