点火提前角低维修方案？

一、点火提前角低维修方案？

1、发动机点火提前角低于正常值，可以用专用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大；当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小；

2、点火提前角值低于正常值，点火时间偏小，汽车油耗增大，怠速时负荷值过大，水温偏低，积碳严重。部分汽车装配缸内直喷汽油技术的发动机，点火提前角在怠速时适当偏低为正常；

3、最佳点火提前角主要与发动机转速、负荷、燃料种类（如汽油牌号）以及其他的影响因素有关。影响点火提前角最大的因素是转速和混合气的燃烧速度；

4、随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。混合气的燃烧速度与混合气的成分、发动机的结构以及其他的一些因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。

二、摩托车点火为什么要点火提前？

从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。

混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温升最低。

影响点火提前量最大的因素是转速。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。

三、点火提前角的最佳点火提前角？

混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温度升高最低。为使发动机气缸内的燃烧最高压力出现在压缩终了上止点后10度~15度使混合气的燃烧功率达到最大，就必须在压缩终了前的某个适当时刻点火。

理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。 影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。混合气的燃烧速度与混合气的成分、发动机的结构以及其他的一些因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。

点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧，这是应该防止的。点火过迟，气体做功困难，油耗大，效率低，排气声大。不论点火过早或过迟，都会影响转速的提升。最佳点火角受很多因素影响，如果要爱车工作在理想状态下，以下因素必须考虑：

1、缸温缸压。越高燃烧越快，点火提前角要越小。影响缸温缸压的因素有：发动机压缩比、气温、缸温、负荷。大家的车在气温变化的季节有不同表现正缘于此。

2、汽油辛烷值。也就是汽油牌号，越高抗爆震能力越强，相应允许更大的点火提前角。

3、燃气混合比。过浓过稀燃烧速度皆慢，需增加点火提前角。这主要看节气门开度、海拔高度。

对于难以预料的情况，有些车还加装了爆震传感器，发生爆震时自动降低点火提前角。

显然，要完成如此复杂的调制，靠传统的模拟点火器是难以胜任的。只有单片机点火器，才能高速、精确、稳定地实现最佳点火提前角。 最佳点火提前角主要与发动机转速、负荷、燃料种类（如汽油牌号）以及其他的影响因素有关。

1.发动机节气门一定时，随着转速的提高，需要增大点火提前角，但当转速达到一定值后，最佳点火提前角增大的幅度减缓，并不是保持同样的增大速度。

2.发动机转速一定时，随着负荷的增加，节气门开度增大，需要适当减小点火提前角，相反发动机负荷减小时，点火提前角应适当增大。

3.燃料种类：不同的汽油牌号其辛烷值不同，辛烷值表征汽油的抗暴性能，使用辛烷值较高即抗爆性较好的汽油时，应增大点火提前角。

其他因素：发动机中一些其他的因素会影响混合气的燃烧速度，这些因素都会对点火提前角产生一定的影响，如燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度等。

四、电喷摩托车点火提前角？

你可以这样理解：发动机启动成功之后，发动机会根据传感器收集到的信号按照预先存储在电脑中的表格（可以理解为这个表格有很多组，涵盖了发动机的各种工况）去比对，符合哪一组，就按照哪一组的点火提前角来输出点火控制信号，并且ECU还会使这个提前角向着接近爆震的状态发展，当爆震传感器发出信号给ECU时，ECU就会马上把点火提前角调小一点，反复这个过程，使发动机的点火提前角保持在刚要爆震的边缘。

五、摩托车如何调节点火提前角？

车子的点火提前角度都是不太一样的，如果想自己调整，有一个最简单的判断办法，

1、做记号（自己调不好是可以恢复到原来的位置）、

2、热车，使待速到达平稳状态、

3、松开整时的固定锣栓、

4、调节：整时的顶端部位向车后方向调整为点火角度提前（有劲、提速快、待速平稳），向前调整为点火角延后（费油），将整时向车后方调整一些，锁紧锣栓，试车。可以逐渐调整，直至产生叫杆（暴震）。在将整时向车前方调整，找到叫杆（暴震）消失的那个点后，将固定锣栓锁紧，就大功告成了

六、摩托车的点火原理

摩托车的点火原理是指点火系统将电能转化为火花放电来点燃汽油混合气的过程。点火系统是摩托车发动机中非常重要的一个组成部分，它直接影响着发动机的工作效率、燃油经济性和排放水平。深入了解摩托车的点火原理对于维护和保养摩托车，以及解决点火故障非常重要。

点火系统的组成

摩托车的点火系统主要由以下几个组成部分构成：

• 点火开关：用于控制点火电路的开关，通常位于车把上。
• 电磁继电器：用于控制点火电路的通断，保护点火线圈和点火开关。
• 点火线圈：将低电压转换为高电压，产生足够的电能供火花塞点火。
• 点火线：将高电压传送到火花塞，引发火花放电。
• 火花塞：通过火花放电来点燃汽油混合气，产生燃烧。

点火原理的基本过程

摩托车的点火原理基本过程如下：

1. 压缩冲程：在正常的四冲程发动机中，柱塞向上运动，使气缸内的燃气被压缩。
2. 点火冲程：当柱塞接近顶点时，点火系统通过点火线圈产生高电压，火花塞产生火花放电。
3. 燃烧冲程：火花放电点燃燃烧室内的混合气，产生爆炸燃烧，推动活塞向下运动。
4. 排气冲程：活塞向上运动，将燃烧产生的废气排出汽缸。

点火系统的工作原理

点火系统的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：

1. 点火开关接通：当点火开关转到启动位置时，点火系统开始工作。
2. 电磁继电器闭合：电磁继电器闭合后，点火线圈和点火开关之间的电路连接通畅。
3. 点火线圈工作：点火线圈接收来自点火开关的低电压信号，并将其转换为足够高的电压。
4. 火花塞点火：经过点火线的高电压信号传递到火花塞，产生强大的火花放电来点燃燃烧室内的混合气。

点火系统故障排查

当摩托车的点火系统发生故障时，可能会导致无法启动或工作不正常。常见的点火系统故障包括：

• 点火开关故障：点火开关无法正常接通或断开，无法启动摩托车。
• 电磁继电器故障：电磁继电器无法闭合，导致点火线圈无法正常工作。
• 点火线圈故障：点火线圈发生故障，无法产生足够的高电压，导致火花塞无法点火。
• 点火线故障：点火线损坏或接触不良，导致高电压无法传递到火花塞。
• 火花塞故障：火花塞损坏或电极间隙不正确，无法正常点火。

当发现点火系统故障时，我们可以按照以下步骤进行排查和修复：

1. 检查点火开关，确保开关接通，并清洁开关接点。
2. 检查电磁继电器，确认继电器正常工作。
3. 检查点火线圈，使用万用表测试其电阻值是否正常。
4. 检查点火线，确保线路无损坏并连接良好。
5. 检查火花塞，清洁或更换受损的火花塞。

总结

了解摩托车的点火原理对于维护和保养摩托车非常重要。点火系统是摩托车发动机正常工作所必需的，它直接关系到发动机的性能和可靠性。如果遇到点火系统故障，及时排查和修复非常重要。

七、如何解决摩托车点火时间提前的问题？

1.

点火正时的检查。 按下点火正时灯开关,使点火正时灯对准曲轴箱上的点火正时标记和飞轮。 观察在闪光束照射下磁电机飞轮上的点火正时标记“F”刻线的位置。 若飞轮上的点火正时标记对准曲轴箱上的点火正时标记,说明点火正时;反之为点火不正时。

2.

点火正时的调整。 点火调整时,需拧松断电器触点固定螺钉或底板固定螺钉,通过调整触点间隙或改变底板位置,使飞轮上的标记与曲轴箱上的刻线对准时,测试灯、定时蜂鸣器或调试灯会亮或响。 调整好以后,要重新检查断电器触点间隙。 检查时,转动曲轴,在触点间隙张开到最大时用塞尺测量,正常间隙为0.3一0.4mm在有触点式点火系统中,点火提前角的调整是通过改变点火凸轮和断电器活动触点臂顶块的相对角度或相对位置来实现的;在无触点式点火系统中,可通过改变相当于点火凸轮和断电器和脉冲触发线圈与触发磁铁的相

八、什么会使点火提前角提前？

影响发动机点火提前角的因素有：

1、发动机转速；

2、负荷；

3、辛烷值；

4、其他因素燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度。

点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。

混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温升最低。

影响点火提前量最大的因素是转速。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。

理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。

九、维修摩托车的点火时间是什么意思？

点火时间也叫点火角度，以小链条发动机为例，在发动机的左侧，打开发动机箱体左侧边盖螺丝和缸头左侧边盖。

能看到发动机箱体左侧磁缸上有个标记，缸头内能看到有个链轮，链轮上也有标志。两个标记要对准观察口，才表示点火时间是正确的。一边第一次不要自己操作，还是劳驾修车师傅比较好

十、点火提前角原理？

发动机（汽油机）工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响。提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。