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2022-12-20 09:47
摩托车报价网1. 摩托车捏离合后轮在转
摩托车的离合器即使是在分离情况下，也是有一定的阻力的，这是正常现象，如果起动后挂上档捏着离合器后轮着地，这时车子不向前走就说明离合器分离正常，或人坐在车上车没有要走的意思即可，或后轮在离地情况下，起动着火挂档捏离合踩住刹车车子不熄火就没问题，否则可以检查机油是否过滤，机油是否加得过多，离合器自由行程（离合手柄和离合器线）是否过小，离合器片是否有问题造成分离不彻底等。
2. 摩托车按住离合器后轮会转吗
分离得好，挂档就不动。分离得不好，挂档就会动。但是，即便都正常，挂档时也免不了有小的转动。
3. 摩托车转弯捏离合
过弯提前减速，平稳过弯，如果 速度太低脱档了，就捏离合换挡，如果没有就不用
4. 摩托车捏离合后轮在转怎么回事
即使是在空档情况下，摩托车发动机的离合器和传动系统多少也是有些阻力的，所以空档时如果后轮离地，就有可能会有转动情况，只要后轮着地时发动机能正常怠速运转，不会因后轮着地而憋车熄火或车冲出去就没事，这不是离合器不分离，是比较正常的现象，特别如果是新车，这种情况会更明显些。
5. 摩托车捏离合后轮在转正常吗
摩托车捏离合器挂挡往前窜是很常见的一个现象，一般有这几个原因：
1、挂挡时油门太大了
摩托车的离合器是湿式多片离合器，它是很多摩擦片交错叠在一起的。由于摩擦片挨得特别紧，而且中间还充满了机油，所以就算你捏了离合器后摩擦片之间仍然可以传递一点点动力。比如你把摩托车大支架支起来后轮悬空，这时候你捏着离合挂挡后轮仍然会转动。
在挂挡时如果发动机转速太高，那么变速箱输入轴转速也会被带起来，当你挂挡时高速转动的变速箱输入轴有很大的惯性，再加上一档有减速增扭的作用，因此档位突然结合的瞬间会有比较大的扭矩作用在后轮上，产生冲击。
2、离合器太紧，分离不彻底
有的摩托车离合器没调好，离合捏到底了摩擦片还不能彻底分离。这时候挂挡必然会产生冲击。这时候需要调节离合器。
调节方法很简单，在离合器把手和离合器摇臂上都可以调。
6. 摩托车捏离合后轮转动费劲能推动
如果每个档位都是如此，有可能是离合器打滑，完全失效。如果是某一个档位出现此问题，就有可能是档齿顺坏。还可以检查一下小链轮是不是被异物卡住。其他什么链条滑脱或断裂，大链轮脱落等等故障用肉眼就可以看出。希望你再仔细描述一下故障，和你尝试起步的方法
7. 摩托车捏离合车子还会走
这个是因为离合器把手拉线的松紧程度造成的，可以通过调整离合器把手内的拉线完成想要的松紧程度。
甚至可以调到只需要放一点点把手就可以让摩托车启动。不同的车子离合器线的松紧都不一样，只要习惯适应了就好了，没必要非固定在某个位置的。
8. 摩托车一档捏离合后轮转
1、肯定会转的，起步后应立即捏离合挂入二档，一档由于传动比的关系，加油容易窜车，收油会顿车，它只用来起步，起步后应立即挂入二档，然后视车速情况逐步增加到高速或合适档位行驶。
2、行驶中如果要减速，应先收油门，并视速度情况配合刹车（新手可以不用前刹车而只用后刹车，等熟练后再同时使用前、后刹车，并视情况合理分配前、后刹车力量比例），等车速降下来后捏离合降档到合适档位，如需停车，应减速后逐渐靠到路旁，减空档后停车熄火，也可以先停车后再换到空档，关闭钥匙熄火锁车。
9. 摩托车捏住离合车轮还转
摩托车挂挡捏离合后就没有动力啦。
摩托车在挂挡状态下捏离合就相当于空挡。
摩托车的传动系统是由发动机、离合器总成和传动系统组成。而离合器的作用就是可以通过物理干预断开动力传动。
因此，在挂挡状态下捏离合断开动力的传输，使摩托车失去动力。
10. 摩托车捏离合后轮还转
离合器分离不畅问题，适当调整一下就好了。如果后轮转动比较厉害，车辆起步时也有向前冲的现象，那么就是不正常的表现，而属于离合器分离不畅故障，这时候就需要对离合器进行检修
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