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2022-12-18 19:37
摩托车报价网1. 摩托车轴承间隙大
有间隙并不代表是箱体坏了 更可能就是曲轴轴承磨损了 我上次就修了一个猎鹰 曲轴箱两边漏油 用手摇晃感觉到间隙 初步判断是曲轴轴承有问题 拆下来 发现轴承没间隙 而是轴承外圆 和箱体有间隙了 顿时感觉麻烦了换箱体太贵了。 然后直接去拿了一个新曲轴 装上去 一点间隙都没有 和新的一样 你也可以试试。拿个新曲轴回来 按进去试试 如果没问题就装如果确实箱体不行了 也只能换 这个没办法。，不像轮子还能垫铁皮
2. 摩托车轴承间隙大怎么办
很明显摩托车的前轮左右有很大的间隙，这种情况就是摩托车轮子的轴承出现了破损或者是里面的钢珠出现了脱落，才会导致轮子左右间隙过大，想要处理这种情况，首先要把轮子拆下来以后，把轮子里面的轴承给更换成新的轴承，然后再根据拆卸的步骤安装上就可以了。
3. 摩托车轴承有间隙
后轮间隙大一般是后轮轴承损坏，只要轮毂的轴承座没有问题，就不用换后轮。另外，后轮轴松动、后平叉松动或平叉衬套损坏也会使后轮左右摆动间隙变大，分别检查一下。 摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
4. 摩托车曲轴轴承游隙
曲轴轴承间隙是防止曲轴及轴承发热卡住而留的。这个间隙如果太小，会增加曲轴及轴承受热后的运动阻力，太大会使曲轴轴向窜动.引起活塞偏缸、连杆弯曲。 曲轴轴向间隙检查方法为: (1)未解体柴油机时，将百分表座稳固置于柴油机前端，让百分表测童触头轻轻接触在曲轴扭振减振器前端面或曲轴扭振减振器前端锁紧螺母端面，用撬棍在曲轴后端轴向往复拨动飞轮齿圈，此时百分表所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。 (2)拆开柴油机油底壳，用塞尺直接测量曲轴止推开档间隙，测量时用撬棍前后拨动曲轴曲柄臂，塞尺所能塞进曲轴止推瓦片与曲轴止推开档厚度即为曲轴轴向间隙。 (3)拆开柴油机油底壳，将百分表座稳固地置于气缸体底面，百分表头轻轻接触任意一档曲轴曲柄臂侧，用撬棍轴向往复拨动曲轴，百分表头所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。
5. 摩托车轮毂轴承套和轴承有间隙
正常的。因为里面有缓冲胶，间隙大了就需要更换缓冲胶了。要是左右有间隙就有可能性是轴承坏了，就不正常了。
这样设计是为了减少行驶和换档时产生的冲击，延长相关零部件的使用寿命和提高舒适性，所以链盘与车轮之间都是有些活动量的，否则就是刚性连接，没有缓冲效果了。
6. 摩托车轴承间隙大的原因
/踏板摩托车后轮在前后扳的时候，都感觉象有“间隙”一样，这是正常的，但如果是车轮与轴之间，即左右有间隙就不正常了，有可能是轮轴螺丝松动，或是车轮轴承损坏，以及轮轴和轮辋的花键损坏等造成的。建议先去售后或修理摩托车的地方检查一下，确定是不是真的有间隙再说。
7. 摩托车轮毂轴承座有间隙
一般都是由于凸轮轴链轮间隙过大所导致的链条拉长。
采用的刚性调整法是指调整之后齿侧间隙不能自动补偿的调整方法。它要求严格控制齿轮的齿厚及周节公差，否则传动的灵活性将受到影响。但用这种方法调整的齿轮传动有较好的传动刚度，而且结构比较简单一些。
8. 摩托车传动轴间隙大
传动轴间隙过大只能更换新的传动轴。
首先传动轴间隙是没办法调整的，如果十字轴间隙大了会造成异响，这种情况只能更换。
其次，传动轴需要做动平衡，需要根据情况来做。
仅供参考
最后，如果出现传动轴区域异响，建议同步检查主减速器，变速箱。
9. 摩托车曲轴间隙大有什么影响
一般中小排量的曲轴连杆大都是滚针轴承结构，基本都是纵向磨损，滚针轴承间隙变大，怠速状态会有咯楞咯楞的声音，加油门后声音减小消失，严重磨损声音较大，可能伴随有其他的声音，
10. 摩托车轴承间隙大怎么调
要适时调整使摩托车链条的松紧度，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。
调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品，这样能延长其使用寿命。要经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，以免对链条造成损坏。
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