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2022-12-05 02:41
摩托车报价网1. 越野摩托车前后轮胎一样大可以吗?
没有影响。
其好处就是能获得较小的行驶阻力。前抡主要是用于调整方向的，不用那么宽，而后轮则不同，重心大部分在后轮，且要负责驱动车辆前进，前轮比后轮窄不影响车辆载重能力，后轮是驱动轮，后轮粗。贴地面积自然就大一些。这样能够保证有更好的抓地力，高速更不容易发飘。
2. 越野摩托前轮比后轮大
三轮车前轮是导向轮。导向轮如果太小，则导向不平稳。遇到大一点坑洼沟坎，导向轮子就不容易滚过去。所以三轮车前轮大一些比较好。三轮车的后轮比前轮小的原因，主要是省力。三轮车载物较多，后轮是靠人力驱动的轮子。如果后轮半径太大，人就要用很大的力量去蹬。只有减小后轮的半径，人蹬起来就省力多了。所以三轮车后轮比前轮要小。
3. 越野摩托车后轮胎宽好还是窄了好
一般在原配轮胎基础之上，加宽一个级别没问题，比如90/90-18或以换成100/90-18的轮胎，是否可以继续加宽，要视轮辋以及挡泥板、平叉、链轮等位置而定。轮胎的宽度要与整车协调匹配，并不是越宽越好。
4. 摩托车的前后轮胎怎么不一样大呢
铃木ue125前后轮胎不一样大。
铃木ue125踏板摩托车，前、后轮胎标配都是诚远CORDIAL轮胎，规格型号是前轮胎90/90-12的，后轮胎100/90-10的。不过一个整车厂不只一个轮胎配套厂，不同批次的轮胎品牌也有可能会不一样，但规格型号是不会变的。
诚远轮胎相对知名度不是很高，但近几年很多国内的摩托车厂，包括一些名牌摩托车都选用诚远轮胎配套，经过这些年来的使用验证，它的质量还可以，而且价格相对便宜一点，可以满足日常代步使用要求。
5. 越野摩托轮胎大了好还是小了好
是的。车企在选择原配轮胎都会经过严苛的设计和论证，油耗、抓地力、胎噪综合性能最优。性能车就不必多言了，跑车越野车就是最实在的佐证，每一款车型都会考究再三才确定轮胎品牌型号。
对于固定在某区域活动的经济消费者来说，车主的驾驶习惯及所面对的路况不尽相同，原厂标配胎在性能、静音、耐用度等各项指标上比较均衡。原配胎是无疑最中庸，或者说是省心的。
6. 摩托车前后轮胎大小一样吗
有的，
前后花纹不同对车的制动距离和操控性有一定影响，不建议使用前后花纹不同的轮胎。轮胎是汽车唯一接触地面的部分。轮胎关系到汽车的行驶稳定性、操控性和安全性，所以大家一定要注意自己的轮胎。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。
7. 越野摩托车前后轮胎选择
是有原因的。摩托车的前后轮胎不同于汽车，所以它的型号和花纹完全是不一样的，而造成这种差异的主要原因和前后轮胎的作用有直接关系。
1、主要作用，虽然摩托车的轮胎主要起支撑和缓冲的作用，但前后轮胎的分工非常明确，后轮胎是用来驱动的。
而前轮它是用来导向的，因此前后轮的花纹就会有比较大的不同。(特殊车型除外)
同样因为轮胎的作用不同，所以后轮的抓地力必须要好于前轮胎，在同等品质和花纹的前提下，要想提升轮胎抓地力的唯一办法，就是增加接触面积，所以后轮胎它的胎面就会宽于前轮胎。
但胎面过宽就会增加行驶阻力，也会影响转弯效果，而对于前轮来说，在保证基本抓地力的前提下，它的接触面积越小越好，轮胎的花纹儿越小越好，这样不仅可以提升车辆的操控表现，而且还可以降低行驶阻力。
2、通过性能，在不改变车架结构的前提下，改变轮胎尺寸是提升车辆通过性能的最好办法。
因此在保证骑行舒适性的同时，摩托车的前轮胎就会采用直径更大的型号，尤其是对越野性能要求比较高的摩托车，更会采用这种设计。
8. 越野摩托前后轮大小
大架，发动机，前后轮圈和轮胎，后平叉，上下连板，前后减震，油箱，座垫，后尾裙，大灯，仪表，头罩，前后泥瓦，后尾翘，排气管，摩托车总成线，四只转弯灯，龙头，手把，化油器，空滤器，点火器，高压包，大小链轮和链条，前后制动蹄块，刹车踩杆，刹车拉杆，前后轮鼓盖…基本上就这些了。
9. 越野摩托车后轮尺寸
机械尺寸后标注H11表示是公差等级。按照国家标准规定，H11表示的是公差等级代号，其中基本偏差代号H；标准公差等级是H11级。需要查出公差等级为H11的具体公差数值大小时，必须先给定或（查出）公称尺寸。然后按照国家标准GB/T 1800.2-2009 《产品几何技术规范(GPS)极限与配合 第2部分：标准公差等级和孔、轴极限偏差表》，查得即可。
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