贝纳利502轮子异响(贝纳利502发动机异响怎么回事)

1. 贝纳利502发动机异响怎么回事

贝纳利502发动机质量还可以。

502c的发动机在多款车子都在使用，质量还是很可靠的。高配的鲍鱼卡钳手感和刹车感觉跟标配区别还是很大，kyb减震目前没感受出来区别，可能就是质量会更好，对了高配前减震松软可调，条件允许还是建议高配。

2. 贝纳利502发动机声音

摩托车链条发出异响可能是链条和链轮的啮合，润滑不够，链条卡死等原因造成。

链条和链轮的啮合：

链条与链轮的配合不好的时候，在骑行的时候链条可能会出现异响的问题。链轮磨损严重，旧的起重链条上与部分新链条混合使用，都会引起链条链轮的啮合问题。解决办法需要专业人士处理。

润滑不够：

这是首先检查的地方。在日常骑行的时候，润滑不够，也会使链条产生异响。解决方法添加润滑油。

链条卡死：

链条卡死时，骑行的时候必定会出现异响，需要车主及时的检查清理。解决方法检查清理。

3. 贝纳利502发动机故障灯亮了

    原因是气门间隙太大。

以下是异响详细原因和解决方法：

1.气门间隙太大。解决方法:调整气门间隙。

2.曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。解决方法：调整两者间隙。

3.曲轴轴承损坏:解决方法：更换轴承。4.其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密，摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输。解决方法：拧紧螺丝。

4. 贝纳利502x发动机声音不对

贝纳利502x油耗不算高。

实测油耗在5.6升左右。

动力上看，这台500cc双缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现突出，并结合了电喷技术，排放符合标准，最大扭矩可达46牛米，最大马力高达46Ps匹。

变速性能上，受到6挡-链传动变速系统的帮助，其性能面对国内路面毫无压力，在贝纳利炉火纯青的调教技艺加持下，变速体系与发动机得以实现最大的组合功效。变速连贯，油门反应线性，提速行云流水，带来了极高的驾驶乐趣，整体上看，动力总成能够让骑友发挥得淋漓尽致。

实测均值油耗为5.6L上下。堵车的路况下，油耗在6.16L上下徘徊，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至5.09L。对照竞争车型的油耗数据来说，一箱油20L，贝纳利 TRK502X的油耗表现确实不同凡响。

5. 贝纳利502发动机异响怎么回事儿

原因如下

一般声音大是机油的原因。但考虑到才4000-5000转就有很大的声音一般是气门间隙造成的，或者是曲轴质量不好造成的。

摩托车发动机声音变大的原因是：气道、节气门等有较多的积碳；机油磨损衰弱，发动机噪音也会随之变大；温度太低油燃烧不完全；活塞销的敲击声变大，造成发动机的声音变大。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

6. 贝纳利502怠速异响

一、怠速量孔被部分堵塞

原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。

排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。

二、怠速调节螺钉位置变动

怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为调油（如CG125化油器）和调气（如木兰50化油器）两种。大部分都是调油的。

化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置，不建议普通车主随便调整。但摩托车长时间使用后，怠速调节螺钉位置可能会改变，比如颠簸导致的，此时才需要调整。

调整的简易方法如下：

首先将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调整柱塞调节螺钉，使发动机转速降低再找最高转速，如此重复，直到某一个柱塞位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。

三、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏

连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象，额外空气进入发动机，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。

排除方法：更换连接垫片或胶圈即可。

四、化油器与发动机进气管连接螺栓松动

连接螺栓的松动同样会出现漏气现象。排除方法：拧紧即可。

需要特别说明的是，目前多数的踏板车上使用的化油器是带电热旁通加浓系统的，如果您的摩托车在起动后怠速转速较高（可达2200～2300转/分钟），暖机4～5分钟电热旁通加浓系统关闭后，发动机怠速转速才回降至1500转/分钟，此为正常现象，不属于“怠速不稳”故障。

7. 贝纳利502x异响

这种情况应该是排气管出现了轻微的放炮。

排气管放炮的主要的故障原因有：

1.点火时间不对，调整一下点火时间。

2.汽油有水，更换汽油滤芯，把油箱里的油放干净，加入新油。

3.混合气过浓，造成未燃烧的混合气在排气管内燃烧，检查化油器有无渗漏、燃烧室内积碳是否过多。

4.火花塞跳火不好，或者断电，更换火花塞。

5.检查点火线圈，有时点火线圈损坏也会引起这种问题，

8. 贝纳利502x发动机哒哒响

可能是气门间隙太大。解决方法:调整气门间隙。

曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。解决方法：调整两者间隙。

曲轴轴承损坏:解决方法：更换轴承。4.其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密，摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输。解决方法：拧紧螺丝。

9. 贝纳利502x发动机异响

贝纳利502x水温三格正常。

贝纳利502x车配置双缸水冷发动机，排量为500CC，最大马力47.6匹，最大功率在8500转爆发35千瓦，最大扭矩在家6000转爆发46牛米，每缸四气门，缸径行程69×66.8，压缩比11.5:1。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传动，座高830毫米，油箱容积20升，油耗4.6升每百公里，零到一百公里加速6.7秒，最高时速170公里每小时；最小离地间隙220毫米，整备质量227公斤。

10. 贝纳利502c发动机异响

贝纳利502C是一款成功的国产现代肌肉巡航车，整体调校偏舒适，动力也足够充沛，操控感受在国产品牌巡航车中能属上乘。虽然外观上和杜卡迪的魔鬼车型接近，但它们之间毕竟有四倍的价格差，所以不管是动力还是配置方面完全没有可比性。不过能以1/5的价格买到一款和杜卡迪魔鬼至少在外形上差不多的车型，这对很多车友来说也是一个福音了。