轮子不正怎样调(方向轮不正可以自己调节)

1. 方向轮不正可以自己调节

首先,我学的是普桑车,打死是四圈,反方向回2圈就是正了!另外,看车头,正着往后退,也说明车轮正了!此外,开熟了,就不用数几把轮了,就像骑自行车,自己就能感觉出来,轮正不正!

2. 方向轮不正可以自己调节吗

具体校正方法有以下3个步骤；

1、将方向往右打死，露出左侧（驾驶员一侧）的前轮后的内部，以方便调整拉杆（方向往左打死，露出右侧轮的后部以方便调整）；

2、左前轮的调整，松开紧固镙丝（开口22mm，最好用大活动扳手，好用力）；

3、在拉杆与拉杆底座上自己作记号，以查看调整的角度（圈数）。注意：调整的角度比较微小，不要多调了。

3. 方向轮不正可以自己调节嘛

先检查左右轮胎的胎压是否一致，排除胎压问题后，如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，就和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了，直接到4S店，调整方向盘角度不正都是免费的，5分钟就可以做好。

如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏造成向一侧拉住方向盘使方向盘不正，就需要做4轮定位来解决。

如果只是单纯的在直线行驶的时候方向盘不正而车辆不跑偏，对车辆驾驶是没有什么实质性影响的，但是会造成心理上的错觉总是感觉车辆不是在直线行驶。希望能帮到您，祝您愉快。

4. 方向机不正怎么调

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。

首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。

而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。

接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

5. 换了方向拉杆方向不正怎么调

塑料件之间的摩擦转向柱与脚垫之间的摩擦方向盘内的气囊游丝故障转向横拉杆球头老化、有旷量方向机防尘套漏油转向机故障转向助力油太脏平面轴承/顶胶故障助力皮带松紧度不当或老化塑料件之间的摩擦这种异响与气温变化会有一定关系，气温降低后塑料会变硬，摩擦就会出现异响。

除此之外，新车也会出现这种情况，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。

转向柱与脚垫之间的摩擦这点是比较常见的了，如果汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，只要把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。

方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的车子更要注意了，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到店检查更换或者固定即可。转向助力油太脏如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，因此要及时更换转向助力油。

转向横拉杆球头老化、有旷量这个就需要更换转向横拉杆球头，而且在更换之后还需做四轮定位。方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可解决。重新打黄油是权宜之计。转向机故障如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

平面轴承/顶胶故障在转动方向的时候传来“特特特”的响声，很有可能是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换。

助力皮带松紧度不当或老化对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。谢谢，看下对您是否有帮助。

6. 轮方向怎么调整

先检查左右轮胎的胎压是否一致，排除胎压问题后，如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，就和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了，直接到4S店，调整方向盘角度不正都是免费的，5分钟就可以做好。

如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，造成必须向一侧拉住方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，就需要做4轮定位来解决。

7. 方向轮不回正有影响吗

前轮绕转向节主销轴心线回转时，能导引汽车行驶方向，但必须受操纵机构的约束，否则就会任其行驶。

因此，要求操纵机构和转向机构运动平稳自如不得松旷，松旷就会引起瞬时脱离控制，虽然转向盘不转动，车轮却会自动偏离正确的行驶方向。转动转向盘使其回正后又偏离驶向另一边，这样下去车轮滚动轨迹形成“蛇形”。

8. 更换方向机方向盘不正

对于方向不正有两种调整方法，这要看是那一种情况，比如说你的方向只是小角度或者说是轻微不正，这就要调整方向机的横拉杆螺丝了，很容易；如果偏的角度在20度以上的话就要拆方向盘调整了，最好是到维修店去，因为要拆气囊的，万一需要解码，还有一种就是前两种配合来调整，前一个是微调后一个是粗调。

9. 方向盘不正如何调节

有些车主可能会发现，当爱车在使用一段时间后，会出现方向盘不正的情况，微偏这是什么原因呢？怎么进行调整？今天小编教你正确调整方法。

解决方法一：

如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。转向横拉杆的调整转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。转向横拉杆在后面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外缩短，右边轮往里深长，如果方向盘偏右则相反。

解决方法二：

首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好。

10. 轮正了方向盘不正

你好，原因是：

1、检查轮胎气压后调整

如果汽车轮胎汽车的存在明显的差异，就会造成方向盘会出现偏左或偏右的情况。一边来说如果发现这样的情况就应该最先检查轮胎气压。

2、做四轮定位

当车辆行驶一段时间后，底盘各部件会出现磨损，所以定位角度会在使用中发生变化，最终会导致行驶中跑偏、方向盘不正这些现象。对于大部分私家车来说，建议每间隔一年或行驶20000公里后做一次定位，四轮定位可以避免轮胎异常磨损、使车辆保持直线行车、降低燃烧消耗和悬挂部件的耗损。

3、做车轮动平衡

汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。

4、调整转向拉杆

可能还有一些情况就是在轮胎检测完，而且也做了四轮定位，可是方向盘不正的情况还是没有解决，那么可以试一下调整转向拉杆。首先通过调整转向拉杆的长度恢复方向盘中位，通常是左右一起调，一侧进，则另一侧退，并且保证行程相同即可不破坏前束。

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11. 方向盘和轮子不正

其实简单的说你的车没有问题.只是需要简单的调整一下来达到比较舒适的目的。

方向盘和下边的直拉杆2样都可以调整。

1.把前轮顺直,这时你的方向盘是歪的,好,开始调整方向盘(1中间的大螺丝取下,2方向盘取下,3摆正方向盘重新装回,4紧固大螺丝).

2.把车按方向盘正直的位置停放好.这时你的车轮是歪的.好，开始调整底盘的方向直拉杆,可以让它伸出或缩短来改变前轮的位置.当然还需要千斤顶把前桥定起以方便来回转动俩前轮。具体的就看你的车型和自己的喜好来决定采取哪种方法了。总之,这问题特小,不要被人蒙钱.喜欢动手的话,自己只要有工具就能搞定.