1. 摩特7100和300v区别
可以的,世界上并没有特意生产公路赛摩托专用机油,倒是有踏板摩托专用机油。
通常来讲,公路赛摩托排量大,转数高,建议用进口的全合成摩托机油。
达不到600cc建议用10w40的,如:威爽圣科,摩特7100,120元左右。
600cc及以上排量建议10w50或15w50的,如:威爽雷神,摩特300v,150元左右。
2. 摩特7100什么级别
摩特美孚都是是品牌美孚都是跨式摩托专业机油没有踏板的,模特有但很粗糙。
爱德王子是一个系列。。是壳牌旗下的一个系列跨式摩托车的专用机油
摩特7100适合大部分并列4缸的摩托车。。还可以。。
你这种本田发动机使用美孚1号或乐嘉速全合成比较适合发动机磨损厉害用0w-40磨损不大用0W-30一般2千-7千公里一换即可具体看磨损程度
3. 摩特300v与7100的区别
motul300v的处理器是双核双线程,跑分是两万,而7100的处理器是双核四线程,跑分是两万五,区别在于处理器运算速度不一样。
当然motul300v好,赛车级别的,质量很好。motul300V略带一点莹光绿色,适合赛车暴力驾驶,能轻松应付高转数高速度,性能优于7100,但是长效性不好,建议摩托1500公里以内必须换。
4. 摩特300v机油与8100区别
8100是MOTUL民用油高端系列,大概共6个产品X-MAX、X-CESS、X-LITE、ECO-LITE、ECO-ENERGY、X-CLEAN,前三者是性能取向的,强调加速和高温高转稳定性,ECO是省油取向,性能一般,且粘度偏低,X-CLEAN注重环保。
ECO主要适合日美系发动机5L装ECO-ENERGY的,好像也要400多吧
5. 摩特3100和7100区别
虽然都是摩特机油,但3100比5100少了2000,数字相差太大,品质肯定有区别。
6. 摩特v300和7100哪个好
优点:摩特7100机油的优点是其加速性和保护性都要强于国产的机油
缺点:摩特机油衰退快,抗度磨性没有GT机油好,而且对于动力的提升也没有GT这种PAO含量高的机油提升明显。
7. 摩特300v和8100
美孚,壳牌没问题,统一是什么鬼?
说多了没用,我摩托车,汽车都玩,具体是这样的:
美孚:高温性能好,而且耐用,说的是美孚一号。
壳牌:清洁能力强,整体性能均衡,没什么特别突出的。
统一:没用过,什么鬼?
我用过的其他的牌子货说说吧:
嘉实多:添加剂很牛,特别是黑嘉,绝对好油,只是不太耐用。
道达尔:不知为何是名牌,很一般。
埃尔夫:同道达尔。
胜牌:只用过一款5w30,没啥感觉。
阿吉普:很一般。
摩特:性能好,寿命极短。只用过7100,8100,300v。
福斯:寿命长,其他感觉很一般,没啥特别的。用过泰坦。
速马力:比摩特还好,也短命,脂类都这样?只用过摩托油。
摩托瑞士:牛逼的油,各种的好,就是贵。
紫皇冠:不如想象的好,类似灰壳的感觉,比较平均。
喜门:陶瓷的那款的确不错,对不起这么高的售价。
威爽:摩油,一般般。
还用过很多油,一时记不起,就写到这里吧
8. 摩特7100好吗
摩特7100机油是摩托车专用的机油,摩特8100是汽车用的机油,但是因为摩特机油是五类的酯类基础油,更换周期基本不会超过3000公里,考虑性价比的话,家用车用摩特机油不合适。
但是除了五类基础油,还有四类PAO的基础油动力也很强,像比较有代表性的进口GT魔力红机油,都是动力和行驶里程可以兼顾的高端机油。题主多了解一下再购买机油,特别是看好,不要把摩托车机油和汽车机油搞混了。
9. 300V和7100对比
USR125跑山买来三天,昨天去跑山磨合,跑了快150公里,这个车很舒服,压弯也很舒服,弯道里有种让你要加速出弯的感觉,新车没敢拉油门,基本保持60码以下跑,等过了500公里再去拉拉高转和高速,我黄龙600骑一百多公里累的当天就不想再碰车了,这个踏板一百多公里下来还爱不释手,油耗也比较省,喂的是95号汽油,磨合期内一毛四五一公里,出磨合期后应该还会好点,以后机油用摩特300V或7100,本来是给重机龙6用的,在俱乐部充了会员送保养,现在龙六卖了,只有给USR用了,以前没骑过踏板,不知道粘稠度高的300V机油对踏板好不好,需要强调的是大灯是鸡肋,必须要加射灯或者改灯,不然晚上跑有点危险。
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