250摩托车加全合成机油注意(250摩托车加全合成机油注意点)

1. 250摩托车加全合成机油注意点

250水冷，是GW吗？磨合期过了吗？开了多少公里？

磨合期就用25元的SL的机油，600公里一换；3瓶后换SM的摩特5100、长城捷豹王、壳牌爱德王子AX7。2000公里一换。如果是250单缸发动机排量大曲轴承受的压力也大。建议用全合成机油，流动性好，油膜均匀散热性好

2. 摩托车可以加汽车用的全合成机油吗

汽油，这个不分汽车摩托车，按照压缩比或说明书推荐加相应标号就行了，但是还是建议摩托车加严格压缩比匹配的标号。这个和车档次啥的都无关，单纯于发动机压缩比有关。

机油问题稍微复杂，首先现在的汽车机油和摩托车专用机油是有区别的，这点是肯定的，因为之前摩托车和汽车是用相同机油的，后来摩托车变速器离合总成的材料改了，发现摩托车再用汽车机油离合器会打滑。关于打滑这个现象，为什么汽车就不会呢？因为汽车动力机构和变速机构是完全两个独立的润滑系统，发动机动力部分用机油，变速箱用齿轮油。所以根据这点来说，一般的踏板摩托车采用的cvt无级变速，其动力部分和变速部分润滑也是互相独立的，也可以用汽车机油。然后跨骑档车，又分湿式和干式离合，干式离合除咯自己改装，基本少数高端车厂家或赛车才会采用，比如杜卡迪他很多车都采用干式离合，而本田川崎宝马他们市售车很少采用干式离合，干式离合和湿式离合区别，就是湿是直接泡在发动机机油里的，有发动机机油进行润滑，干式顾名思义离合总成是干的里边没有油也没有其他润滑液体，好处是阻力小，坏处是寿命短，更换和保养周期短。但是干式离合也是可以用汽车机油的。最后有次我在摩托车贴吧发现和你一样问题，我说不能互用，然后一个车友说我相信谣传，他跨骑档车用的好好的，后来了解到他的跨骑排量只有150cc，小排量的跨骑用汽车机油打滑不明显，因为功率和扭矩都很小。

补充，踏板摩托车不存在干式离合，踏板车它的变速机构适合传动机构集成再一起的，和发动机动力部分是分开的，用专门的齿轮油润滑。然后，汽车机油和摩托车专用机油都有互相的高端产品，比如摩托车也有壳牌那些几百升装的高端机油，不存在汽车比摩托的好也不存在摩托和汽车的好，只是根据车来看哪种机油合不合适，一般很多高端车厂家他会给自己高端车专门推荐合适的高端机油，比如ktm rc390厂家4s推荐两三百一瓶的壳牌全合成摩托车专用油，其他的s1000rr一类的也有相应推荐，这种车你最好就买他专用油就好了，几万十几万的摩托车他和普通十来万的汽车，定位是不同的，普通汽车是代步买菜的车，而几万十几万的摩托车属于玩乐型高性能摩托车，定位就是四轮里的大排量高转速的跑车。摩托车转速确实比四轮高，比如很多600到1000cc的摩托车其转速高达14000到16000转每分钟，可以和f1赛车媲美。所以还是老老实实专用油伺候吧，你如果骑的是万把块钱及以下的摩托车，那你可以就捡便宜用吧。

3. 250摩托车机油全合成好还是半合成好

官方推荐使用10W-40SJ级别机油，但是建议使用10W-40SN级别，不要选择带节能标识的机油。

gsx250R 用什么机油好 有的用雷神 有的推荐伍尔特 我自己在用原厂全合成机油。

出了磨合期可以用摩特7100 威爽雷神什么的，嘉实多的高端全合成口碑也不错，不过我自己摩托车没用过！车用的是嘉实多的全合成机油。

朋友在用，听他说不错。如果你不极限操车，也可以降个等级用半合成机油，不过换油周期会缩短。综合来看还是推荐别差那一二百，还是首推全合成！

4. 250摩托车加全合成机油注意点图片

全合成机油比半合成机油在使用好处在，1、全合成机油有更好的高低温性能；

2、有更长的换油周期；

3、适合更恶劣的车况 全合成的机油耐高温性能好一些，祛除积碳的效果好点，仅此而已！所以为什么涡轮车一定要用全合成的机油，就是这个道理！自然吸气发动机使用普通的机油完全没有问题，如果你想解心疑，还不差钱，可以选择全合成的，估计跑20万公里以后和普通机油会有一点点区别，可能积碳情况稍好，如果理性的话完全可以考虑使用普通的矿物油，定期定里程及时换掉即可！ 什么车子用什么油看发动机上是有标识的，打个比方，你的是用5W-40，那用这个就行了，全合成的最多就是延长下换油的时间，但是我觉得完全没有这个必要，定期保养还是最重要的 好马配好鞍！穿鞋一样，合脚就行，哪怕是布鞋，但是如果那个鞋子不合你脚，哪怕是金鞋子就怎么样呢 建议你如果不差钱的话换全合成也没事，就跟加油一样，你可以加97的，也可以93的，如果想通过这个提高车子性能，我觉得不太现实，即使性能有提升，也不是你能感觉到的

5. 150摩托车加全合成机油效果好吗

行机油最好是sn10w40全合成机油

豪爵h h r150摩托车，使用级别在SF级以上的适合摩托车使用的机油都可以，S后面的字母越往后，机油的级别越高，标号10W-30、10W-40的机度油就行

全合成油相对于半合成油和矿物机油具有更宽的温度范围合成油不易变质，蒸发损失低，比普通油的使用寿命更长；3、化学稳定性好：它具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小

6. 摩托车发动机能加全合成机油吗

摩托车发动机使用全合成机油，应该是没有问题的，实际使用过程中，要注意几个方面：

一，用正品行货，不要用假机油。摩托车发动机，还真是很皮实的东西，目前，在很多不规范的地方，买到的摩托车专用机油，差不多都是假机油，这个，是有一些结论的。就是这样的情况，这样的环境，摩托车加上假油机，还跑的很欢实那，那么加入真正的好机油，对发动机的保护就会更为妥贴了，更为耐久；

二、如果摩托车发动机是风冷的，建议机油型号尾数，选用50的；如果发动机是水冷或专用液体冷却的，就同汽车发动机一样，用30的就可以了。尾数50，表示发动机在100度时，机油得粘度（流动性、附着力，等等），是50。这个50是个系数，具体什么样，我也不知道，但是50粘度，一定会比40、30，粘度高，对发动机保护更好，更周到。50属于耐高温机油了；

三、定期更换。

有一位网友，在自己的摩托车上，安装了一个温度传感器，专门在行驶途中，检测发动机气缸外部的实时温度。

发现，正常行驶的时候，发动机外部60度左右；一停下来等红绿灯，很快就上升到80多度；如果驾驶速度很快，很暴力，马上就停下来等红绿灯，最高温度上升到110度以上了，温度表显示“HHH”，自动保护了，不正常显示了，等跑起来，发动机表面冷下来一些，就自动恢复了。发动机外部温度如此，内部温度应该至少加10度，才是发动机内部运行时的温度。

可以看出风冷发动机运行时，在不同工况下，温度变化范围是很大的。有专用液体冷却的发动机，由于有冷却液体的的存在，发动机温度控制得很好，上下温差不是很大。

风冷发动机用耐高温的、在高温时仍能保持足够的粘度、附着力的机油，是很有必要的。机油还有密封的作用，高温时，密封效果依然很好，对发动机汽油燃烧后，活塞下行力矩传递也是很好的，发动机有劲。发动机有劲就省油呗。

7. 150摩托车有必要用全合成机油吗

有些时候是可以的，何必相信什么专用，我觉得除非绝对的摩托性能车和某些机油不能用于湿式离合器之外无太大影响，一般踏板车甚至多数踏板车没有问题，真正的问题是你能不能买到真的机油？

某些汽车加上假的机油甚至一千公里之内暴力驾驶都不会察觉到，毕竟是新油，而且也重新添加过抗磨剂但是时间久了就不一定了，反正汽配城买机油一半以上吧，你懂的。我不相信汽车机油摩托车不能用，摩托车转速高，可就算强如gtr法拉利兰博基尼等也是美孚一号，嘉实多极护，灰壳之列，而某些引擎也超万转。

摩托车升功率大，但超过100kw的升功率汽车引擎多如牛毛，你说摩托车油温高，有涡轮增压加持，机油给涡轮润滑，温度达到700度以上，转速十几万转也没问题，可以说明什么？汽车用这种级别机油15000保养，摩托车有超过5000公里换油的吗，再高转速它也不会3000公里就衰减到没有润滑性能的。但也不能说所有摩托车都能用汽车机油，某些湿式离合器是不能用到摩托车上，离合器会打滑，其余的，暂不评论

8. 150摩托车能用全合成机油吗

一般150CC的摩托车，发动机机油量大多在1000毫升以下，不过150摩托车也有很多种，不同机型的油量是不一样的，要以该车的机油尺或机油窗检查为准。

摩托的机油一桶也不是很多，全部加进去就好，完全没必要讨论，但是事实上摩托车发动机它的油底壳有大小，一旦加入的量过多或者过少，都会造成一些不必要的麻烦。

9. 摩托车加全合成机油可以吗

全合成适合任何发动机，只要是摩托车的全合成机油，并且粘度与厂家规定的一致，就完全可以，没有任何害处，并且可以延长发动机寿命。推荐摩特踏板车专用机油5w40。