电喷摩托车油泵进油少(电喷摩托车油泵一直加压)

1. 电喷摩托车油泵一直加压

不可能

电喷摩托车的燃油供给系统与普通摩托车不一样，是因为电喷摩托车需要一定的燃油压力才能喷射出理想状态的燃油。其燃油供给系统由燃油箱总成、电动汽油泵、油管以及喷油器组成。

电喷摩托车的燃油箱与普通摩托车燃油箱大致相同，油箱内的电动汽油泵将汽油通过滤网吸入并泵出，通过油管输送到喷油器。当喷油器接收到ECU工作指令后，其针阀打开向发动机进气道喷射适量的燃油。为了保证喷射量的准确性，就要求油管内的燃油压力保持在规定值之内(200-300Kpa)。如果燃油压力超过规定值，集成在电动汽油泵内的泄压阀(安全阀)自动打开减压，燃油回流至燃油箱内，油管中的燃油压力得以稳定在规定值之内。

电动汽油泵的出油阀是一个单向阀，它的作用是当汽油泵停止工作时，密封油管，让油管内保持一定的残余压力，以便下一次能顺利启动。当电门锁打开后，ECU控制油泵工作2到3秒钟，建立初始油压。此时如果不启动发动机，ecu将切断油泵电源，油泵停止工作。车辆启动后，ECU将一直控制电动燃油泵保持工作状态。

2. 电喷摩托车油泵电压

9-14v

正常在9-14v都可以工作的。

车油泵的设计较为复杂，理论上认为油泵功率主要和油泵进出口的气压差和流量相关的。

3. 电喷摩托车油泵一直加压会怎么样

电喷发动机出现限速的原因：         这与柴油机的供油特性有关。柴油机是将柴油加压后喷入燃烧室,所加压力比汽油机高得多。为了达到加压的目的,使用了多级油泵加压,常用的泵有柱塞泵和分配泵。这些油泵由发动机曲轴驱动,与发动机同步转动,同时也能保证喷油时刻与发动机转速同步。

柱塞泵和分配泵都有一个加压用的柱塞,用于将燃油加压。

4. 电喷摩托车油泵一直加压怎么办

启动车辆的时候根本打不着火,或者启动困难。车辆加速无力,尤其是急加速时会有顿挫感。以下是关于燃油泵的相关介绍：燃油泵的简介：燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵的作用：燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

5. 摩托车电喷油泵不工作

汽油泵是不可修复的，你现在要彻底清理油箱更换新的汽油泵。注意在启动前要彻底清理油路包括喷油嘴。

6. 电喷摩托车油泵一直工作怎么回事

     电喷摩托车油泵有声不出油，首先检查故障灯有没有报障码，如果有故障码，读取故障码按故障内容维修。

如果没有故障码，分别检查空滤、电喷泵是否堵塞，清洗节气门，检查点火系统各接线是否有松动虚接情况，火花塞是否不良，汽油是否不好，油泵是否损坏，各传感器是否有故障或接线接触不良等。

燃油供给系统的故障特征是燃油压力过低，使喷油器输油量不足，通常原因是汽油泵没有电信号的结果，或是燃油泵、压力调节器不能提供和保护燃油压力造成的。

7. 电喷摩托车油泵一直加压怎么回事

故障原因1：碳罐电磁阀工作的声音。

车子在启动时，碳罐电磁阀会开启，去吸收油箱内的蒸汽，并把这些蒸汽送入到燃烧室进行燃烧。根据碳罐吸收的蒸汽量，碳罐电磁阀会不断地开合，进而会产生哒哒哒的响声。

解决方案1：此种情况属于正常现象，无需维修。如果工作的声音过大，可能是碳罐电磁阀存在故障，那么需要更换。费用方面，质保期内可以去4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在1500-2000元左右，维修店的更换费用在1500元左右。

故障原因2：高压油泵工作的声音。

高压油泵是把燃油泵输送过来的汽油进行加压，然后通过喷油嘴喷到气缸内。但是，高压油泵在工作时会产生“哒哒哒”的响声。

解决方案2：此种情况属于正常现象，无需维修。如果工作时的声音过大，说明高压油泵损坏，那边需要更换。质保期内可以去4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在6000-8000元左右，维修店的更换费用在6000元左右。

故障原因3：喷油嘴工作的声音。

喷油嘴的作用是将高压油泵加压过的燃油，通过针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷到气缸内，形成雾状，利于燃烧充分。不过，喷油嘴在正常工作时也会产生“哒哒”的响声。

解决方案3：此种情况属于正常现象，无需维修。如果喷油嘴工作的声音过大，说明其存在故障。那么，需要更换喷油嘴。费用方面，质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在3000-5000元左右，维修店的更换费用在2000-3000元左右。

8. 电喷摩托车燃油泵压力不够

可以的。

摩托车汽油泵压力不足的原因一般有：

1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；

2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；

3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；

4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。

那么怎么测试汽油泵压力是否充足呢？

1、打开打开点火开关,不起动发动机,能够听到汽油泵工作1~2秒钟;可以判断汽油泵能否工作

2、拔下油泵继电器,用专用跨接线接通油泵电路,打开点火开关,不起动发动机,机油泵工作,说明油泵能够工作

3、接油压表,看发动机能否建立油压250KPa左右,油压建立是否迅速,如果能够正常建立油压,说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关,看油压是否很快泄掉油压下降是否很快)从而判断油泵的泄压阀是否正常(正常油压是能够保持的,以便下次发动机正常起动

4. 给燃油泵接通电路,用专用测量工具(比如烧杯)测量油泵的出油量和回油量是否正常。(注意防火千万不要发生危险)。

9. 电喷摩托车油泵时好时坏

电喷摩托车油泵坏了症状：

1、车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出嗡嗡嗡的异响，车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。

2、启动车辆的时候根本打不着火，或者启动困难。车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。

3、由于即便油灯亮时，车辆还是能够跑个40至50公里，所以很多车主会在油灯亮后仍不去加油。要知道，汽油泵是依靠燃油冷却润滑的，而一旦油箱内燃油严重缺失，油泵便极易造成过热、磨损。

4、由于油品较差的燃油会存在各类杂质，而在使用的过程中，一些细小杂质便极有可能被油泵吸入，从而造成油腔的磨损，长此以往油泵势必会出现损坏。

10. 电喷摩托车油泵压力小会怎样

1.5一3是机油泵正常工作压力。油泵不会老化但运行年头长了会磨损,如果发现油泵工作压力达不到正常压力时就要检修了。

       另外，这个还需要区分供油的类型，有回油管路的一般在2.5公斤左右，无回油管路的一专般属在4.0公斤。如果是涡轮增压缸内直喷的，经过高压油泵增压后的压力8公斤左右，最高能达到15公斤。

11. 电喷摩托车直接打火会不会损坏油泵

不会烧。电喷摩托车如果缺油，一般发动机就会熄火了，油泵也会停止工作，所以正常情况下是不会烧坏的，由于电喷系统的工作特点，它需要一个燃油泵为普通燃油提供“动力”。只有这样才能实现真正的电喷。在这个工作过程中，燃油还会起到润滑和散热的作用。当然，这两个角色并不是针对发动机，而是特别照顾燃油泵。但是，燃油箱油位低后，燃油泵会暴露出来。