摩托车磨合期内使用全合成机油(摩托车磨合期能不能用全合成机油)

1. 摩托车磨合期能不能用全合成机油

半合成机油大多都是用于新车磨合期间，主要原因还是因为新车磨合期间会产生大量的铁屑于杂质，而半合成的主要功效是在润滑的同时有较强的清洗作用，但使用周期较短，所以新车磨合勤换机油也是这个原因。磨合2500~ 3000后改用全合成机油。

2. 摩托车磨合期能不能用全合成机油呢

你好。全合成机油是摩托车运滑油里面最高级的了。对摩托车只有好处没有坏处。新购买的踏板摩托车磨合期是2000公里。磨合到500公里的时候更换一次机油。然后磨合到2000公里的时候再更换一次机油。后轮齿轮箱的齿轮油也需要更换。磨合就完成了。在以后正常行驶的过程中。每2000公里更换一次机油。空气滤清器的滤芯儿，一年清理一次。后轮齿轮箱的齿轮油，一年更换一次。其他的就是日常的保养了。日常保养的主要内容是。保持车辆的整洁。轮胎气压的正常。电瓶电量充沛。以上这些做到了。就可以延长踏板摩托车的使用年限。

3. 摩托车机油需要磨合吗

1、建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。

2、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。

3、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。

4、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。

5、普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。

6、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。

4. 踏板摩托车磨合为什么不能用全合成机油

一、建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。

二、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。

例如：10w-40，15w-40。

三、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。

四、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。

五、普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。

六、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。

注：什么是磨合期

1、磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

2、磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

5. 摩托车磨合期为什么不能用全合成机油

 最好更换全合成机油。对发动机的保护更好，当然价格相对比较贵。

如果是新的踏板摩托车在磨合期内，最好按照行驶到300或500公里时就换一次机油，然后600或800、1000或1500公里换一次，磨合期内最好换3次机油，因为在磨合期由于各部件的摩擦，会产生金属铁屑等杂质混入机油，造成机件的快速磨损，磨合期过后就每2000公里换一次机油。

6. 摩托车新车磨合用什么机油

新车不需要添加磨合剂，正常使用新车磨合剂即可，无需添加磨合剂。这些磨合剂具有腐蚀性，可能会增加对车辆发动机的损害。建议不要加到新车上。

如何驾驶新车:

新车起步时，我们需要暖车，让机油充分润滑发动机各部位，时间可以持续1-2分钟。如果不暖车，直接发动汽车，容易加剧发动机磨损。如果车辆是手动挡车型，在磨合期要及时换挡。一个档位不要怠速太久。注意自动挡车型。虽然不需要换挡，但是要注意不要急加速，不要把发动机转速拉得太高。磨合期内要及时保养车辆，根据车辆行驶里程及时更换机油和滤清器。

新车磨合期，要选择正规加油站加油。不要因为便宜就加劣质油。劣质油会对发动机造成一些损坏。新车不要跑高速。很多车主认为，磨合车可以跑高速。一般建议新车车速控制在80公里左右，不超过100公里。磨合期建议不要高速跑。

7. 摩托车磨合期可以用全合成机油吗

摩托车首保用矿物油。

摩托车首保使用质量合格的矿物机油就行了，摩托车的磨合期只有一千公里左右，一般的厂家都是要求磨合期换1-2次机油，磨合期用发动机出厂时里面原带的机油就行，如果是要求磨合期换一次机油的，过了磨合期把油放出来就可以了，想换其他的也行。

如果是厂家要求磨合期换两次机油的，第一次放出原车发动机里的机油后，再加入厂家指定的机油或其他质量相当的摩托车机油即可，过了磨合期想用合成机油的再换。过了磨合期后，用矿物机油与合成机油也是各有利弊，合成机油虽然好，但价格也贵，而且对于一些使用强度不高的普通小排量代步摩托车来说，也不一定能看出有明显的效果。

8. 摩托车磨合期用半合成机油还是全合成机油

当然全合成的好啊，比半合成的贵不少，不过也比较浪费，磨合期的时候用半合成就可以了，过了磨合再用全合成对发动机好

9. 摩托车磨合期能不能用全合成机油保养

当然可以最好是出磨合期

完全是可以使用全合成润滑油的，但在磨合期内就使用全合成润滑油其实有点浪费，因为一般情况下摩托车的磨合期应该在2000公里左右，而这个行驶里程之内按照厂家的建议是需要更换四次润滑油的，这样一来更换全合成润滑油，它的性能根本就发挥不出来。