用全合成机油噪音小(全合成机油会不会降低噪音)

1. 全合成机油会不会降低噪音

因为踏板摩托，他不属于高转速发动机的摩托，你换成全合成机油，因为全合成机油是粘稠度是很大的不像你，平时换的矿物质机油比较稀所以换成全合成机油噪音会比矿物质机油噪音要大，把你的全合成机油全部放掉，换成矿物质机油就可以了

2. 全合成机油会不会降低噪音大

全合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况4、完全可以降低发动机的噪音，因为有着很强的润滑功能和适应恶劣工况的条件。

发动机噪音除了与机油的品类有关系外，还与机油的粘度有关，当然是粘度低的噪音小了。但是粘度不是我们可以自选的，因为车辆出厂时保养说明说就已经规定了，比如日系车一般都是0w-20，德系车和美系车一般都是5w-30。这是工程师按照发动机工况曲线确定的，所以不建议大家随意更换不同标准的机油。

3. 全合成机油噪音小吗

换完机油有异样的声音？车主的确会遇到这样的问题，明明用油粘度和级别选择合适，机滤空滤保养时都换了，而且新车还没跑多久呢，绝对没故障，怎么就有声音？其实这种情况不是机油本身的质量问题，如果前后使用了两种品牌油品，使用的基础油和添加剂以及配比比例的差别会导致发动机略微不适也是正常，运行一段时间即可排除。

开车的都知道，发动机异响是常见问题，而且原因各不相同，部位也不相同，本文根据常见的几个异响部位，做一下阐释，希望能帮到大家。

气门底座异响（曲轴转两圈响一次）

许多车友反映，更换机油以后，发动机的声音变化了，就是由于机油的品质变化而产生的气门噪音，这是正常的。打开机盖，听到的发动机噪音，主要是气门噪音和喷油嘴喷油时的噪音，只要热车时在车内听不到这两样噪音，就是正常的。当然，许多隔音不好的低档车，车内听到较小的噪音也是正常的。

现在路上跑的汽车，有液压挺柱滚子摇臂的、液压挺筒的、顶杆摇臂的，无论哪一种经常会碰到发动机发出“嗒嗒”的声响。发动机怠速增高,声响也随之增高。中速以上时,声响变得模糊嘈杂。一般有以下几个原因造成：

1.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当,使气门间隙过大,导致顶置式气门的摇臂头部与气门端部撞击；

2.凸轮磨损过量,运转中挺柱产生跳动；

3.气门弹簧座脱落；

4.气门导管积碳过多而咬住气门；

5.液压挺柱或液压挺筒损坏。

请点击输入图片描述

链条张紧器（一直响）

发动机的正时机构是链条驱动的。为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动张紧链条的。当涨紧器损坏或链条磨损，都会产生异响。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。轴瓦（曲轴转一圈发响一次）

无论是曲轴轴瓦还是连杆轴瓦磨损都会产生异响，这种异响大多数就是冷车明显、热车不明显。它受温度的影响，热胀冷缩的原理相信大家都知道。

认真总结可归纳以下几条：

1.曲轴/连杆轴承与轴颈磨损过量；

2.曲轴/连杆轴承盖的紧固螺栓松动或折断；

3.轴承合金烧毁或脱落；

4.曲轴/连杆轴颈失圆,使轴颈与轴承之间接触不良；

5.曲轴主油道堵塞或润滑系有故障,造成轴承润滑不良。

敲缸（单缸断火时，异响消失）

敲缸是指不正常燃烧，汽油发动机点火时间过早,导致爆燃,柴油发动机喷油时间过早导致粗暴燃烧，引起的金属敲缸声。另外还有如：连杆弯曲导致敲缸等原因。敲缸问题当活塞和气缸之间的间隙过大或者拉缸时会出现，怠速时明显。如果轰油时排气冒蓝烟，是拉缸故障，需要立即大修。不冒烟的敲缸响，可以通过逐缸向气缸内注少量机油的方法准确判断。

4. 用全合成的机油噪音反而增大

第一个原因就是机油问题。尤其是对于自然吸气的老车型。如果保养的时候使用矿物油的确会比使用半合成机油或全合成机油发动机运转那么到底有哪些原因会导致发动机噪音变大，让原本安静的汽车开起来越来越像拖拉机了呢？而我们车主又该如何解决和提前预防呢？只要开过几年，机器总会老化，车子就会出现越来越多的小问题，发动机抖 动严重、噪音大，简直闹心，我相信大部分人都不知道为什么会出现通过活塞连杆曲轴的机械结构将热能转化为驱动力。燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应，在化学反应过程中会出现分子的不规则的剧烈碰撞。

车子的老机油越用越稀，机油稀了就容易窜机油，从而造成积炭越来越多的现象。在动力方面也会随之减弱。各个结合摩擦面要靠润滑油去润滑，但是即使有润滑，各个结合面也是要有磨损的，有磨损间隙就会增大。

这个是由于发动机是一个消耗品，随着年限的增加，磨损会越来多大，改变了汽车发动机的最佳状态，因此声音会越来越大再或者是凸缘断落，这些问题会导致气门漏气、气门出现漏气噪音自然增加；尤其是在低转速、高负荷的状态下，噪音最为明显。

发动机是汽车的心脏，动力的来源，也是车辆最值钱的重要部件。所以对发动机的日常保养很重要。但随着车龄和行驶公里数增加，发动机声音也会随之变大，属于正常现象。绝对是全网，最，一流的专家，因为我在，这方面研究很多，因为，每个车都，逐渐的老化，这个问题是困扰所有车主的问题。没有定期更换机油或者机油标号不对

5. 全合成机油会不会降低噪音呢

汇源5-30全合成机油属于大众档次的机油，这款机油使用量还是比较多的，1、低温启动性好→三低（倾点低、低温动力黏度低、边界泵送温度低）→油品低温流动性好→减少了发动机的摩擦和磨损（因为发动机70%的摩擦与磨损来源于启动瞬间）。汇源润滑油解决了发动机冷启动的磨损问题。2、动力好，后劲足→汇源润滑油黏度指数高达120以上→润滑油随着发动机温度升高，黏度下降仅5%左右→因此汇源润滑油具有良好的润滑和密封作用。

◆润滑：发动机摩擦与磨损减小，同时，噪音小。

◆密封：汽缸内燃气不易泄漏，输出功率高→车子跑起来有力量，因此说汽车动力好，后劲足。

3、省油料：汽缸密封好，汽缸内燃气不易泄漏，输出功率高→油料损耗大大减小→燃料费用大大减小→节省6%~~8%的油料。

◆省机油：汇源润滑油闪点高达248度，安全稳定性好，不易挥发。

4、洗涤作用强→强效清净分散剂（清洁、打碎）。能够有效地将发动机内的杂质清洗下来，并将大分子的颗粒打碎成微力，并通过机油滤清器除掉。

5、防止油泥、积碳、胶体的形成→汇源润滑油中加入强效抗氧化剂。有效抑制了油泥、积碳、胶体这三种氧化物的产生。

6. 半合成机油换成全合成机油 发动机噪音大了

机油型号分为，矿物质机油、半合成机油和全合成机油三种。一般情况下，年头比较长的车，都会有使用粘度比较大的矿物质机油，或者是半合成机油。也有的车主可能考虑到，全合成机油流动性，和更换机油的时间，要比其它两种机油要更好，更为了节省燃油而改为低粘度机油，刚开始换完后，都会感觉到发动机噪音，比以前要大很多。

这是因为全合成机油的粘度，比矿物质机油和半合成机油要低很多，在高温工作下产生的油膜厚度也比较薄，粘度高的机油在高温工作下产生的油膜比较厚，所有一些老车发动机内部磨损间隙比较大时候，更换使用全合成机油后，发动机的噪音会变大。

7. 全合成机油能降低噪音吗

飞致150双碟版换嘉实多机油好。

飞致150双碟版摩托车使用嘉实多全合成机油是最好的选择，使用嘉实多全合成机油可以降低发动机噪音，提高发动机的动力和加速性，降低发动机磨损，是发动机保养最佳选择了机油品牌你可以用威爽，美孚，壳牌，摩特都是不错的。另外还得看你跑长途多还是短途多，长途多选择粘滞系数高一点的机油，跑短途多则选择粘滞系数小一些机油。

8. 全合成机油静音吗

壳牌天然气全合成0w30是四类基础油PAO，它独有的清洁能力和静音能力，等级又是最高的SP级，很适合自吸车使用，建议8000—10000公里更换一次。这款机油对发动机的积碳产生有减少的作用，延长发动机的使用时间。有效的保护汽车发动机

9. 全合成机油声音会小吗

20机油噪声大。高速发动机声音大一方面是油泥多，另一方面是因为机油高温稳定性差，w代表冬季的意思，冬季英文缩写。粘度和高温保护能力不同。后面的数字越大，粘度越大，同时高温保护能力也越好，30比20更抗高温，但同时也越费油，因为粘度大了，曲轴转动的阻回力也大了。