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2022-12-01 09:28
摩托车报价网1. 非真空胎改真空胎
电动车非真空胎是不能装真空胎的。因为非真空胎的轮辋和装真空胎的轮辋不一样。
2. 普通轮胎改真空胎
可以：电动车普通胎能换真空胎吗？
是这样的，如果你的爱车以前购买的时候用的是普通胎，普通胎不好处，就是扎个钉子或者炸点东西，他容易泄气，真空胎就不一样了，真空胎里面没有内胎，里边有防补液，如果你扎了一个钉子，防补液就把破损的地方自动捕捉，所以说呢，它不漏气，所以说真空胎比较好，现在新购买的电动车大部分都是真空胎，希望我的回答能帮助到你，十分感谢
3. 普通胎改真空
摩托车普通轮胎换成真空胎步骤：
首先要有空压机才行。
在准备一根一两尺长的管子。（其大小最好正好套住气嘴），然后在准本气门芯钥匙，还需要黄油。首先将圈的内卜涂上黄油，然后其要装上的外胎口子上也要涂上黄油，按照正常的装胎方法将车胎装上，用气门芯钥匙将其气门芯拧出，将准本好的管子套在气嘴上。
然后将空压机气阀打开，能打开多少就打开多少。一般都是在一瞬间车胎就会鼓起。迅速拔出管子，顺后用手指将气嘴堵住，迅速将气门芯装好。
然后根据需要加气。就这样简单。涂黄油的目的就是使车胎圈口滑些，能在一瞬间使车胎鼓起
4. 真空胎改普通胎
电动车真空胎能换普通胎。
真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。 1．必须保持规定的气压 无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。 2.不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。 3．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。5. 普通胎改真空胎危险吗
不是所有的轮辋都能装上真空胎，真空胎对轮辋连缘的形状、平整程度等都有一定的要求，现在的正品铝轮辋，如果边缘没有受过伤，大多可以真接换上真空胎，但如果边缘磕碰过就容易漏气，如果轮辋合适再换一个真空胎专用的气嘴就可以了。
6. 非真空胎可以换成真空胎吗
摩托车有内胎的轮胎被扎了，把内胎的被扎孔洞补上就可以。
有内胎的摩托车轮胎，其帘子线的层级和胎面的厚度，都低于真空轮胎，但是被扎破以后补上内胎就可以了。
如果是被扎的部位，是轮胎的侧面，而且孔洞比较大的话，为了安全起见，就要更换新的外胎。
7. 改装真空胎
摩托车辐条内外胎不能换成真空胎。摩托车是辐条轮毂的，原装是内外胎，这是不能换成真空胎的，因为真空胎的轮毂必须也是密封性能好的轮毂才可以，否则换成真空胎，辐条螺丝的孔会漏气，根本就没办法充足气的，要想更换成真空胎，必须要把轮毂和以及内外胎一起更换，还得是同一型号大小的轮毂。
8. 真空胎改内外胎
可以的。
真空胎和普通胎区别：
前者有内胎 ，后者无内胎， 依靠车圈和外胎形成封闭空间。二者均需要定时充气，而且行驶起来区别不大 。真空胎的优势主要体现在爆胎时的安全性，不会像有内胎系统爆胎时会出现左右滑动，会持续一定的时间行驶，保障了高速行车时的完全。 舒适性、稳定性都比使用普通车胎的电动车要好得多，但是价格也贵得多，修理麻烦。
9. 内胎改真空胎
不可以。因为真空胎要求钢圈气密性好。
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