贝纳利幼狮500辐条版参数(贝纳利幼狮500轮胎型号)

1. 贝纳利幼狮500轮胎型号

2017年4月19日，贝纳利幼狮500（Leoncino 500）在山东正式上市，售价3.48-3.88万元。此次上市的幼狮500为搭载17寸轮圈以及公路轮胎的公路版，公路版又分为无ABS与含ABS两个版本，售价分别为3.48万元与3.88万元。此次推出幼狮500是钱江收购贝纳利后推出的首款大排量复古车，它搭载一台直列双缸水冷发动机，发动机动力数据与早期发布的TRK502基本一致。

2. 贝纳利幼狮500详细参数

贝纳利500幼狮保养一次用3升机油！作为中大排量的贝纳利幼狮500，保养一定要按时按质量进行！ 最好是加摩特300V，威爽雷神这类机油！每换三次机油就需要换一次机油滤芯。 空气滤芯视平时路况而定，如果经常雨雾天，非铺装路面骑行，五千公里就需要换

3. 贝纳利幼狮500尺寸

贝纳利 幼狮 Leoncino 500的整辆车的尺寸数据为2160x875x1160mm，因为它的座包高有815毫米，不是十分贴合国内摩友的平均身高，离地间隙为185mm，通过性十足，即使是非铺装路面也一样，车身轴距长度为1220mm，无论路况好与不好，对于这辆车来说，都不在话下

4. 贝纳利幼狮500公路版和辐条版

高金GK500国内价格发布，售价3.48万元超过预期！ 价格方面低于贝纳利幼狮500的3.88万元，高于宗申赛科龙旗下的RE3（378cc排量2.98万元）超出了大部分车友的预期，作为国内摩托车整车市场的新秀，经销和售后渠道完全未知的情况下，定这个价格想必有所依仗。

动力方面这台车搭载了486cc双缸水冷发动机，最大功率为35.3kw，马力为48匹，从账面参数上看还是说得过去。

其他配置方面就比较有性价比了搭配了博世的ABS系统、和西互的刹车卡钳、倍耐力的真空辐条轮以及KYB的前后可调的减震

5. 贝纳利新幼狮500

贝纳利幼狮500国三有三元催化。

· 型式：直列水冷双缸四冲程4气门双凸轮轴

· 气门配置：8气门双凸轮轴

· 缸径X行程(mm)：66×66.8mm

· 排量：499.6cc

· 压缩比：11.5：1

· 最大马力：35.0KW/8500rpm

· 最大扭力：45.0N.m/4500rpm

· 变速箱：6档变速

· 排放系统：三元催化和氧传感器

· 启动：电启动

· 点火：TLI

· 润滑：压力飞溅式

· 离合器：湿式多片

6. 贝纳利幼狮500图片 新款

两个人。

幼狮500座椅高度835mm(815m),轴距1460mm,整备质量206kg,车身长度达到了2160mm,以上参数表明这款车并不小巧玲珑,反而会对大多数摩友不太友好。

题主担心驾驭这款车会出现不协调的画面感，其实这种担心有点多余，虽然这款车的车尾部分比较短，但真正驾驭起来的话并不会显现出那种不协调的画面。

7. 贝纳利幼狮500属于什么车型

1贝纳利幼狮500

幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。

2杜卡迪Scrambler

进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。

3阿普利亚CR150

最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。

4鑫源400

复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。

5宝马R NineT

2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。

6赛科龙RE3 ZS400

2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。

7雅马哈SR400

SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。

8凯旋Bonneville

堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。

9龙嘉V咖LJ250-V

龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。

10凯越500F

国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。

8. 贝纳利幼狮500越野版价格

可以。

摩托车可以改变轮胎宽度。后轮在结构允许的范围内可以加宽到最大，而前轮在性能和结构上不需要加宽太多。

幼狮500的由贝纳利自主研发的500cc的水冷4冲程2缸发动机，贝纳利幼狮500拥有着35kW的最大马力，以及45Nm的最大扭力，并且在搭配上6档变速箱，4气门，能够让驾驶者的驾驶感觉非常的具有乐趣，并且很容易上手，能够让初学者也有着轻松的驾驶感。