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2022-11-28 01:44
摩托车报价网1. 什么是辐条轮胎
那叫辐条。用来固定车圈和花鼓让轮子保持足够的张力是轮子不变形，轮子强度的大小和辐条的关系密切！
2. 辐条轮胎与一体轮胎
一体轮比辐条轮的寿命长。
相比之下一体轮更好，一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，可向后调节的。
3. 辐条式轮胎
辐条轮由辐条+车圈组成，辐条材料没有一体轮的好，普通辐条，好一些的外圈有加铝合金。
三刀与十刀轮我们统称一体轮，如：三刀一体轮、十刀一体轮。
一体轮主要材料是碳纤维合成或者是镁合成，使用轴承来代替了传统的花鼓，外表非常美观、重量也很轻的一种自行车轮胎，一般用来参加竞速专业的竞赛。
一体轮组好处就是硬度高，适合平路发力，而且不需要矫正辐条，好维护，基本都是快拆的安装，而辐条轮维护就会麻烦很多，辐条冷热交替也容易变形等。但是一体轮组的表现比较极端，低端的一体轮组重量大抗冲击差价格低廉性能差劲，高端的少之又少而且贵的要死。所以很少有山地配置一体轮组的，一体轮还受侧风影响巨大，就算是小风也会让你感觉控车困难。
建议你如果买山地车就买普通辐条轮组的就好。山地车世界比赛，没有人用一体轮组的。
4. 辐条轮胎和真空辐条轮胎对比
前者是有内胆轮胎，后者没有。
5. 辐条轮是真空胎吗
不靠谱。
摩托车辐条内外胎不能换成真空胎。摩托车是辐条轮毂的，原装是内外胎，这是不能换成真空胎的，因为真空胎的轮毂必须也是密封性能好的轮毂才可以，否则换成真空胎，辐条螺丝的孔会漏气，根本就没办法充足气的，要想更换成真空胎，必须要把轮毂和以及内外胎一起更换，还得是同一型号大小的轮毂。
6. 辐条胎和铝合金胎区别
摩托车轮辋的辐条轮和铝合金轮各有优缺点，辐条轮的优点是缓冲性能更好些，但现在一般多用于复古车、越野车和一些小排量的低价位车型，如弯梁车的低配版等，缺点是清洗保养麻烦，样式单一不美观，需要保养调整紧固辐条，旧了以后可能会生锈等。
铝合金轮的好处是样式多而且也美观，平时基本不用保养，清洗方便，坚固耐用，缺点是价格相对于辐条圈稍高一点点，相对来说比较硬一点，但几乎可以忽略不计。
现在越来越多的车都使用铝轮，用辐条轮的很少了。
7. 轮胎的轮辐是什么
轮胎分为轮毂，轮辋，轮圈，辐条也叫轮辐。
轮毂是车轮最中间的部分，它的内圈和车轴相连，外圈和辐条相连。
轮辋就是车轮的最外沿或最外圈，最早的轮辋是直接与地面接触，如以前的木轮，现在则是轮胎的支撑体，用于安装轮胎。
轮圈也叫胎圈座，与轮胎的胎圈接触，将轮胎牢牢地固定在轮辋上。
轮辐也叫辐条，是连接轮毂和轮辋的部件。
8. 辐条轮胎有啥优势
优点：
1.
线轮韧性、弹性好,抗冲击性能好,因为高弹性高韧性的辐条沿切线方向接到轮毂上,外部冲击力经过辐条的缓冲、分散,令轮毂受到的瞬间冲击力减弱。目前征战世界越野摩托锦标赛的著名车系都全部采用线轮。所有的山地自行车也采用线轮,想象一下坐板轮自行车走山路的不适。
2.
线轮重量轻,转动空气阻力小。小排量车采用线轮有利于提高推力/重量比,推重比越高,车的加速度和爬坡性能越好。国内所有车型的线轮转动空气阻力都比同车型的板轮小。
3.
线轮购买/维修/更换费用比同车型的板轮低,配件充足,损坏的话在偏远地区也能找到良品更换。 缺点是价格高,没有个性,损坏了难以维修。
9. 辐条轮是充气胎吗
辐条轮和一体充气轮区别
分类不一样
辐条轮是橡胶制品，一体充气轮是实木制品
颜色不一样
辐条轮是彩色的，一体充气轮是黄色的
硬度不一样
辐条轮硬度大，一体充气轮硬度小
10. 什么是辐条轮胎标志
首先我们看轮胎的气嘴，要是我们的车轮胎是真空胎的话，不管轮胎的大小，它是不需要封闭的，真空胎气门嘴与钢圈结合处是紧密结合的。
然后我们看轮胎标志，如果车胎是真空胎，那么他就会有印着它独特的标志，它的标志就是TUBELESS标志，如果有就是真空胎，如果没有就不是。
接下来我们看车胎车轮辋，如果车胎的车轮辋是辐条式的，那肯定就不是真空胎，要是车轮辋不是辐条式的，就有可能是真的。
最后我们来看看，橡胶是不是凹凸不平，无论轮胎大小如何，要是车胎是真空胎，那它的橡胶部分都是会有凸起来的部分，要是没有那就是假的。
总结
1.看轮胎的气嘴。
2.看轮胎标志。
3.看车胎车轮辋。
注意事项
如何判断真空胎，方法简单，一定注意细节。
如何判断真空胎，购买时需要谨慎。
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