1. 飞致150后轮加宽
不可以调节,轮毂就那么宽怎么上、换了加宽轮毂也装不上的车子骨架就那么大。
雅马哈飞致150的发动机非常平顺和低振动的表现,得益于采用平衡轴系统,有效减震、静音。突破传统的低震动发动机,挑战崎岖如履平地。配合14.6L的超大油箱,省油达人能跑一千多公里
2. 飞致150后轮可以改装加宽吗?
不知你说的轮胎太小,是指轮胎太窄还是直径太小,如果是说直径太小,飞致150的轮胎已经是18寸的了,对于跨骑车轮胎来说已经不小,现在很多街跑车都采用17寸的轮胎。
如果是说轮胎太窄,可以自己换加宽的轮胎,原车的后轮胎是100/80-18,在同级别摩托车中已属于较宽,一般在原车轮胎基础上加宽一个级别没什么问题,不需要换轮辋,比如换成110的轮胎就可以。
3. 飞致150后轮加宽图片
150摩托车正常胎压是:前轮170kpa,后轮200-220kpa。每条轮胎都有它的最大和最小气压限值,如果气压超过这个规定值就会有爆胎的危险,而轮胎的气压过低轮胎就会提前损坏轮胎,所以轮胎的气压一定要符合标准,确保轮胎气压保持在正常的状态下,才能让行车更安全。胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力会相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。并且在高温环境下还有爆胎的风险。而胎压不足时,除了会对车身系统造成磨损之外,还会减少轮胎的使用寿命。
4. 飞致150大小链轮改装
摩托车改链轮改小轮好还是改大轮好?
改大轮好,改小轮的话,空间太小只能改小不能改大 ,改大轮的话改大改小都行,一般情况下,摩托车大小链轮都是摩托车生产厂家设计好的,经过严密的计算和实验得出来的最佳配比,不要随意改动,否则摩托车的各种要求就达不到最佳效果。
5. 飞致150改装宽轮胎
雅马哈飞致150摩托车,原车后轮胎型号是100/80-18的改装后轮胎用110/80-18的轮胎合适些。一般在原车轮胎基础上加宽一个级别没什么问题,不需要换轮辋,比如换成110的轮胎就可以。它比原轮胎直径增加的少一点,相应引起的高度变化也小一点。
6. 飞致150改装轮胎加粗图
飞致150轮胎用110/80-18。飞致150使用一具风冷四冲程单汽缸、OHC两汽门的电喷发动机,但在引擎转速7500rpm时即可释放出9.5kW的最大功率,飞致150配备了ECO,它的仪表比一般车款多出了ECO指示灯,当骑士在转速,油门开度与速度配合时,ECO指示灯便会亮起。
7. 飞致150前轮
雅马哈新款飞致150
主要技术参数
总×总宽×总2,015mm×745mm×1,095mm
座席度795mm
最离距离155mm
整备质量129kg
发动机类型单杠空冷SOHC4冲程
总排气量149cm³
缸径×行程57.3mm×57.9mm
压缩比9.6:1
最功率9.5kW/7500r/min
最扭矩13.0Nm/6000r/min
启动方式电启动
油箱容量14L
燃油供给方式电子燃油喷射
点火方式TCI
电池电压/电池容量12V4.0AH
变速器型式常啮合5档
轮胎规格(前/后)2.75-18M/C(42P)/100/80-18M/C(59P)
制动器型式(前/后)碟式/碟式
悬挂方式(前/后)伸缩套筒式/摇臂式
前照灯
12V,35W/35W
轴距
1330mm
1前轮碟刹
前后轮碟刹提刹车灵敏可靠性
刹车平稳
制动力强冷却效果佳
2FI电喷系统
幅提升燃油经济性油耗
从容应对各种严苛路况
3导流罩
优化速稳定性
保持发动机清洁
能提升其散热效果
4升级版赛车级脚踏
侧摔防变形脚踏弯道侧倾感知支架
8. 飞致150改轮毂
不行,雅马哈飞致150摩托车,原车后轮胎型号是100/80-18的改装后轮胎用110/80-18的轮胎合适些。一般在原车轮胎基础上加宽一个级别没什么问题,不需要换轮辋,比如换成110的轮胎就可以。它比原轮胎直径增加的少一点,相应引起的高度变化也小一点
9. 飞致150加宽后轮胎
可以。
可以自己换加宽的轮胎,原车的后轮胎是100/80-18,在同级别摩托车中已属于较宽,一般在原车轮胎基础上加宽一个级别没什么问题,不需要换轮辋,比如换成110的轮胎就可以。
飞致轮胎太细了,稍微压一点弯都会滑胎,我在想如果把轮胎换粗一点会不会好一点,换了胎操控肯定没这么灵活,起步也会受影响,油耗倒是不在乎,排量在这再怎么*也费不了多少。
10. 飞致150前轮可以换多大
前轮宽2.75英寸。
后轮宽110mm。
雅马哈飞致150前后轮胎尺寸:
前轮2.75-18;后轮110/80-18。
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