新大洲本田ns110油耗(新大洲本田ns110r油耗)

1. 新大洲本田ns110r油耗

豪爵afr125好

豪爵的afr125搭载的是一款单缸风冷四冲程排量为125cc的发动机。最大功率6.6kw,最大扭矩10Nm，声音跟震动都控制的不错。油耗百公里2.2升到2.7升左右。

雅志110搭载单缸风冷电喷发动机。虽然这台发动机的技术规格有点老，但它具有皮革和耐用的特点。至于结合排量的性能就不太好了，因为它的最大功率只有5.5KW，最大扭矩只有8.41N.m，而同品牌的嘉鱼110最大扭矩9.1N.m。

2. 新大洲本田NS110价格

本田ns110q百公里综合油耗1.83L定位:NS110q本田定位为城市行走踏板，因此凸显年轻时尚风格。车头能让人眼前一亮，整个大灯为V型设计，转向灯布置在车头，造型霸气犀利，灯光效果更佳。

多功能仪表盘:新大洲本田NS110R配备了多功能仪表盘，主要由液晶仪表和指示灯组成。数据清晰直观，骑行者在骑行时可以轻松读取数据。米下还会有一个USB充电接口，这在目前来说尤为重要。新大洲本田的NS110R也将配备6.4L油箱，110级踏板储油量大。刹车会采用CBS前后联动刹车系统。在紧急情况下，前后轮都能有效刹车，大大提高了汽车的安全性。

3. 新大州本田ns110r

名称 NS110R

型号 SDH110T-7

类型 踏板车

品牌 新大洲本田

上市时间 2018/8/30

生产状态 在销

工厂指导价 10180

平均零售价 14921

发动机参数

实际排量(ml) 108

缸数(个) 单缸

冲程 四冲程

压缩比 9.5:1

最大功率(kw/rpm) 6.25

最大扭矩(N·m/rpm) 8.84/5500

冷却方式 风冷

供油方式 电喷

启动方式

环保标准 国Ⅳ

动力传输

变速挡位 无级变速

变速型式 挡 /

传动方式 皮带传动

车体参数

长×宽×高(mm) 1776×690×1097

最小离地间隙(mm) 123

轴距(mm) 1239

整备质量(kg) 109

油箱容积(L) 6.4

车架形式

最高车速(km/h) 87

轮数（个） 2

车轮

制动系统 前单盘, 鼓式 后鼓式

避震系统 前 后

行程特性 前 后

4. 新大洲本田ns110r新车油耗

本田ns110r更好一些。

1.该车配置高，脉冲点火，三秒启停，无钥匙启动，侧撑熄火，CBS什么的都给你安排上；

2发动机好，运行平顺，抖动和震动基本没有，发动机声音也小，完美融入电动车；

3操控好，双油门线，油门响应灵敏，加速线性，直线稳定，高速不飘，压弯循迹性好，城市里过红绿灯钻车缝这些很方便；

4省油，油耗在1.7-2.0之间，一箱油300公里稳稳的；

5. 新大洲本田ns110r油耗参数

新大洲本田ns110s的油耗是5个油左右。WAVE110S搭载一台单缸风冷四冲程发动机，实际排量为109CC。匹配本田PGM－FI电喷系统，符合国四排放标准。最大输出功率为6.3千瓦，最大扭矩为8.7牛米。工况油耗仅为1.46L，油箱容积只有3.7L，续航能力非常差。整备质量为103kg，最高车速为90km/h。

6. 新大洲本田ns110r最高时速多少

 2020年。 新大洲本田ns110r的国四版本在前两年就已经发布，该车拥有精致的外观，丰富的配置，相比同领域其它车型配置要高出些许，而当初的售价也在一万元以内。该车放在今天依旧有很多亮点，就比如自动启停功能，联动刹车技术，出色的动力系统使得油耗超经济。

7. 新大洲本田ns110r用什么机油

一般在发动机刚启动时，汽车的油温还没有达到正常值，导致粘度与液压挺柱的正常工作值不适应，液压挺柱的密封性降低，导致气门间隙大，噪音大。当汽车发动机达到正常工作温度时，气门声音会降低直至消失。

启动汽车需要注意以下几点：

1。看一看：围着车转一圈，主要看车的外观和环境，看车前后是否有障碍物，停车位置地面是否有可疑的油渍或水渍，前后灯总成是否损坏，胎压是否足够。

2.第二次检查：检查机油、冷却水是否充足，前后灯、信号灯、仪表是否工作正常，主要检查车内技术状态。

3.启动：在前两项正常的情况下，转动点火钥匙启动发动机，每次启动时间不要超过十秒钟。这里需要注意的是，冷启动时，应轻踩油门，逐渐加速，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧上升，因为冷启动时曲轴转速突然上升，机油来不及输送到轴瓦，容易造成轴瓦损坏。

8. 新大洲本田ns110r摩托车评测

外观方面：新大洲本田NS110Q依旧沿袭的是复古风格，整车长宽高为1726/671/1095mm，属于小型踏板摩托车，线条以圆润饱满主基调为主。前大灯采用了V型设计，采用了LED光源，看起来又有点科技感。

后尾灯同样采用了U型设计与前侧大灯形成呼应，转向灯采用的是心形的，采用了卤素灯光，提示效果好。细节方面：新大洲本田NS110Q的仪表盘还是采用了LCD液晶仪表盘，油量、里程、速度显示的都非常精准，不会像电动车那样虚标。但是希望改进一下，使用电容屏材质就更好了。

该车鞍座高度仅有725mm，160米的小个子也能双脚着地，稳定停车，推车把手特别设计，腿部不干涉，双手轻松握住车把。还搭配了省力中撑，特定加力杆+R圆弧设计，省力50%，可以轻松完成驻车。新大洲本田NS110Q采用了高弹舒适鞍座，前后舒缓平顺，后乘人员也能拥有相同的舒适性，轮胎采用的是10寸宽幅防滑真空轮胎，配合扎实耐用的长行程减震器，遇到陡坡路面也能轻松越过。

重点来了，该车搭载的是本田第五代PGM- FI系统。秉承本田高精度燃油性，喷射系统性能优良，面对多种路况，性能依旧稳定，通过车载智能电脑控制，具有自学习功能，可以依据环境变化，改变气门进气方式，精准喷油。

动力方面，该车使用的是108cc单缸四冲程的发动机，以CVT无级变速器作为配合，顺滑式双油门拉线，双保险控制油门。最大功率5800kw/7000rpm，最大扭力为8.8牛米/6000rpm。此外，尾端高位进气口远离尘土，发动机清洁度高，可有效避免异常磨损，提高发动机的使用寿命。续航方面，该车油箱容量5.2L，加满一箱油能跑200公里左右。

安全性方面，该车配备的是190mm大盘碟刹/双缸碟刹、前后轮联动刹车，明显缩短制动距离，让骑行更加安全。其他配置上，还有Honda技术的三合一防盗锁。开放式前置储物格以及一个17L的座桶箱，独立挡泥板、以及防水USB接口和隐形后脚蹬的配置。总的来说，该车驾驶体验方面还是非常不错的，尤其是加速平稳还特别省油。

9. 新大洲本田ns110r和ns110i

油耗：2.6左右每百公里，这个是闹市蜗行，没有在国道等好的路况上骑的结果，仅供参考。

        外观：见人见智，各花入各眼。      个人还是喜欢睿御，一个灯低调，还可以改灯。    NS110R的车灯，是双灯， NS110I是单灯。  双灯，近光市区绝对够用，不用改。远灯感觉真的很散，到时跑趟夜路再看看。  问了下改灯的兄弟，一千多大洋，建议暂时先用。

         坐姿：可能是因为前独立档泥罩的原因，走姿很端正，很蹲马桶。不能像UU那样舒展，市区短时间无所谓。还有就是坐垫真硬，快跟战斗型的街车一亲，一个坐垫的落差还有大，稍靠后点坐就有点坷屁股。

        减震：一个字硬，真硬。  

         震动：没有网上说的那么玄，什么脉冲点火，什么怠速熄火再点火，什么电动车，还是那个样子该抖还是抖。

         吐槽下：后坐那个踏脚的东西真不好用。让后座的人用嘛带容易弄脏前面骑车人的裤子。

        自动启停：这个东西没有网上说的，骑到家还没开始启动。          宁德这边冬天10-20度之间，加用怠速热车一分钟，差不多再骑不到1公里就可以启动这个功能了。  

      最后友情提醒下像我这样的新手，买车如果准备买四分之三盔，建议不要购原厂后箱，装不进去。给我老头子买E影的时候倒没注意到这点。

10. 本田ns110r油耗表现怎么样?

新大洲本田ns110r

:1配置高，什么脉冲点火，三秒启停，无钥匙启动，侧撑熄火，CBS什么的都给你安排上；2发动机好，运行平顺，抖动和震动基本没有，发动机声音也小，完美融入电动车；3操控好，双油门线，油门响应灵敏，加速线性，直线稳定，高速不飘，压弯循迹性好，城市里过红绿灯钻车缝这些很方便；4省油，这个就因人而异了，我拿来市区代步，送送外卖，油耗在1.7-2.0之间，。