1. 裂行和ns125la哪个好
这两款车型虽然定位不同,但确实是同款发动机,只不过两款发动机动力调校上会有差异。
这两款车型根据相关信息显示,搭载的都是本田的NSC125发动机,其中裂行125发动机实际排124.9ml,压缩比9.8:1,最大功率6.87KW/7500rpm,最大扭矩10.3N.m/6000rpm,与之配套本田PGM-FI电喷系统。
新大洲本田NS125D所搭载的发动机实际排量124.9ml,压缩比9.8:1,最大功率6.6KW/7500rpm,最大扭矩9.87N.m/6000rpm,与之配套的同样是本田的PGM-FI电喷供油系统。
从以上的数值中我们可以看,新大洲本田裂行125账面的数据会更为诱人,而有这样的差异也很正常,原因就在于这两款车型所面向的用户是完全不一样的。
NS125D是一款为抢占市场而推出的低端实用小踏板,它必须要考虑车型成本,所以在性能方面就会有一些弱化表现,而裂行125因为是一款高端小踏板,所以除了注重外观和配置的表现以外,还会刻意强调性能表现,因此账面数值就会更诱人一些。
但值得肯定的是这两款车型所搭载的发动机都具备皮实耐用的特点,并且运转品质也会基本接近,油耗也不会有太大的差异,只不过实际的骑行中动力方面裂行125有一定的优势。
与此同时NS125D在同类车型中的表现也是比较有实力的,因为NSC发动机加PGM-FI电喷系统,基本上就是黄金组合,再加之它价格方面的优势,那么不追求小踏板车型其它方面的表现,这款车就会比较不错。当然前提条件是选对这款车直接对标的车型,比如在UU和喜鲨面前NS125D就会具备这个优点,但在其它以价格为优势的车型面前,就需要综合考量一下了。
2. ns125和裂行发动机区别
小海豚好。
铃木小海豚110是济南铃木近期推出的一款小排量踏板摩托车。虽然排量小,但是动力却不小,这款车采用了来自于铃木U-ECHO发动机平台的一颗单缸风冷两气门发动机,排量只有112.8cc,但是最大功率却能达到6.5KW/8000转,最大扭矩为9.0NM/6500转,这个动力几乎达到了125cc排量的水准,比起国内品牌的其他同排量踏板车,优势更加明显。
3. 裂行125为什么这么贵
有区别,裂行125高配颜色有黄色,中色,比较多样化。而低配只有黑色,比较单一,谢谢采纳,希望我的回答对你有帮助啊朋友。
4. 裂行125和usr125哪个好
五羊本田nx125比豪爵afr125好。
五羊本田nx125,扁平化前脸上,用锐利的线条来凹造型,闪电状前大灯采用LED材质,抢眼又犀利。前脸侧面采用分体式三角形面板装饰,侧颜也很耐看。没有像很多普通踏板一样为了节约成本,采用一体式面板,造型就没有这么出彩。
梯形大面积液晶屏承担了主要车况信息显示,两侧分区显示灯光指示信息,布局合理,高端大气有档次。
车身同样采用分体式套色外观件,个人觉得尤其是蓝白色套色的效果最好,座垫两侧还设计有凸出的腰线,尾部顺势上扬,正侧面看过去整个车身呈俯冲之势,很有战斗感。
尾部灯组为棱形分层设计,立体感十足,除了转向灯以外均为LED材质。排气末端用金属护罩来体现运动感。整体来看,NX125的颜值几乎无死角,经得起推敲。
5. 裂行和ns125d发动机一样吗
搭载的都是本田的NSC125发动机,其中裂行125发动机实际排124.9ml,压缩比9.8:1,最大功率6.87KW/7500rpm,最大扭矩10.3N.m/6000rpm,与之配套本田PGM-FI电喷系统。
6. 裂行125和ns110哪个好
裂行125(RX125 Fi) 发动机: 单缸风冷四冲程 启动方式: 电启动 点火方式: 排量: 124 mL 制动方式: 前碟后鼓, 前鼓后鼓,CBS 缸径×行程: 长×宽×高: 1737×692×1120 mm 轴距: 1228 mm 最大功率: 6.57/7500 kW(r/min) 最大扭矩: 9.39/6000 N·m(r/min) 压缩比: 9.8:1 供油方式: 电喷 经济油耗: 油箱容量: 6.4 L 整备质量: 110 kg 变速箱: CVT
7. 裂行125和ns110r
本田ns125la比较好值得买。
新大洲本田NS125LA所搭载的发动机和本田裂行125是同款,型号为NSC的单缸风冷发动机。参数上,该发动机最大功率为6.6kw,最大扭矩9.87N·m。不过在实际驾驶当中,相较于本田裂行125,该车表现更为柔顺,动力输出感觉没有裂行125来得直接,而且排气声音也进行了进一步降低,整体驾驶感受更加安静。
8. 裂行和ns125d
新大洲本田ns125口碑还可以。销量很大
本田与国内的新大洲联合推出的一款实用通勤踏板摩托车NS125D,当然这也可以说是国内本田旗下售价最为便宜的一款车型,总体还不到7000元,官方售价只有6980元。除了新大洲本田旗下的裂行,五羊本田旗下刚发布的NB-X,国内合资本田旗下的踏板摩托车,颜值表现都不是很高,也可以称之为“万年不变”的外壳。自从本田在国内与五阳和新大洲合资生产摩托车之后,旗下推出的踏板摩托车,好像多年来一直都没有升级。
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