新本田大江摩托车怎么样(新大洲本田摩托车质量真的那么差吗?)

1. 新大洲本田摩托车质量真的那么差吗?

新大洲本田发动机技术比较老旧，但贵在是表现均衡，没有什么缺点，可靠性极佳。

新大洲本田的新大洲和本田的合资企业，它所生产的SDH1000-41E弯梁摩托车，从整车到发动机都是国内生产的，发动机是由新大洲本田自己生产的。由于新大洲本田是合资企业，所以它的发动机可以打上本田标志，从这个意义上来说可以说它是本田机，但不要理解成进口发动机，这个发动机是国产的。

2. 新大洲本田摩托车质量真的那么差吗视频

新大洲本田踏板车是中日合资新大洲本田摩托车有限公司旗下的产品。依靠日本本田技研工业株式会社强大的研发能力，新大洲摩托车和新大洲本田踏板摩托车系列产品以科技含量高，质量安全可靠而广受我国消费者的好评。

3. 新大洲本田这个牌子的摩托车怎么样?

新大洲摩托车质量一般，大家都知道新大洲这个品牌的摩托车以前很早的牌子，而现在市场上几乎已经没有了，而变成了新大洲本田要说新大洲本田摩托车质量也是挺好的，和五羊本田的质量几乎都差不多，现在新大洲本田基本上出的发动机都是链条机，相比以前的顶杆机，还是有差别的。

4. 新大洲本田性价比最高的摩托车

新大洲本田威武SDH100-41A好。

该车是一款实力派弯梁车，造型精干帅气，品质出众，根据定位来看，该车也属于中端市场，该车最大的优势就是足够省油，而且品质过硬，动力采用本田摩托核心技术，真正做到了高能低耗。

该车实际排量109ml,压缩比9.3:1,最大功率6.5KW,最大扭矩8.75N.m,动力的调教比较注重低转，与之配套本田PGM-FI电喷系统,高效实用。

5. 新大洲本田踏板摩托车质量好不好?

踏板车的话，新大洲本田更有优势，新大洲本田新颖的款型也比较丰富。我身边有朋友骑新大洲本田的裂行，加速性、操控性的表现非常好。

五羊本田的车也不错，这二者的质量也都比较好，毕竟都是本田质量控制体系下的。相比较来说新大洲本田的踏板车款式较为时尚新颖，价位也比较合适。

6. 新大洲本田摩托车质量好吗

新大洲本田的电动车是严格按照摩托车生产工艺生产是，新本公司宣传:无论是车架、外观件还是内部的零配件。我之前给我女朋友买了一辆电动摩托车mono，价格4699。价格比起一般都电动车偏贵了点，其实我买之前也犹豫过，本来想买立马电动车的，后来一看新大洲本田的电动车的烤漆特别好，商家宣传是按照摩托车生产工艺生产的，所以我想贵就贵点吧，就给女朋友买了。现在骑了快一年了，质量确实还不错，没有出现过什么问题。

7. 新大新本田摩托车质量如何

现在的新大洲本田踏板摩托车质量和以前一样。

新大洲本田的飞梦照比新大洲以前的踏板车，无论在质量还是做工方面都有明显提高，性能不输于其他品牌同类踏板车，噪音较低，舒适性也不错，质量也挺好的，但踏板车的油耗都比较大，百公里油耗都要达到3升，再好的踏板也不省油。

8. 新大洲本田摩托车性能怎么样

新大洲本田摩托车有限公司是日本本田与新大洲合资的企业。产品的生产标准严格的遵守着本田的技术标准。新大洲本田销售总监王玉英算了一笔账。以125cc骑式摩托车为例，按国家标准油耗2.1升/100km、每辆摩托车年平均行驶里程为5000公里计算，每辆车年耗油量为105升，花费441元。而新大洲本田每辆车年耗油量为84升，花费352.8元。目前，新大洲本田125CC骑式摩托车市场保有量为174万辆，这样，仅此系列，新大洲本田一年内就可为用户节省1.53亿元花费，为国家节约3654万升燃油。如果加上新大洲本田的弯梁车和踏板车用户，一年内节省油费将超过2亿元。

新大洲本田依托本田全球领先的节油技术，一直致力于研发能耗低、环保、安全的摩托车产品。其最新上市的运动款街跑车“锐箭”经济油耗仅1.6L／100km，比国家标准油耗限值低23.8％。2004年推出的“新概念”弯梁车，采用本田新一代“核心一号”发动机，经济油耗仅为1.31L/100km，被权威机构认定为是目前全国市场销售的125CC排量油耗最低的摩托车。由于新大洲本田摩托车全面采用本田的节能技术，新大洲本田所有产品的平均经济油耗比国家标准油耗限值低20％。

9. 新大洲本田摩托车质量真的那么差吗

新大洲本田125旗下的一款紧凑型小太子车，这款车的整体外观紧凑协调，做工细致到位，发动机表现能够满足日常的骑行需求，这是一款比较实用的代步摩托车。

这款车搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.0KW,最大扭矩9.4N.m与之配套的化油器供油系统,四档变速箱。这款发动机的声音非常小,并且提速也比较给力，但动力表现因为受到了排量的限制不是很强劲，不过平时的代步需求还是可以满足的。

这款车的座高700mm,最小离地间隙146mm,轴距1306mm,整备质量117kg,油箱容积9.5L,前轮胎80/100-18,后轮胎100/80-16。总体来说这款车座高低，车身轻，轴距小，非常适合新手驾驭。

说完了优点来说缺点,这款车配置很一般,没什么过多的亮点,动力相比同级别车型有点略弱,高速状态下发动机震感有点略大,除此之外这款车总体表现还不错,但和本田的统御125相比较还是差了一些，不过这款车的价格有明显的优势，所以这款车用作平时代步还是比较适合的。

10. 本田大洲摩托怎么样

五羊本田和新大洲本田主要有这些区别：

五羊本田属于国有控股公司，是国企，新大洲本田是中日合资，新大洲属于民企中日各占一半股份，属于中外合资的民营企业。

五羊本田的总部在广东广州，LOGO是一个W形的标识，日方负责提供技术和人员的支持，但是管理和运营是由中方来控制，企业规模庞大，除了豪爵之外，国内第二大摩托车制造企业，目前还涉足电动车制造领域，属于旗下子品牌净原。

新大洲本田总部在上海。LOGO是一个翅膀。公司主要管理和技术由日方负责，国内运营由中方负责，日本新的技术最先沿用到的是新大洲本田，但是新大洲本田自身实力和基础都不如五羊本田。

五羊本田的车型和新大洲本田车型也不一样，五羊本田主要是踏板摩托为主的，新大洲本田主要是跨骑和弯梁摩托。就跟东风本田和广汽本田是一个道理。

但是他们共同都用本田HONDA的发动机，如果是五羊本田国产的发动机那么就是WUYANG 新大洲的发动机上很少有新大洲字样

首先从品牌价值来看，五羊本田会明显高于新大洲本田，这主要和五羊本田早期产品所积累的良好用户口碑有关，因为追溯历史的话五羊本田经典车型会更多，五样老A125,CG125就是其中的典型代表，但新大洲本田貌似并没有一款值得说道的经典车型。

从现阶段的车型来看五羊本田系列车型品质会更细致一点，换言之它的细节处理会更到位，不管是踏板车还是跨骑车都是如此，而这样的差异直接导致相同定位的车型，五羊本田最终的售价就会贵一些。

但随着本田的重心偏移新大洲本田的系列车型，在颜值上已经慢慢的抢占了先机，比如新上市的CBF190TR就是一个很好的证明，它和五羊本田的鸷道190ss底子都差不多，同样的动力总成，同样的供油系统，但在外观上就要更加新颖一些。

至于其它方面五羊本田和新大洲本田差别其实并不大，很多时候这两个品牌的同排量车型，所体现出来的技术水平和性能表现都是一样的，并不存在技术差异，如果有只是没有找到直接对标车型而已。

总而言之，五羊本田的系列车型细节处理会更到位，但产品的外观设计已经和新大洲本田产生了距离，这样的差异主要和新大洲本田的转型升级有直接关系。