1. 嘉陵70省油王
本田70值得收藏
上世纪八十年代,本田推出了这款70cc的摩托车,大受市场欢迎,1983年,重庆嘉陵将该款车型引进,生产出了嘉陵本田jh70,成为上世纪销量最好的摩托车之一。
本田70这款车型是大名鼎鼎的省油王,百公里油耗不到一升,在八九十年代,这是农村第一批步入小康家庭的必备品,
2. 嘉陵70加多少升机油
嘉陵70摩托车过了磨合期以后,每隔2000-3000公里换一次机油就行,可以视使用情况以及机油油质来确定更换机油的里程,比如经常负重或车速较快,以及其他使用强度较高的情况,可是机油级别较低的,天气较冷时,都可以适当缩短更换机油的间隔。
3. 嘉陵70省油王多少钱
你说的嘉陵70现在的价格的2600到2800是助力弯梁百公里油耗2.0到3.0最高车速55左右质量很差你要是常骑我建议你买个2手的YAMAHA50本田50宗申70都可以宗申70现在新车价在3300左右比嘉陵70强的多..
你好,这个要看是什么年代的嘉陵70了,国二的要比囯三的更贵,因为国二的确实省油,百公里1升油!价格一般在800元以上
嘉陵不是进口的,是国产的,那时大约9000至10000元一台.现在3000左右.
很便宜的了,不过我建议还是不要买,现在城市都在禁摩,划不来,还要办理驾驶执照.
国三的车都涨价了,嘉陵70国三版的现在零售价也要超过4000了,其实已停产的欧二版很多地方都要卖到4000元以上,国三版的又涨了数百元,不会低于4000元,不带电起动的能便宜些.
我现在就是在卖嘉陵的车,嘉陵70属于嘉陵公司的经典车型,所以现在的卖价比较高,但也没有达到你说的那个价格啊,我这边卖价就在3400左右.你可以选择嘉陵100--3(好生活),弯梁的,车的做工很好,也非常节油,大概在4000元左右.
4. 嘉陵节油王jl70
嘉陵70摩托车价格不足4000元。它是1984年生产的,是由嘉陵公司和本田公司合作生产的第一代由整车进口到国内组装直到自主研发生产的经典车款:JH70。(经典的鱼雷排气造型)嘉陵70的压缩比为:8.5:1是风云世界的“省油王”,用户大赞其省油功能。分离座(黑车图)更受欢迎。中文名:嘉陵70摩托车
外文名:Jialing 70 motorcycle
长×宽×高:1800×750×995(mm)
轴 距:1175(mm)
最大载重:150(kg)
压缩比:8.8:1
缸径×行程:47.0×41.4
标定功率:(kw/r/min) 3.31/8000
最高车速:(km/h) 70
制动器型式:(前/后) 鼓式/鼓式
5. 嘉陵70省油王是多少伏
嘉陵jh70-b节油王是小,并不矮,坐高和一般125的跨骑一样高。矮的车型有美式太子,比如大地鹰王那种车,还有中式太子,比如GN125,我建议你买GN125(或仿造的车型),坐高比JH70矮一点,你去车行试试看如何
6. 嘉陵70节油王摩托车的现价
如果是新车,70摩托的油耗在百公里1.6-1.8升左右,125摩托的油耗在百公里2.2升左右,不过二手车就没那么准确了,还要看具体车况,车况不好的油耗会更大,它们之间的差别也会更大。
除此之外,70车的动力要明显比125弱,车型也比较低矮短小,用途上也有差异。
7. 嘉陵70为何最省油
这个摩托没什么性能可言,没舒适性可言,加速慢、动力差,跑到60码车身非常抖动。
但是它的优点也很多:非常省油,百公里一升油就差不多够了,比50还省油。好启动,不管什么情况,轻轻一踩启动杆摩托就点火了。质量比较可靠,不需要细心保养,一年换两次机油也没事。配件便宜并且容易买到。这是一台比较古老的车型,过去中国人很贫穷,送给他一台哈雷,百公里10升油也没人能骑得起。我们的父辈,都以拥有一台嘉陵JH70为荣,经济实用是他们的追求,陪他们走过了那个艰辛的岁月。现在的我们,谁都看不起嘉陵JH70,但是你可曾想过,它不仅仅是台摩托,更是一个时代的颜色,是中国从贫穷走向富足的见证物。所以说,嘉陵JH70不愧为一代经典名车。
8. 嘉陵70油箱
嘉陵coco plus 125国潮版油箱23.18升大。驾驶员开车定期要对车辆的油箱盖进行检查,如果油箱盖有松动,破损裂缝等不规则的变形漏油,漏气盖不严,存在各种邮箱的安全性,立即开车到维修店进行维修和保养,维修不了驾驶员立即更换新的油箱盖
9. 嘉陵70百公里油耗
绝对值得
在1994年前后生产的嘉陵本田70摩托车,综合性能无疑是很好的。若论性价比,当时国内销售的所有摩托车中,个人认为是性价比最高的车。嘉陵70是极为省油的。百公里油耗低至0.6至0.7升。这比当时候邮电局用的绿皮牛角把儿的幸福250动不动百公里油耗至少四、五升,强了何止N倍!另外,嘉陵70由于车身轻巧,加速性能那是很快的——虽然它的排量才72毫升,但是转速能达到每分钟六、七千转。
10. 嘉陵70一箱油能跑多远
首先要看你油箱的体积,一般3~5L。其次,要看你摩托的排量。如果是125cc排量,百公里油耗一般在2~3L左右;150cc的3~4L。排量越大,油耗越大。
油箱容积在6升左右,它的百公里实际油耗在3升左右,加满油跑到油表指针到红格处,大约能跑100-120公里左右,如果把油箱内的油全部用尽,大约能跑200公里左右。油耗与多种条件有关系,如车况、车速、路况、驾驶习惯和方法等,同一辆车不同的人或不同时条件下驾驶,油耗也会有区别。
扩展资料:
1、摩托车发动机的特点
(1)发动机为二冲程或四冲程汽油机。
(2)采用风冷冷却,有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却,采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
(3)发动机的转速高,一般在5000转/分以上。升功率(每升发动机排量所发出的有效功率)大,一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高,发动机外形尺寸小。
(4)发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体,结构紧凑。
2、机体
机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成,缸盖由铝合金铸造有散热片,新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。气缸体材料以双金属(耐磨铸铁缸套外浇铸铝散热片)为多,以得到较好的散热效果。
有些摩托车采用耐磨铸铁缸体,如长江750型、嘉陵JH70型,在一些小型轻便摩托车,如玉河牌YH50Q型小排量(50立方厘米)发动机采用铝合金缸体内壁镀0.15毫米硬铬层的结构。曲轴箱由铝合金压铸由左右两箱体组合而成。有些摩托车在散热征之间加有缓冲块,以抑制散热片振动发出的噪声。
3、曲柄连杆
摩托车发动机的曲轴采用组合式,由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承,用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。
连杆为整体式结构,大头为圆环状,内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的定位销,防止活塞环在环槽内转动,产生漏气,划伤缸套上的进、排气口。
11. 嘉陵70加满油多少公里
300排量的摩托车油耗一般不一样,合资车铃木,五羊本田,雅马哈摩托车300排量百公里油耗3升左右,2500公里如果路况好,平均时速60--70公里跑下来大约需要75升油左右。国产300摩托车油耗比较高一般百公里3.5--4升,按平均按百公里4升油计算,2500公里综合跑下了大约需要100升油。合资车和国产车路况相同的条件下大约相差25升油左右。
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