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2023-02-14 13:05
摩托车报价网1. 本田cb400ss棍王骑行感受
摩托车的油耗除了取决于发动机的排量以外，还和发动机的调校手法，组成结构，技术水平，后期的骑行路况，驾驶习惯等有一定的关系。一般而言单缸偏低转的发动机，油耗相对会低一点，而高转多缸的发动机相应的油耗就会高一些。所以同排量的400cc摩托车，在后期的使用中，百公里油耗基本上会在3.8——4.5L之间。
比如春风400NK它的百公里油耗基本上就会在4.5L，当然这是激进驾驶状态下的表现。而川崎小忍者400基本上也是这么水平，但一些单缸机相对就会低一些比如鑫源棍王400就会保持在3.8L，帝国400也会接近这个表现。所以当你的400cc摩托车，实际的百公里油耗在4升上下时就是正常的。
那么这些车型中是否有油耗相对比较低的摩托车呢？对于这种要求肯定是能够满足的，毕竟摩托车的油耗表现也是其，性能是否优秀的一个指标。
比如已经亮相的本田CB400X和CB400F，在油耗的表现上就会让我们刮目相看。根据官方信息，这两款车的百公里油耗都会保持在3.6L，这个水平显然已经低于了400cc平均油耗的表现。
那么它们是怎么做到的呢？因为按理来说，这两款车既没有搭载偏低转的单缸发动机，也不具备轻量化的车身结构，难道这个油耗表现有水分。
其实这就是本田摩托车的一个硬实力，虽然说双缸发动机相对单缸会耗油一些，但只要它的供油系统发挥最佳的效果，再配合合理的速比，那么就可以弥补多缸机在油耗上的不足。
即便这两款车所搭载的发动机，为了强化动力输出，有点偏高转，但在本田PGM-FI智能电喷系统的辅助下，这两款车就会表现出诱人的油耗。当然它们发动机的内部构造，在一定程度上也会为低油耗做出贡献。
综上所述，400cc的摩托车百公里油耗基本上会在4L左右，所以实际的骑行中只要能够保持在这个水平就是正常的，有上下的幅度也没必要过多在意。而它们当中相对比较省油的就是CB400X和CB400F，以及一些偏低转的单缸机型。
2. 本田棍王摩托车400怎么样
棍王是01年才开始生产的复古大单缸，而cb400作为一款纯正的直列四缸传统街车的典范从92年一直生产至今。从参数而言棍王单缸风冷400cc,8.8的压缩比，输出功率29匹马力，集合大量电镀件，前期只有脚启，而后期引入芯片防盗和电启动。
cb400有11.3的压缩比59匹水冷直列四缸从生产开始只有电启动，02年开始引入芯片防盗，从生产开始前制动双碟四活塞。驾驶乐趣上个棍王截然不同，所以两款不同风格的都有属于各自的拥护者。
3. cb400ss为什么叫棍王
本田棍王cb400ss的最高时速180公里每小时。
在未做改装的情况下也可以是用五档跑出190的极速。本田cb400二代前制动系统为一对直径296mm浮动式钻孔碟，放弃了原Brembo四活塞油压对向卡钳，改用设计相同但出自日本制造的Nissin产品。
后碟同样经过一定程度的强化，沿用原直径的钻孔碟，但原来的双活塞油压卡钳改用下置式设计。后摇臂放弃原拉力管连杆，采用全新的主形断面铝合金材料，除了强调低重心设计外，更减轻了自身的质量，特别在刹车时所产生的震动力也相应下降，较上置式卡钳来的柔顺自然。
全新的VTEC发动机发动起来，排气声一如既往，顺畅宁静，以2500r/min改为3000r/min较为理想。
4. 本田棍王400图片
本田cb400车架号在前面引擎盖下面
5. 本田cb500f骑行感受
1.CB500F参数规格
引擎形式 四冲水冷DOHC 双缸八气门引擎
全长 2080
全宽 790
全高 1060
轴距 1450
座高 785
整备质量 189kg
总排气量 471cc
供油方式 34mm PGM FI 电子燃油喷注系统
启动方式 电发
压缩比 10.7 : 1
最高马力 37kW/47hp @ 8500
最大扭力 45Nm @ 6500
油箱容量 17.1L
传动形式 链条.湿式六片离合器
前悬挂系统 41mm套管油压前叉
后悬挂系统 Pro-link单枪,九段可调
轮胎(前) 120/70ZR - 17M/C
轮胎(后) 160/60ZR - 17M/C
前刹车系统 320mm浪花碟配 双活塞卡钳ABS
后刹车系统 240mm浪花碟配 单活塞卡钳ABS
1.CB400F参数配置：
发动机参数 实际排量(ml):400;
缸数(个):双缸;
冲程:四冲程;
压缩比:11:1;
缸径×行程(mm):67×56.6; 最大功率(kw/rpm):33;
最大扭矩(N·m/rpm):37;
供油方式:电喷;
启动方式:电启动;
官方油耗(L/100km):3.6L;
环保标准:国Ⅳ;
动力传输 变速型式:6挡/国际;
车体参数 长×宽×高(mm):1915×690×1140;
座高(mm):790;
最小离地间隙(mm):188
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