春风新款1000摩托车(春风1200cc摩托车)

1. 春风1200cc摩托车

排量600CC以上。

目前TT组别分两大类：

1. Solo， 也就是单人赛。

2. Sidecar关注的比较少，就是边三轮。两人一组, 共两场比赛，每场3圈。

单人赛又分：

1. Superbike - 可以定义为是1000CC改装组，实际上看缸数，双缸排量最多可以加到1200CC， 也就是说杜卡迪1199也可以参赛。 (参见上文车型列表) 此外，有重量要求，车子干重不得小于165KG， 跑完6圈完赛，按平均圈速定胜负，最快单圈有额外设奖项。

2. Superstock，同上，1000CC原厂组。车重不能低于170KG, 4圈制。

3. Supersport，600cc改装组，这个分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛, 车重不能低于161KG， 4圈制。

4. Lightweight, 这个组别较为特殊，其中暂停过好几次， 2012年再次恢复。国内知道的人较多，原因是国内春风也通过其英国代理商参赛。相对其他组别而言，这个组别的影响力比较小，其赛车要求是：符合ACU标 准，符TT赛事组织者要求，四冲程双缸水冷量产车，排量限制650CC， 必须是2006年以后的量产车型。

5. Zero TT，创始于2010年，电动车组，著名车手John McGuinness骑着日本电动车“神电”Mugen出战。

6. 重头戏，压轴大赛 Senior TT。这是每个曼岛TT车手最看重的一场比赛。战车要求最低，可以：1 使用Superbike战车；2. Supersport战车+无轮胎限制；3. Superstock战车+无轮胎限制。 6圈制定胜负。

2. 春风1250cc摩托车

搭载的是一款春风全新研发的1278.8cc公升级V型双缸发动机，功率数据表现非常不错，最大可达105kw以及120N·m。

3. 春风250cc摩托车

250cc和450cc差距太大了，450－250＝200、它们相差200cc的容量，相当于相差一辆200cc的摩托车，所以差矩是比较大的。

4. 春风1100cc摩托

仅以下限来预测，我个人估计会在87800左右吧。

因为公升不标配abs已经约等于谋财害命了，

所以下限价格也有可能直看89800~94900。

899-1100cc之间的公升级目前可以指望的唯一运动车型就是街车。

你再看看除了春风这个已经吃了秤砣的以外国内那些一二线大厂——

吉钱贝是最有可能跟春风刚一波正面的，只是去年年末刚凭借752进入它的新一轮三年周期，这个瓜还没吃到饱应该不会轻易松口。而且吉钱贝虽然出新周期相对稳定，但产品线管理有点混乱。尽管不排除跟着春风的脚步也踩踩楼梯让玩家听个响，但下个三年周期能不能看到公升或准公升街车成为贝纳利系谱里新的先锋车型不能确定。别忘了，幼狮800刚发布没几个月。

力帆在排量升级方面一直欲振乏力，600级中排原型车自废武功以后，力帆的经营方向就如同偶然打野炮爽到成瘾的老男人一样已经在不务正业的道路上一去不回头了。现在放出的350和450两台车中，那台仅看排量和21千瓦出力就很让人怀（眼）疑（熟）的350双缸机有种浓郁的补课味道，公升还是等它真正意义上填完了多缸中排这个坑再讨论也不迟。

隆鑫这根鸡贼搅屎棍的500双缸自用版技术定型周期是国内农用四天王当中所花时间最长的，可见其步伐之谨慎。这和当年它指望距离市场死胡同最近的650大单缸出成绩的教训有一定关系。但摸着别人的屁股过河总是不容易犯错的，唯一的问题就是吃到瓜时总比别人慢一拍。加上技术需要从头摸索，隆鑫公升级的开发之路可想而知的难走。

宗申我不说了，它在想什么我永远猜不透。

5. 春风200cc摩托车多少钱

第一款 建设雅马哈飞致150 平均售价1.1万

飞致150的特点就是低扭充足，燃油消耗量小，续航里程长，这样的车型优势，为它长距离摩旅骑行奠定了良好的基础。也就是说飞致150的这些特性是同价位车型中很多摩托车都不具备的，它700km的续航里程，会让很多同排量车型羡慕嫉妒恨，而它之所以能有如此的表现，主要得益于它所搭载的雅马哈创核科技发动机。

这款发动机的实际性能表现和技术水平，是国内同排量车型中数一数二的，它除了最基本的皮实耐用以外，最大的优势就是燃油消耗量小，只要温柔匀速骑行百公里综合油耗就可以保持在1.9升，这个水平是低于同排量平均表现的，所以注重油耗这款车就是不错的选择。

第二款 五羊本田帅影150 平均售价1.1万

这是五羊本田推出的一款新车型，相比以往车型它最大的优势就在于，外观上会看起来更为动感，并且整车的骑行舒适性不错，再加之车辆自身的品质保，使得这款车既适合常规的代步，也能够进行长距离骑行。

五羊本田帅影150在同价位同排量车型中突出的点就是整车的做工会比较均衡，并不会只单单注重发动机的耐用性，反而会比较强调车辆的综合表现，这样的前提下使得这款车的整体稳定性就会比较高，所以比较注重车辆的品质就可以选择这款帅影150。

第三款 豪爵GZ150E 平均售价1.2万

这是一款比较经典的美式巡航太子车，它的前身是豪爵铃木的GZ150A，虽然这么说有往这款车上贴金的嫌疑，但事实上以它的表现来说完全没必要如此想，因为这款车和老款车型唯一的区别就是车标和排放标准。

而它在整个150排量的车型中的优势主要就是舒适性和品质，它太子车的车身结构在舒适性上的表现是其它同排量车型比不了的，再加之这款车的细节处理比较到位，那么实际的品质表现也是比较棒的，所以注重舒适性这款豪爵GZ150E也将是不错的选择。

6. 春风800cc摩托车

楼上的，人家问的是4轮，你回答的是2轮的。

4轮车我们一般叫的是沙滩车，而不是越野车，所以这点先帮LZ纠正一下。

4轮沙滩车分为3个种类：1，密你型，（110CC~250CC）价格在7000最有，一般都为国产的。

2，国产沙滩车（400CC~650CC）价格在4万~6万之间，国内做的最专业的是春风摩托。

3，进口的（500cc~800cc）现在雅马哈，悍马，做的比较好，二手车价格在8万~15万之间（全新的基本没有,全靠走私）

7. 春风1300摩托车

地区不同，他们的摩托也是不一样的啊，一般的都是铃木王125的 豪爵的en125 en150 gz150 本田的125--f的 125--a的，上海的有金逸1300的，这个可以拖车的，还有春风650的，还有其他的，上面的都是常见的，希望可以帮到你。

8. 春风摩托车700cc

最高时速180千米。

长江Bobbie 700整车有一股浓浓的英伦风，搭载一台来自于春风动力的直列双缸水冷700cc引擎，最大马力74.8Ps，最大功率55kW/8500，最大扭矩68Nm/6500，稳定性方面无需担心，并极速180，通勤百公里油耗5.8-6.6左右。