1、四缸摩托车的设计与双缸或者是单缸的都不同,唯一区分的可能就是四缸车有四个排气口出来,每个缸都是独立的气缸,如果在同级别排量的双缸与四缸车相比较的话,四缸的气压力度要大一些,也比较均匀一些,对于长时间的骑行与运行的平顺性来看,也要更好一些。
2、四缸的优点也是比较明显,从摩友对于四缸车的认识也不是一两天的事了,对于四缸车的认知还体现在声浪上,至于四缸的声浪也是让一些四缸情怀的摩友深受其影响,如海外版的一些四缸车,本田CB400、本田CB1300、雅马哈的R1、铃木川崎等这样的车型,它们的引擎发动后就会涌现出一股连绵的哨声音,听起来也十分悦耳动听。
3、除了声浪好听外,它的设计也有V型缸设计、L型缸设计、直列缸设计等,排更的方式不同,但都是以异步和同步的运行方式,经过活塞与缸体的气压之间,形成一股强有力的机械运动,假如有一个缸体发生不燃烧现象,那么其它的缸体都可以正常运行,就是说短缸了也可以正常骑行,但不建议这样,会造成更严重的后果的,对于四缸车骑行品质表现也是优于单缸与双缸机。
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