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2023-02-11 03:05
摩托车报价网1. 踏板车发抖怎么回事
踏板摩托车怠速抖动厉害的原因是：
1、发动机积碳严重：节气门过脏或喷油嘴积碳过多；
2、点火系统问题：高压导线和点火线圈工作不良，火花塞跳火状况不好；
3、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误；
4、发动机部件老化：引擎脚老化。踏板摩托车怠速抖动厉害的解决方法是：
1、清洗油路，清洗怠速马达积碳；
2、更换火花塞；
3、检查油压，必要时更换部件；
4、更换引擎脚。
2. 摩托车踏板起步感觉发抖是什么原因
踏板摩托车在磨合期抖动，可能是由于你的摩托车它磨合的不好或者说你油门太小了，代速不稳定等等这些情况都是可以的，要去专门的卖摩托车地方去询问一下看看这个抖动是什么厉害，什么原因得动轻微的是属于正常现象，如果说得中的厉害了，那就是可能这个摩托车有一定的问题需要去检修一下
3. 踏板车发抖车没劲
，常见的有空滤和化油器堵塞，气门间隙过小或气门关闭不严，气门摇臂或凸轮轴磨损，机油不当或离合器打滑，排气管堵塞等。如果中缸磨损较大，在没有感觉到动力不足前一般就会烧机油了，如果没烧机油中缸一般不会有大问题。由于涉及到的问题较多，且摩托车用久了以后动力下降也是难免的，只能把有要能的问题逐一检查排除。。
使用一段时间后出现动力不足。。应该更换空气滤芯和清洗油路！！
还有平时使用时候应该注意，经常低速运行时不行的，需要拉下高转速跑下急速。经常低速运行会产生很多积炭。还有平时的机油需要注意！
清洗油路最简单的方法就是更换好滤芯后 购买瓶汽油添加剂，加满汽油倒半瓶入油箱。启动发动机，空转 拉油门放油门拉油门放 各个转速拉放一遍。基本就OK了。
4. 踏板车发抖什么原因
如果是皮带轮的问题，一般只在起步或低速时有较强的抖动感，行驶中是没有什么感觉的，不过这里皮带轮指的是后面的，不是前移动轮。
如果是车子放久了给不上油门，多是化油器的问题，也可以检查油箱开关是否不良、与发动机和化油器有关的各胶管是否有漏气情况、气门间隙是否过小、化油器与发动机之间的进气管是否漏气等，检查化油器本身是否不良或电控风门不工作，火花塞是否不良等。5. 踏板车发动机很抖
车辆抖动有两情况，一个情况是车辆的行驶部分出现了问题，这时候有两种可能，一是摆动，二是抖动根据行驶系的故障部位反应出来的。
第二种情况是发动机的问题，比如发动机的曲轴轴承老化也会有这样的抖动发生的。最好还是找专业的维修师傅给你检查一下儿以免驾车时出现危险
6. 踏板车发抖怎么回事啊
答，这种情况基本是电机故障导致的。
7. 踏板车发抖怎么回事视频
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。- 相关评论
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