三阳悍将踏板摩托车(三阳悍将125踏板)

1. 三阳悍将125踏板

UY125与三阳125悍将125，如何选？

这三款车型都有各自比较显著，三阳悍将125可以第一个提前排除，原因就在于这款车玩着骑不错，7.5KW的最大功率，会有不一样的提速表现，但运行品质和油耗，显然相比另外两款车型会差一点。

1Uy25因为这款车的最大扭矩达到了10N.m，所以动力方面在通路小踏板中也是属于第一梯队的，只不过油耗上的表现会略微的逊色。而UY125整车最大的优势除了换脸后的颜值，归根结底还是体现在了动力总成上，因为自身发动机品质的不同和车型品牌的优势，使得这款车有了比较不错的市场表现，这样的前提下，UY125和USR125之间的选择也比较简单，如果想随大流就可以选择UY125，这款车会骑得比较安心，而比较注重骑行品质，就可以选择USR125，因为它骑起来会比较舒适。

2. 三阳悍将125踏板高配版

三阳悍将还是值得买的。因为首先它的质量是很好的，产品的质量是最关键的，其次是它的性价比是挺高的，这就是非常不错的产品了，而且它的售后服务也是很好的

3. 三阳悍将125踏板摩托车质量怎么样?

三阳悍将的外观设计是非常成功的，发动机排量为125CC，最大功率为7.5KW/8500转，最大扭矩为9.3NM/6500转，此排放标准为国四，使用西门子电喷系统。

这款发动机动力表现很突出，一款125CC排量的单缸风冷发动机能够突破7KW的大关，比国内所有日系品牌的同排量车型都要大，极速实测可以达到95KM/H，作为一款125CC排量的踏板车来说，确实是表现优异。

当然，这款车也保留了台湾品牌踏板车一贯的特点，震动有一点，尤其是高速巡航时，主要来自于踏板处，与日系品牌对比在精细度上还是有差距，油耗在2.4到2.6升左右。

前制动为226MM的制动盘搭配双活塞卡钳，制动效果良好，另外还配置了手刹，坡道停车时不用担心溜车，坐桶的空间比较大，因为油箱前置，腿部空间也不小，放点杂物什么的方便，车身和轴距更长，双人乘坐也很舒适。

4. 三阳悍将125踏板真费油吗

三阳悍将摩托车的百公里油耗为2‘6升左右

5. 三阳悍将125踏板油耗怎么样

1 重汽悍将150马力百公里真实油耗在十升

2 重汽悍将150马力在动力方面，新款X3可能会采用一些新的发动机。高性能的X3 M车型可能会采用源自M3的发动机或者搭载一款三涡轮增压的柴油发动机。而基础款车型可能会采用1.5升的三缸发动机系列，以取代现款105千瓦的18d车型甚至是20d xDrive车型。

6. 三阳悍将125踏板图片

三阳悍将的外观设计是非常成功的，发动机排量为125CC，最大功率为7.5KW/8500转，最大扭矩为9.3NM/6500转，此排放标准为国四，使用西门子电喷系统。这款发动机动力表现很突出，一款125CC排量的单缸风冷发动机能够突破7KW的大关，比国内所有日系品牌的同排量车型都要大，极速实测可以达到95KM/H，作为一款125CC排量的踏板车来说，确实是表现优异。当然，这款车也保留了台湾品牌踏板车一贯的特点，震动有一点，尤其是高速巡航时，主要来自于踏板处，与日系品牌对比在精细度上还是有差距，油耗在2.4到2.6升左右。

前制动为226MM的制动盘搭配双活塞卡钳，制动效果良好，另外还配置了手刹，坡道停车时不用担心溜车，坐桶的空间比较大，因为油箱前置，腿部空间也不小，放点杂物什么的方便，车身和轴距更长，双人乘坐也很舒适。

7. 三阳悍将125踏板怎么样

1 三阳悍将125，功率7.5kw，极速99.7km。

2 悍将125S搭载的是T.S.P极速引擎，参数以及性能方面都有着不错的表现，这车的最大功率为7.5kw并且扭矩为10Nm，从0到60km加速仅需5.9秒，而且这车的最高时速为99.7km，作为一款城市代步车这已经相当不错了。

8. 三阳悍将125踏板油耗

1 重汽悍将130马力百公里油耗在十升

2 重汽悍将的外观虽然谈不上漂亮，但也有自己的风格，其外观紧凑小巧运动感较强，但缺少一些时尚元素；不过有些网友反映其外观细节做工有些不够精致，具有泊车辅助系统，全景天窗，没有导航、DVD和倒车影像；其内饰做工精细，简洁而有质感

9. 三阳悍将125踏板参数

三阳悍将125高配版主要融入了后双叉减震器，USB充电接口，后碟刹，刹车联动等实用的配置，这样的变化会更符合这款偏运动风格小踏板的定位。

除了配置以外三阳悍将125的整车优势主要集中在它的动力总成上，动力方面，三阳悍将125高配版采用的是一台单缸风冷电喷发动机，其中，实际排量为125cc，最大功率达到了7.5KW，最大扭矩为10N.m，比铃木UU125还要动力还要强悍一些，它这样的优势最直接的表现就是提速会比较流畅。

10. 三阳悍将125踏板极速多少

豪爵125踏板车轮胎气压标准是：前轮180到200千帕，后轮200到220千帕。豪爵旗下有125踏板车有：豪爵USR125、三阳悍将S、铃木UY125、豪爵AFR125、铃木GN125等。

以三阳悍将S为例，其车身结构为踏板车，车身尺寸分别是：长1888mm、宽685mm、高1114mm，轴距为1320mm，整备质量为117kg，油箱容积为6.5l。

三阳悍将S搭载了单缸风冷四冲程发动机，最大功率为7.5kw，最大扭矩为9.3nm，实际排量为125ml，与其匹配的是无级变速变速箱。

11. 三阳悍将125踏板车价格

操控性很好

台湾品牌三阳SYM的悍将车系诞生于上个世纪，到目前为止已经更新到了第六代产品，追求运动与操控感的悍将一直在台湾150级别踏板中处于头部位置。大陆版本虽然没有完全按照台湾版本进行生产，但搭载A.L.E.H零后仰悬吊系统的它同样具有相当的操控感和稳定性。

2020年大陆版悍将是来自2018年的小改款，相比较上一代悍将，新款在不改变整车造型外观的前提下将车辆前后制动、后减震系统以及车辆仪表都进行了相应提升，更符合现代的审美要求。

新款悍将采用了前后碟刹的制动系统，并且配备CBS前后联动刹车。安全性方面的提升，让它能够进行更加激烈的驾驶，无形中就增加了它的运动性和操控感。比起前代恰好够用的后鼓刹设计，碟刹能让更多消费者为其买单。

老款单边后减震提升为双减震，如果说上一代车款的舒适感与运动感3/7开，那么新款就是5/5开，倒不是车辆运动感减少了，而是对于想要在城市骑行有着舒适感受，又能偶尔拉去山路玩玩的车友来说，具有更加人性化设计了。

车辆仪表其实并没有太多要特别指出的地方，可能看惯了机械仪表的车友会觉得别有一番风味，但这都21世纪了，怎么也该与时俱进一下，液晶仪表的提升势在必行，当然继续保留了一部分的机械仪表也算作是对于过去的致敬吧。

整体而言，有了CBS的加持以及后减震的改变，让车辆的驾驶感受有了一定程度的提高。城市骑行自不用说，轻巧的车辆和CBS系统让它容易安全地穿行于车缝中，虽然并不提倡这一行为，但却是小踏板所特有的方便。