一、豪爵dr 150s落地价?
豪爵铃木品牌的dr 150s摩托车,落地价在人民币3万元左右,在短距离的交通工具上,摩托车有快速,停车方便,省油等几个方面的优势。
二、豪爵铃木df150型摩托车售价?
DF150豪爵 落地价9480元。这是一款街车化痕迹比较明显的通路跨骑车,它的运动元素会比较突出。它的配色会比较新颖,线条也会比较动感,一些细微的设计也表达着小排量摩托车特有的运动元素
三、豪爵gzs150和gz150那个发动机更耐用?
豪爵gzs150发动机更耐用。
GZS150使用豪爵全新一代ESR150发动机,最大功率9.3 kW(8000r/min),最大扭矩12.7N·m(6000r/min),相比豪爵铃木悦酷GZ150,最大功率增加了0.7个千瓦,,最大扭矩增加1.5牛米,豪爵这款全新一代发动机,其实也并不是第一次应用,在DR150/DR150S身上,功率和扭矩基本是一致的,在豪爵目前的产品系中,也没有性能更好的发动机存在。
四、铃木美式太子GZ150摩托车价格是多少?
豪爵铃木GZ150
,裸车1w1到1w2,落地也就是加一千多,算上装备头盔改装乱七八糟的1w5妥妥搞定。150的排量,通勤没问题。太子款,符合你要求。够简洁了。太子车座高也低,171轻松驾驭。豪爵铃木,合资大品牌,质量绝对没问题。电喷风冷150,连水箱都没有,不存在防冻液冷却液,日常保养换个机油完事,足够你作为新手用了。五、铃木悦酷150测评
说起这款车,神车名声在外,大家都知道,质量好,基本不坏,没什么毛病。
当然人无完人金无足赤,用在一款车上面也挺合适。
第一,当然是动力不足。典型的小马拉大车,这款车采用的是一颗风冷单缸两气门发动机,排量149CC,最大功率为8.6KW,最大扭矩为11.2NM,与EN150的发动机是同款,调校上EN150在最大功率上要略高一点,达到了8.9KW。不过悦酷150这货的整备质量达到了150KG,而EN150的整备质量为130KG,油箱容量居然还没有EN150大,那我们看看问题出在哪里?
悦酷车长为2250MM,轴距为1460MM,而EN150的车长为2055,轴距为1270MM,看到没有?问题就在这里,悦酷明显比EN150要大了一圈,不论是车长还是轴距,那么为什么豪爵铃木要这么设计呢?原因还是在于车型的定位上,悦酷是太子巡航车型,对于车辆的纵向稳定性有要求,因而轴距短,EN150是属于街车,对于操控尤其是弯道中的操控有要求,因而轴距短,由此就造成了悦酷150的车身比EN150要庞大很多,有机会把两台车摆在一起你就会有清晰的感受了。
因为这个原因使得悦酷150的重量严重超标,不过,作为代步用途,城市内使用也并无大碍,反而非常稳当。
第二,轮胎很滑。很多车友都反映这车轮胎滑,骠骑府了解了一下,几乎没有车友不对这款车的轮胎吐槽过,湿地滑干地也滑,甚至有个车友不到2000KM的里程摔了不下十次,呵呵!这个有点夸张了哈,摔了第一次还能理解,后面几次完全不长记性么?当然,话说回来,轮胎的耐磨性与抓地性本来就是一个互为矛盾的特性,就看设计时是怎么取舍和平衡。经常跑摩旅的话,建议还是换轮胎。
第三,链条质量不佳。虽然说这个价位的车型不会使用成本过于昂贵的链条,但是悦酷150的链条也确实容易抻长,不到2000KM需要调整3到4次,呵呵!当然,这个与自己平日养护关系还是挺大的,有位车友就反映,自己一般就1500公里调整一次,这个就没什么问题,很正常,使用的时候还是要注意链条的清洁和润滑,经常维护可以避免这个问题。所以这个并不算很大的问题,普通链条一般都有这个毛病,只是间隔时间不同而已,大不了换个好点的链条也花费不了多少钱。不过建议还是不要使用油封链条,虽然不需要经常调整,但是比较死,是给大排量车型使用的,悦酷本来就动力上差点意思,再换油封链条只怕是雪上加霜。
好了,就评论到这里,总的来说,这款车还是当得起神车的称号,除了以上的几个问题之外,基本上没有别的问题,确实品质出众不服不行!
六、豪爵hj150-23c油箱有几升?
油箱11.3升。 豪爵hj150-23c也叫翼爽DM150ES,这是豪爵推出的一款实用型跨骑摩托车,后期的使用方向主要以短距离通勤代步,山区负重载物为主。
这样的车型定位使得这款车的品质还算不错,性能表现也比较理想,但外观的展现就会比较一般,骑行舒适性相对也会欠缺一点。
七、豪爵160太子新款价格?
这款售价为12980元的豪爵DR160街车,动力上采用的是一台实际排量为162CC的单缸风冷四冲程发动机,配合电喷技术,符合目前我国全新的国四排放标准。它的最大功率为11千瓦,扭矩为14牛米。
从外观方面看,这款车型年轻、运动的造型,非常符合当下年轻消费者追求炫酷、拉风的审美需求。配置方面,更多科技感和高端配置的融入,无疑也为这款车型增添了一大卖点。
八、豪爵铃木tr150e和宝逸150哪款好?
豪爵铃木tr150e和宝逸150哪款都好,豪爵铃木TR150E在操控方面独树一帜,转向没有不适的阻力,指向角度准确无偏颇。刹车比较线性,安全性高,提速快,超车很有信心。一句话归纳总结,良好的操控表现让人难以忘怀。
在油耗方面,在已过磨合期的情况下,实际测得综合油耗为2.4L/百公里。
在街区道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为2.64L,而高速的油耗比较让人欣慰,仅为2.18L上下。
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