豪爵usr125液晶仪表四色怎么调？

一、豪爵usr125液晶仪表四色怎么调？

1 豪爵USR125踏板摩托车的仪表屏幕 采用的是LED四色幻变液晶仪表，拥有白，红，蓝，绿四种背光颜色，它是通过仪表左右两侧的两个按键来调节的.

2 先按仪表“SEL”切换至总里程显示状态，然后按住“SEL”按钮2秒，液晶屏颜色即可开始切换，选到您喜欢的颜色停止按钮即可。

二、usr125豪爵仪表灯怎么调？

USR豪爵摩托车的仪表板上有多个指示灯，这些指示灯用来显示车辆的不同状态。如果你需要调整这些指示灯的亮度，需要参照以下步骤：

1. 找到调节仪表板亮度的旋钮。在USR125豪爵摩托车上，大多数情况下这个旋钮位于仪表板上方或下方的位置。

2. 调节仪表板亮度。按照旋钮所在位置，将旋钮向左或向右转动，以调整指示灯的亮度。如果你需要增加亮度，就将旋钮向右转动；如果你需要降低亮度，则应将旋钮向左转动。

3. 调节后查看效果。完成调节后，要确保指示灯的亮度符合你的需求。需要注意的是，过于明亮或过于暗淡的指示灯可能会影响你的驾驶安全。

需要特别注意的是，如果你仍无法调节仪表板亮度，或者发现有多个指示灯亮起，这可能说明你摩托车的电气系统出现了故障，建议及时联系专业的维修人员进行维修。

三、豪爵df液晶仪表怎么调时间？

豪爵DF液晶仪表调时间需要按照以下步骤进行操作：

1. 首先，点亮豪爵DF液晶仪表，确保屏幕显示正常。

2. 然后，将车辆行驶到开阔的地方，而且要停止发动机。

3. 用右手按住复位键，然后用左手按住时钟键，同时松开复位键。

4. 仪表屏幕上会出现“HOUR”和“MINUTE”两个选项，代表小时和分钟的设置。

5. 按下复位键切换到您需要设置的选项，然后按住时钟键进行调整。

6. 调整完毕后，按下复位键保存设置并返回主界面。

这些就是豪爵DF液晶仪表调时间的基本步骤，操作简单易懂，您可以自己进行尝试。

四、豪爵usr减震怎么调？

豪爵USR的减震可以根据个人的需求进行调节。结论是可以调节的。原因是减震的调节可以根据个人的驾驶需求进行调整，比如要求舒适性强或者稳定性强等，通过调试减震器的硬度来达到不同的效果。豪爵USR的减震调节通常采用调节杆的方式，通过手动拧杆调整减震器的硬度，进而调整车辆对不同路况的适应程度，提高驾乘的舒适性和行驶的安全性。建议在调节过程中注意不要过度调整，以免影响车辆的稳定性和安全性。在调节后需要进行试车验证效果。建议在专业人士指导下进行调整。

五、豪爵usr颜色怎么调？

要调整豪爵usr的颜色，您可以按照以下步骤进行操作：

首先，找到豪爵usr的设置菜单，通常可以在设备的设置选项中找到。

然后，进入显示设置或者外观设置，查找颜色选项。

在颜色选项中，您可以选择预设的颜色方案或者自定义颜色。

如果选择自定义颜色，您可以调整红、绿、蓝三个通道的数值来改变颜色。

调整完毕后，保存设置即可看到新的颜色生效。请注意，不同型号的豪爵usr可能在菜单设置上有所差异，但大致步骤是相似的。

六、豪爵usr125液晶屏怎么调颜色？

首先转向灯按键向下按，然后按仪表左键，按一次左键换一种颜色。

七、豪爵usr后脚踏怎么调？

一二五摩托车后刹车脚踏板怎么调高低；首先要把摩托车大架打起，摩托车是鼓刹的就调整刹车拉杆后面有一个罗絲，用手就可以搬得动，往里调整就可以把刹车踏板调整高了，往后松就把刹车脚踏板调整低了，调高到要有一点间隙，按标准来调整就可以了

八、豪爵USR125怎么样？

包牌落地9千4入手的，总体感觉不错。

有手刹按钮，带点坡度的路口等红绿灯不用捏刹车，很方便。这点其他小踏板好像都没见到过，豪爵自家的ucr afr都没有。

斜脚踏踩着很不错，急刹车时也方便用力踩住固定身体。

转向灯有提示音，防止忘记回正，好评。

做工不用说，豪爵作为国产，发动机比不上合资，劲都用在做工上了，基本全方位超越同价位合资。

骑起来还蛮平稳的，很容易就骑到六十多，磨合期不能超过四分之三油门，还没骑过更快。

储物空间算是还行吧……

尾箱勉强能放一顶ls2的XXL码FF370揭面盔，但要稍微用力压，余下的地方可以塞双手套和毛巾啥的。

坐桶我塞了一套雨衣雨裤，一件车衣，一个坐垫套，U型锁。

前置物箱确实用处不大，而且因为是斜的，感觉东西放的不好的话很容易在开启时掉出来……我就放了根短充电线，预备应急充电用。

原厂前挂钩还没用过，不过看着比较浅，挂东西应该很容易掉。看网上恶评如潮，已经买了新挂钩，等套筒扳手到货就换。

原厂的大灯真的很垃圾，晚上骑过一次，感觉开远光还不如近光，远光什么都照不亮，近光好歹还能稍微照一下眼前一小圈的地方。已经在筹备换一个了。

原厂的轮胎，如果像我一样都是刹车到二三十过弯，不激烈驾驶的话还是够用的。晴天不说了，就算是雨天也可以接受，骑的这段撞到过两次大雨，积水能接近踏板高度的那种，骑起来都还能接受。但usr的优点之一就是车架偏运动，买这车的可能很多人也是冲着这个来的，如果要压弯啥的，那估计就不够用了。

给后座乘客用的折叠式后脚踏，怎么说呢，作为装饰品还是不错的，但如果真的拉上人，就能感觉这个位置设计的实在是太靠前了。转弯和慢速挪车之类需要用脚着地前后移动的时候，小腿会不停撞到踩在后脚踏上的乘客脚尖，只能小心翼翼地往前伸腿，非常难受。好在拉人的机会一般应该也不多。

仪表盘没有时间，只有个鸡肋的温度显示，这点也很不爽。对通勤来说，随时掌握时间把握节奏还挺重要的。

骑了一段时间后更新：

前置物箱基本没用过，上下班通勤也没碰到什么应用场景。

前挂钩已经换了，但是其实也用不到，感觉没必要换。

买了个gps，原车自带接口，直接开前盖一插，然后用胶粘上，拿扎带理理线就完事，有电话震动报警，安心了很多，停小区车棚里现在都懒得上u型锁了。

新的led大灯也换上了，原装大灯感觉就像装饰品，真的可以说没什么用处。注意换大灯拆前壳的话，原车自带的螺丝刀不行，螺丝批杆太短，手柄会顶着壳，导致车前侧大灯正下方的那颗螺丝角度不对拧不下来，必须找个螺丝批长的螺丝刀。我是拆到这最后一颗螺丝发现原装螺丝刀不行，现场回家拿的自己的螺丝刀套装拆的，正经的螺丝刀套装应该都附带延长杆。

除了雨衣雨裤，雨鞋套也很重要，不然下雨身体没事，鞋湿透了也很难受。当然最重要的还是有的选的话，下雨天不要骑两轮车。

要严防后尾箱积水……前几天下大雨，我在雨里开关了几次后尾箱，大概进了不少水，然后又因为雨天路口急刹摔车了，养了一周的伤没骑车，隔了一周去看，发现后尾箱里面的毛巾和手套已经发霉了……长满白色霉点，一股酸臭味，箱子底部还有层积水。

毛巾丢了，手套拿回家刷也刷不干净，还有痕迹，将就用。尾箱底部的积水没法排出，只能拿纸巾吸干净，然后用酒精湿巾上下擦了一遍，总算把味道消的差不多了。

五百多公里了，计划按原厂说明书，一千的时候换机油，研究了一下，发现踏板车机油和汽车机油完全一致，打算直接买美孚壳牌之类的大牌机油了。所谓的原厂踏板车机油又贵级别又低。

九、豪爵usr125怎么调气门？

调整方法：

1.拆下进排气门室盖和磁电机外罩。

2.转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线相对，皮时活塞应处在压缩的止点上；

3.将厚度为气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，如果感到有阻力时，说明间隙合适.

4.若间隙不合适，则行旋桦调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。

十、豪爵usr125刹车怎么调？

1，踩住或按住后刹，压着别放。

2，然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个），就会有刹车油渗出，然后过1、2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹别松，等最后紧上了螺丝就可以松开了 ，

3，然后反复踩后刹十几下，增加磨合即可。