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2024-09-17 14:29
摩托车报价网一、哈雷883几缸？
哈雷8832缸
该车压缩比为11.5：1，属于高性能车，如果加入低标号的汽油会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。
哈雷硬汉883尺寸车长为2185mm，轴距1515mm，最小离地间隙117mm，座高760mm，车重256kg，发动机采用风冷4冲程2气门V型2缸，总排量883cc，缸径x行程76.2 x 96.8毫米，最大扭矩68Nm-4750rpm，动力非常充沛。
二、哈雷sportsters几缸？
s双缸。
Sportster S是哈雷全新的1250V缸水冷平台的第二台车，第一台当属大名鼎鼎的哈雷ADV——泛美120,。水冷1250V缸平台，是哈雷转型的旗帜，从之前的粗犷经典转变为现如今的粗犷+现代科技。
三、哈雷883r是几缸车？
哈雷883r是v型双缸车，哈雷以双缸为主。
四、哈雷大滑翔几缸？
这款车依旧采用的是经典的密尔沃基V型双缸8气门发动机，1868cc的排量，能够在3000转就达到最大动力输出，虽然这款公路滑翔重达408kg，但在高速跑起来的时候，丝毫不费力，而且车身弯道ABS让在山路行驶的时候，也更加有信心。
哈雷双灯大滑翔采用一个17英寸的前轮和16英寸的后轮，车架采用钢管框架结构，配合前49mm倒置前减震，待双弯曲阀，4.6英寸的行程能够提供不错的舒适度。后单减震具备预载可调，3英寸的行程支撑力度满足巡航所需。
五、哈雷x48几缸？
哈雷x48有两个缸。因为哈雷x48是一辆搭载1200cc V-Twin引擎的摩托车，V-Twin引擎在底部有两个气缸，排列成"V"形，这也是哈雷x48的特点之一。而相对于其他汽车，摩托车的机械结构较为简单，缸的数量较少，通常为单缸或双缸，可以提供足够的动力和可靠性。
六、哈雷运动者s几缸？
哈雷运动者s双缸。
Sportster S是哈雷全新的1250V缸水冷平台的第二台车，第一台当属大名鼎鼎的哈雷ADV——泛美120,。水冷1250V缸平台，是哈雷转型的旗帜，从之前的粗犷经典转变为现如今的粗犷+现代科技。
七、哈雷摩托发动机最多几缸？
1. 哈雷摩托发动机最多有两缸。2. 这是因为哈雷摩托车以其独特的风格和声音而闻名，其中一项特点就是采用较少的缸数。两缸发动机可以提供足够的动力和扭矩，同时也能保持引擎的简洁和轻巧。3. 哈雷摩托车的两缸发动机设计使得车辆更加灵活和易于操控，适合在城市和乡村道路上行驶。此外，两缸发动机也有助于减少生产成本和维护费用。然而，一些其他摩托车品牌可能采用更多缸数的发动机，以提供更高的性能和速度。
八、哈雷街霸是几缸摩托车？
哈雷街霸是一款V型双缸摩托车。具体来说，它配备了一个排量为1745cc的Milwaukee-Eight 107引擎，采用了V型双缸结构，每缸配有4个气门，最大功率为65马力，最大扭矩为97牛·米。这样的设计使得哈雷街霸拥有强劲的动力和独特的机械声浪，成为了哈雷品牌中备受欢迎的一款车型。
九、杜卡迪panigale899是几缸车呢？目前最高是几缸？
Panigale的产品线：
2012年：1199系列 899系列。V型双气缸，这两个系列高低搭配，除了引擎的差别，其他可见差别主要是899灭有全彩仪表，没有单摇臂，没有下置的排气（899侧排的）
2014年：1299系列 959系列。还是V型双气缸，1199/899升级版。外观没有太大变化，主要优化一些细节。比如反光抖得看不清后面路况，低转动力不够线性，各种传感器很容易挂。这个系列很大程度提高了稳定性。但价钱上去了很多。
2019年：连续几年MOTORGP成绩不理想之后，杜卡迪终于还是承认了双缸在对抗四缸上有天生的缺陷，哪怕用正时气门也追不平。于是在2019年3月，公布了车迷期待很久的PANIGALE V4。V型4气缸。目前还没有低配的来承接899/959这个产品线，但肯定会有。
不差钱就直接上V4吧，操架体验比双杠顺很多，不过比不了宝马，火刃啥的，毕竟还是杜卡迪。
最后建议不要搞899/959，单摇臂/侧排/黑白仪表/被阉割的排量，总觉得差那么点杜卡迪的意思。买杜卡迪，要么是为了她烈马一样的动力，要么为了她的盛世美颜。899/959动力颜值都不如1199/1299。如果“舒适性”对于你很重要，那别跟panigale较劲，899/959也没舒服到哪去。
十、车几缸的区别？
汽车几缸是指发动机的气缸数，气缸数不同，发动机的工作特性和动力表现也会不同。以下是汽车几缸的一些区别：动力表现：气缸数越多，发动机的动力表现越强。因为每个气缸都会产生一定的推力，多个气缸同时工作可以产生更大的合力，所以多缸发动机通常具有更好的加速和最高速度性能。燃油经济性：一般来说，气缸数越多，发动机的燃油经济性越差。因为多个气缸同时工作需要消耗更多的燃料，所以多缸发动机通常比少缸发动机更加耗油。复杂性：气缸数越多，发动机的复杂性越高。因为每个气缸都有自己的进气、排气和点火系统，所以多缸发动机需要更多的零部件和更复杂的线路布局。这也会增加发动机的维修和保养成本。噪音和振动：多缸发动机通常比少缸发动机更加安静和平稳。因为每个气缸都有自己的点火和做功冲程，所以多缸发动机可以更加均匀地分配这些动作，减少整体噪音和振动。总之，汽车几缸的选择要根据个人需求和预算来决定。一般来说，在城市驾驶和日常使用中，四缸发动机已经足够满足需求。如果需要更高的动力和性能，可以选择六缸或八缸发动机。但是要注意，气缸数越多，发动机的复杂性、燃油经济性和维修保养成本也会相应增加。
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