一、哈雷改排气交警查了怎么办
vh排气消音的方法
使用包裹式海绵进行消音,具体的步骤如下,第一步将哈雷vh机车的电源关闭,第二步使用海绵在排气管进行包裹,第三步使用扎带进行捆扎
二、哈雷改vh排气
不合法
改装车把和排气在国内都不是合法改装,备不了案的。
一般可以备案的就是改颜色,其他的想改就偷摸改吧,看你地方管得严不严了,管的松改车把可能不管你,单是多数地方排气都是红线,交警看到肯定会管的。
三、哈雷排气管改装方案
哈雷给众人的印象都是巨大的排气声响,而其实哈雷在出厂以及未经过改装排气前排气的声浪还是非常正常的,与普通250CC摩托车的发出的声音分贝差不多.虽然无论怎么去"美化"排气,发出的声音都算作是噪音,可它那跳动的心脏,公升级的排量,不让它从排气声浪中体现出来总觉得差了点意思.所以,骑哈雷的大部分都对哈雷进行改装,而最先动手的可能就是排气了.
虽然有些城市禁摩,但我们的骑行环境总体来讲也都还算好,而对排气进行改装后"噪音"会成倍增大,公路上这种声浪会提高一些安全性(视野盲区时也能更早的注意到有摩托车),对于哈雷车迷来讲这声浪在大多数时候不是噪音,而是悦耳的.但在居民区,有小朋友或者老人的地方就显得非常不礼貌了,要么等路人走远,要么自己推着车走远,要么尴尬的旁若无人的样子启动车后再像做贼似的迅速离开.等红灯时,旁边的四轮司机把车窗关闭,总之"尴尬而又不失礼貌的微笑"是无奈的.
四、哈雷原厂排气改造
不正常的。
原因,主要是燃烧不良,可燃混和气在排气管内燃烧产生放炮声。根源是混和气过稀或者点火不良。“放炮”本身是汽油在排气管里边的再次燃烧而发出的声音,摩托车一般都是烧汽油的,汽油的理想空燃比是14.7:1,这样油气混合物每次被吸入套缸燃烧的时候,刚好能把里边的汽油烧完,排出去的是二氧化碳和一些氮氧化合物。
五、哈雷排气管改装多少钱
哈雷883改装呼啸鹰要刷电脑。
哈雷883改排气需要刷电脑 改排气一定要刷电脑(当然您无视发动机高温放炮等问题可忽视),因为在出厂时厂家已经按照标准的进气和排气设定好的喷油量和进气量,您改装了排气,自然进气量和喷油量都需要随之调整了。
六、哈雷摩托改装排气管
1.
首先拆掉排气的保护罩。这个很简单,就是几个固定铁箍,用内六角拧开即可拆下;
2.
在排气尾部,每个管上各有一个六角螺丝,拧下即可; 麻烦就在这步了。排气管之间空隙很小,一般的六角扳手根本伸不进去。这个时候就要祭出神器了! 关键词:短头英制六角扳手 就是这种东西,很好用 这个在拆装很多哈雷配件上都用得到,建议玩车的同学们自备一套。 拆掉护罩的排气管,螺丝在内侧照不到
3.
拧掉螺丝,抽出原装消音器; 原装的卡的比较紧,好在螺丝口凸出了底座,在这里我是用一个大号L型六角扳手,卡住螺丝片拽出来的。在这里可以看到,原装消音是直通的,只有一圈螺旋状的鳍片。 用工具卡住底座拽出原装消音
4.
把购买的消音塞进排气管,封口的一头朝内。外面包裹的消音棉不要拿下。 因为包了消音棉
七、哈雷排气管构造
要看什么车,单杠还是双缸的,双缸的简单,俩排气管并一起就行了。单缸的就不行了,搞不出来这声音的。
还有就是回压管也是要看放在什么车上了,放在踏板上也就是那声音没有跑车的效果的。摩托车的排气声浪,其决定性因素在于发动机缸数,排量,构造,设计,压缩比,活塞行程等,并不是改一个排气管就能达到所谓的“跑车声音”,排气管恰恰是最无关紧要的一个因素。
四缸公升级的重机,就算不装排气管,他照样能发出销魂迷人的,贯穿几条街的声浪,单缸150的车子就算给你条几万块的排气管,也是如拖拉机般的“突突突”的声音而已。
跑车的声音与发动机排量无关,与发动机的形式有关,直列4缸或V形4缸发动机,不管用什么排气管就是典型的跑车声音,当然直列6缸更醇厚一些。
像哈雷、宝马的双缸发动机,即使已经1200㏄以上的排量,但仍不是跑车的声音。
买个电子发声器都不需要改排气就能有多种声浪出来了
八、哈雷排气管改装图片
要看什么车,单杠还是双缸的,双缸的简单,俩排气管并一起就行了。单缸的就不行了,搞不出来这声音的。还有就是回压管也是要看放在什么车上了,放在踏板上也就是那声音没有跑车的效果的。
摩托车的排气声浪,其决定性因素在于发动机缸数,排量,构造,设计,压缩比,活塞行程等,并不是改一个排气管就能达到所谓的“跑车声音”,排气管恰恰是最无关紧要的一个因素。四缸公升级的重机,就算不装排气管,他照样能发出销魂迷人的,贯穿几条街的声浪,单缸150的车子就算给你条几万块的排气管,也是如拖拉机般的“突突突”的声音而已。
跑车的声音与发动机排量无关,与发动机的形式有关,直列4缸或V形4缸发动机,不管用什么排气管就是典型的跑车声音,当然直列6缸更醇厚一些。像哈雷、宝马的双缸发动机,即使已经1200㏄以上的排量,但仍不是跑车的声音。
买个电子发声器都不需要改排气就能有多种声浪出来了
九、哈雷排气管改装视频
哈雷的声浪与其他摩托车的声浪不同。 原因是哈雷的发动机采用的是V型双缸结构,而且缸径很大,排气量很大,所以在发动机运转时会产生强烈的爆发力,导致排气噪音大。此外,哈雷的排气管经过技术处理,还会发出低沉而有力的声音。 内容延伸:哈雷的声浪是其品牌的标志之一,被誉为“摩托车之王”,因为它的声音和造型都很独特。一些哈雷爱好者会将排气管改装,使得发出的声音更大更有力。哈雷的声浪也反映了它所代表的摩托文化,具有一定的历史与传说色彩。
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