809
2023-01-30 05:37
摩托车报价网1. 自行车碟刹和鼓刹的区别哪个好
1鼓刹和盘刹哪个好
如果以城市里的普通车为例，盘式刹车比鼓式刹车好。
碟刹，也有碟刹。优点:1。相比鼓刹，看起来更美观；2.散热比鼓式刹车好；3.排水比鼓式刹车好；4.制动力更加线性，可以给驾驶者带来更加准确的制动反馈。
盘式制动器的缺点:1。制造成本比鼓式制动器高；2.相比鼓式刹车，制动效果稍差。
鼓式制动器的优点:1。制动力强，制动效果优于盘式制动器；2、成本便宜；3.与盘式制动器相比，使用寿命更长，更耐用。
鼓式制动器的缺点:1。散热排水效果差；2.受热后，制动鼓膨胀，与刹车片的接触面积变小，影响制动效率；3.没有碟刹好看。
鼓式制动助力器中有刹车片，通过制动助力泵增加压力，使制动鼓中的刹车片越过鼓壁，形成高效的减速效果。因此，鼓式制动器常用于大型货车，由于载重大、车身重，需要更强的制动效果。但由于散热不好，需要经常向轮廓喷水降温。
平时在城市行驶的车，车速不快，载重轻，碟刹的制动效果就足够了。而且因为暴露在外面，散热好，这也是大部分车用碟刹的原因。
2鼓刹和碟刹有什么区别
1.结构比较:
鼓式制动的原理是在制动鼓上加一个活塞，由液压推动活塞压住制动鼓，产生摩擦力，达到制动的效果。另一方面，盘式制动器对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧制动盘，从而达到制动效果。
2.原理对比:
鼓式制动器的原理是通过液压推动活塞，使两侧的制动蹄紧贴车轮内壁，从而达到制动的效果。因为车轮是向前运动的，所以滚压力会反作用在制动鼓上，导致制动力放大，影响乘坐舒适性。盘式制动器通过液压泵推动制动钳，从而对刹车片施力，达到制动效果。所以制动器的大小直接取决于制动钳的压力，不会像鼓式制动器那样被放大，其先天制动力比较小。
3.优势比较:
鼓式刹车制动力比较强，遇到危机能及时把车刹住，能有效避免事故发生。因为大货车的惯性比较大，对制动强度要求比较高，所以鼓式制动器在大货车上的应用一直是不可替代的。盘式制动器是外置制动系统，散热好，控制容易，可用于高频点制动或ABS点制动。
附:鼓式制动器:鼓式制动器已经在汽车上使用了近一个世纪，但由于其可靠性和强大的制动力，鼓式制动器仍在很多车型上使用(多用于后轮)。它固定在轮胎上，以相同的速度旋转。制动时，利用油压推动闸瓦与制动鼓内缘接触，通过接触产生的摩擦力来约束轮胎的转动，达到制动的目的。
盘式制动器:盘式制动器由与车轮相连的制动盘和位于制动盘边缘的制动钳组成。盘式制动器有时被称为盘式制动器。分为普通盘式制动器和通风盘式制动器。通风盘式制动器是在盘面上钻许多圆形通风孔，或在盘面端面上切割通风槽或预制矩形通风孔。通风盘式制动器利用风流，比普通盘式制动器有更好的冷热效果。
2. 自行车碟刹和鼓刹的区别图片
答:自行车单边碟刹和双边碟刹的区别是:第一个区别是概念不同的。自行车单边碟刹指的是车刹只作用于刹车片的一个面，而双边碟刹指的是的车刹要作用于刹车片的两个面。
第二个区别是价格不同的。
3. 自行车碟刹和鼓刹的区别哪个好点
碟刹，也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。
碟刹的优缺点：
碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
鼓刹，非常的简单粗暴，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。
鼓刹的优缺点：
鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。
4. 自行车碟刹和什么区别
它的区别就在于一个是刹圈，一个是刹靠近车轴的刹车盘。
5. 自行车鼓刹和碟刹有什么区别
大家现在看到碟刹的机会比较多，现在很多山地车和电动车都用到的是碟刹，但对于汽车来说，准确的来讲，叫盘式制动器，而一种 ，就是鼓式制动器。
就现在汽车制动器来说，目前相对来说，比较好的就是盘式制动器中的通风盘式了。通风盘式结构上具有很多的小孔，这些孔是经一种特殊工艺制造而成，主要起到的是散热作用，使得刹车过程中带来的热量能够迅速散发，从而达到良好的刹车效果。缺点就是一个字，贵，售后保养什么的也是贵，一般只有中高档轿车才会采用。
再来说说实心盘式制动器。实心盘式制动器在材质、散热和耐磨性方面是不如通风盘式的，但是造价要比通风盘式的便宜，一般车的前轮会选用盘式制动器，而后轮，则不会进行选择，是因为怕打滑。不管怎么说，实心盘刹的优点还是很多的，散热好，反应迅速，制动力平均，排水性好，但他还是没有鼓刹便宜。
鼓式刹车的工作原理是：两块半弧形的制动蹄向外挤压，与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。一说到鼓刹，大家都会认为他比较廉价。鼓刹虽然看起来比碟刹廉价，但其实鼓刹的制动力比碟刹要高很多，因为制动鼓和制动蹄结合紧密，其造成的摩擦力和刹车力度都要比碟刹大。因为其制动力比碟刹，所以多数会引用在货车，卡车上。和碟刹不同的是，鼓刹整个结构是封闭的状态，因此没有了风冷的冷却效果，热衰减的现象会比较严重。优点就是造价低廉，使用寿命长，但是散热差，排水性较差，而且刹车感受不如碟刹，所以一直被安排在价格较低廉的车上
- 相关评论
- 我要评论
-
2
1