泰国二冲程摩托(泰国二冲程摩托车)

1. 泰国二冲程摩托车

23万左右，

凯旋火箭3是英国凯旋摩托车公司的产品，是一款巡航太子车，直列三缸水冷四冲程，排量2500CC，最大功率123千瓦，最大扭矩221牛米，极速可大250km/h，目前凯旋火箭3属于高档系列摩托车只在英国本土生产，而且产量比较低，国内售价是22万到23万，另外凯旋还有一些中低档摩托在泰国生产。

2. 泰国开摩托车

泰国摩托车必需有海关出具的关税单，这样才能在全国上牌，不然就是走私车，无法在国内上牌。

3. 泰国摩托车

泰国踏板摩托车价格不便宜，挺贵的

4. 泰国二冲程弯梁摩托车

GY6是一种踏板车的发动机型号，是光阳在仿制本田的发动机基础上发展来的，在上世纪90年代由台湾光阳带到大陆并被几乎所有的国内厂家所仿制，现在仍为绝大多数踏板车所使用，GY6 150只是这个发动机型号的150CC排量版本。

CG最早是指本田的CG125这款车型，采用顶杆式发动机，由于其结构比较简单，加之没有配气链条，在早期国内生产工艺不高，正时链条易抻长的时候，被广泛认同，但其最早是单脚起动的，也是由光阳带进大陆的带有电起动的五档车型而被普及，由于产量很大，它的成本也被降得较低，是很多中低端车型所使用的发动机。T5不知是什么，C100是本田的一个弯梁系列，早期国内能见到是是C50、C70这些产品，90年代初期洛阳嘉陵与泰国正大合资组建大阳摩托车有限公司，就是引进了这款车型，成为后来很多弯梁车的鼻祖，它的在日本及东南亚的型号就是C100，在国内被称作大阳款。

5. 二冲程越野摩托车

大阳50型摩托车是四冲程的，二冲程的摩托车由于油耗大、污染重，十多年前就基本都停产了。

6. 泰国二冲程摩托车网站

不能的。

本田 Scoopy i 110 是东南亚国家（泰国、越南、柬埔寨）广受年轻人欢迎的入门级踏板车。

该车搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀、带 eSP 标记的发动机，缸径、行程为 50 mm x 55.1 mm，排气量 108 cc。

这个是 Scoopy110 相当不错，很省油，如果是在市区内代步的话是很好的选择。 看了这个车是 09 年出产的，时间蛮久了，但是车表面漆水还有钢圈的镀金件都还非常新

7. 泰国两冲程摩托车

TZM150是单缸2冲程水冷发动机。2冲程的发动机就以爆发力闻名世界。但是不环保，因此自2003年后就再也没有2冲程发动机的摩托车上牌了。

TZM150是珠峰公司自泰国引进国内组装的跑车款摩托车。急速在160～170之间。两冲发动机活塞每上下一次就燃烧一次，四冲程发动机需要上下两次才燃烧一次，因此两冲程发动机的动力输出更快，更猛，更迅捷。

8. 泰国二冲程rs110摩托车

不能的。

本田 Scoopy i 110 是东南亚国家（泰国、越南、柬埔寨）广受年轻人欢迎的入门级踏板车。

该车搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀、带 eSP 标记的发动机，缸径、行程为 50 mm x 55.1 mm，排气量 108 cc。

这个是 Scoopy110 相当不错，很省油，如果是在市区内代步的话是很好的选择。 看了这个车是 09 年出产的，时间蛮久了，但是车表面漆水还有钢圈的镀金件都还非常新。

9. 泰国二冲程摩托车机油

2冲程摩托车的发动机使用2冲程润滑油，而离合器和齿轮箱跟发动机分离，使用专属的齿轮箱润滑油。

在4冲程摩托车发动机里，发动机、齿轮箱和离合器组合在一起，使用同一种润滑油。哈雷由于特殊设计，需要3个地方同时更换。

现代4冲程摩托车发动机产生的最大功率是在9000-15,000转/每分钟的时候——有时候更高。如果你把它跟汽车那点儿转速比较（许多汽车的转速表上的最大转速也就7000转/分钟），显而易见，摩托车发动机承受的负荷比汽车大。并且摩托车润滑油温度容易升高，发动机的工作很艰苦，它需要一种能够在艰苦环境下发挥作用的润滑油技术。

所以汽车一般5000公里或者更多时候更换润滑油，而摩托车经常会在3000左右更换。

下面讲2T

2冲程发动机的设计，因为曲轴箱不能存放润滑油，所以只能把润滑油添加在燃油中通过燃烧过程对活塞和其它部件进行润滑。

因为2T的单位转速下的做功二倍于4T，所以系统排气量功率更大，动力来得快而猛，加上2T发动机体积小，所以备受野外工作和有空间局限的工况的青睐，因此大家对他的燃油经济性和环保要求也就不那么注重了，2T发动机的商业运用不光在摩托车，很多的发电机割草机动力锯上等很多。

但是因为它的润滑和燃油一样属于消耗，润滑方式的不同，所以对于2T润滑油来讲抗氧化性和低温流动性的要求就没那么高，级别比较高的2T比较注重它抗磨和抗腐蚀。

1、JASO和API

日本的工业标准对2T发动机的润滑油有着工业标准的要求，即JASI认证。美国的API也对2T润滑油有认证标准。

质量等级是根据美国石油协会ＡＰＩ和日本汽车标准组织ＪＡＳＯ来分类的：ＡＰＩ ＴＡ、ＴＢ、ＴＣ级和ＪＡＳＯ ＦＢ、ＦＣ级，越往后，品质越高。抗腐蚀和抗磨性能越好。

2、SAE (即"美国汽车工程学会"标准)  

这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。例如:SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即静态常温的意思 ,  W前数字越小机油油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。

目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以,其产品的包装外壳上都会标明该油的 API 等级和 SAE 等级．选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。例如:发动机的外壳上注有"SL", 则SL级别以上(含SF)的机油都可以使用。当然,机油级别越高,价格也越贵，性能也越好。

10. 泰国三轮摩托车

丰田。

泰国的tutu车是一种带引擎盖的三轮摩托车，车顶有taxi字样。是本田生产的。

泰国的tutu车是泰国最便捷的交通工具之一。类似于国产三轮摩托车。泰国本田摩托车由泰国本田工厂生产，泰国本田摩托车

11. 进口二冲程摩托车

50cc的摩托车真是太多了，推荐几款比较火的。

1.进口雅马哈vox小踏反50cc水冷电喷摩托车。

2.复古不倒翁50cc本田幼兽踏板摩托车。

3.本田50cc小龟踏板摩托车。

4.YAMAHA雅马哈ZRJOG5代二冲程50cc助力踏板摩托车，

5.铃木小铃鹿50cc踏板摩托车。

至于国产品牌推荐钱江，宗申，力帆，大洋，豪爵等。