国二国三摩托车哪里有区别(踏板摩托车国二与国三)

1. 踏板摩托车国二与国三

国三版主要是通过精控化油器、二次进气、增加碳罐和触媒等方法，减少尾气排放中有害物质的含量，这些都需要增加较多的成本，比如触媒就是由贵重金属构成的，所以国三车型经国二车型价格上涨较多，其也品牌的也是这样，还有的升级成电喷的，价格涨得就更多了。国二福禧和国三福禧最大的差别是你在使用中感受不到的尾气排放而不是质量或性能，但由于国家规定七月以后国二车型必须停产，所以七月以后就只有国三车型了，少量库存的国二车型在年底将全部停止上牌。

2. 国三踏板摩托车缺点

1.国三柴油机概念:柴油机各相关系统通过改进提升，使其排放达到国家排放法规中规定的国三排放指标的柴油机。

2.使用国三柴油机的好处：

A：主要目的是减轻大气污染程度，改善人类的生态环境。

B：大气污染的发展阶段

随着工业的发展和能源结构的变化，煤、石油、天然气等燃料燃烧生成的废气量越来越多，大气污染相继经历了煤烟型烟雾、二氧化硫、光化学烟雾三个阶段

最初是煤燃烧产生的煤烟污染

石油衍生物如柴油、汽油的大量使用，大气污染进一步加剧，石油中90%以上的硫燃烧后生成SO2， SO2吸入肺中可导致支气管哮喘，浓度过高形成酸雨，腐蚀建筑物、危害地球上的生物

从上世纪60年代起，世界汽车保有量剧增，大气污染进入了“光化学烟雾”时期，HC和NOx等排放物，在阳光的作用下，发生光化学反应，生成臭氧、醛、酮、酸、过氧乙酰硝酸盐（PAN）等二次污染物，严重危害人类的生态环境

其实，相比较来说，国三柴油机的技术路线、电控高压共轨结构比其他结构有很多优点，

3. 摩托车国二好还是国三好

要看具体的车型，如果都是同样的照明方式，整流器就一样，否则就不同。五羊本田的摩托车，有的国二版是交流照明，国三的改成了直流照明，这样整流器也就改了，与国二的不一样，如果都是直流照明的，整流器就一样，比如国三和国二跨骑车的整流器就是一样的。

4. 踏板摩托车国二与国三哪个好

海王星是款各方面性能比较均衡的踏板，而且价格相对其他合资品牌略便宜些，它的动力比较强，比较适合中高速，在起步和中低速时噪音和震动相对稍大。

国三的海王星有两种，一种是化油器版，一种是电喷版。电喷版的价格较贵，但是彻底升级，化油器版只是通过一些措施，使尾气排放标准达标，但综合性能要逊于电喷版，不过它的价格要便宜一些。

国三海王星在外型方面也有改进，相对上世纪九十年代推出的老款海王星，国三海王星要更时尚一些，并且一些外观件档次也提高了。

质量方面，国三与国二没有什么区别，最大的不同就是尾气排放更清洁。

5. 踏板车国二和国三的区别

最简单的方法是问销售员！还有就是国三必须是电喷！问下是不是电喷就知道了！貌似本田国产的都有国四的了！

6. 踏板摩托车国二与国三的区别

国二和国三是机动车尾气的环保标准，它们是参照欧二和欧三标准制定的，分别在2005年和2010年实施，从2011年3月起，所有尾气达不到国三标准的两轮摩托车，按规定要停止上牌和销售（但实际各地执行情况不同），国二和国三的摩托车只是尾气排放中有害气体的含量不同，质量没有什么差别，不过化油器的国三车普遍在冷车起动、加速等方面性能要稍差一点点。

7. 买踏板摩托车国三国二

有两种说法，一种是说国三巧格变得肉了，尾速不给力。

还有种说法就是国三巧格没区别只是要改装。我个人认为是变肉了，因为国三和国二的区别就是在排放。要达到国三标准就是排放要比国二减少，那么你试想下90的和125的车比是什么概念。肯定稍微肉一点。而巧格国二一般未改装极速在105左右，有人改装后下坡有能达到极速130的。而针对你的问题第一次90再跑80。80肯定不正常的。一般车辆在过了5000公里未改装不好好保养的情况下都能上80.90肯定有你骑行的问题保养得问题。种种问题。既然到过90证明可以达到90. 而这时又有2种说法一种说要在磨合的时候拉几次极速。也有的说过了1500公里才能拉。但是结果证明过1500公里拉极速可以车辆使用时间更久。而磨合期拉几次极速能保证后期继续能拉极速。其次也跟风向骑行姿势骑行者体重有关系。一般在换了管子的情况下可以增加5码车速，身体下压能增加2码。还有就是你到底询问的是瞬间极速还是稳定时常。一般所说的时速都是瞬间达到的，一般持续个10秒左右。车子也不可能长期拉极速。平时的公路也没那么远的距离给你拉极速。除非告诉。

8. 踏板摩托车国二与国三缸套活塞通用吗

我在1986年开东方红——60推土机时发生过飞车，遇到飞车这种情况，首先要冷静，保持头脑清醒，动作要迅速。事故原因是维修工给我换高压油泵柱塞时，把柱塞套筒的回油孔当做固定槽给顶死了，启动后，我发现飞车了，赶紧跟他说飞车了，可他还说不是的。我也是老驾驶员了，知道是飞车了，就没有听他的，就迅速关死油门，但是不管用，黑烟冒的咕咚咕咚，我又迅速抄起19的扳手，快速拧松四根高压油管的螺母，发动机才停下来。差一点让这个维修工毁了我，因为我这是贷款买的车，那个年代几万块钱是要命的是，从那以后我在不相信他，见他一次挖苦他一次。

9. 摩托车国二和国三哪个好

从车的外观上看，最大的区别就是国二车排气管是亮的，国三车排气管是黑的，但也有少量国二车使用黑排气管，并且踏板车的排气管不管是国二还是国三，几乎全部是黑的。

另外，在国三车上一般会有国三排放的标识贴，除此外基本没有区别，当然，各款在国二基础上升级来的国三车，外观贴花等还是有一些变化的。

国三车除电喷车型外，主要是通过精控化油器、添加触媒的排气管、增加碳罐和油箱防蒸发装置等，来减少尾气排放中有害气体的含量，除此外性能没有其他的提升，而且国三车相比同型号的国二车，动力和加速等性能还普遍略有下降，这是为环保付出的代价。

10. 摩托车国三和国二区别

　　都是尾气排放的标准。国三就是说达到了国家三级的标准。欧2是欧洲二级的标准。　　污染物少一点，通过一些循环燃烧（当然这种废气燃烧肯定影响力量）就像呼吸一点刚刚喷出来的废气，人体也没那么舒服。 按科学来说，应该是准确完全燃烧的汽油质量才能达到尾气排放少，我国的发动机和汽油都差一点，特别是汽油，本来质量就不好，燃烧不干净是正常的。

11. 摩托国二与国三有何不同

EN125-2F就是国三的，它的国二版叫EN125-2A，字母的不同就代表型号的不同。国三与国二只是排放标准的差异，即尾气中有害气体的含量不同，EN的国三车是通过换装喷油量控制更精准的化油器、增加防止油箱油气挥发装置和碳罐、换装添加有触媒的排气管并配合原有的二次补气系统，来降低尾气排放指标的，这些都是环保措施，车的其他方面基本没有变化，也就是说，除了尾气更环保外，国三与国二车在质量、性能方面并没有区别，而且化油器版的国三车在动力、加速性等方面一般都比同型号的国二车要稍差一点点，这是为环保付出的代价，环保不达标的车现在是禁止生产和销售。