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2024-01-15 19:50
摩托车报价网第一步看缸，因为活塞最上止点的时候活塞环还不能到缸的最顶端，所以缸的上面会有一层黑黑的积炭，用锯条轻轻的刮去积炭，擦干净，然后用指甲去扣那个黑与白交界处，如果很明显有个坑，那说明缸磨大了，这是在没有设备的情况下的方法。还有一种方法就是直接用游标卡尺或者是内千分卡尺量缸的两头，被你刮掉黑色积炭的这头和另外一头，便知。。。第二步，1如果缸有磨损，那就没必要检查活塞环了，因为缸都磨大了，即便是新环也有间隙。。 2如果缸是好的情况下，把活塞环放到缸里面去，用活塞顶一下，这样会使活塞环在缸里面能够平行，用手放进去有时候不当心就歪了，然后看活塞环的开口是不是很大，如果很大说明要换新的，如果看起来开口两段几乎已经接触了，那说明是好的，每一道环都要这样去试才能知道，否则就算是气环是好的，也许油环是坏的，那也得换一副，活塞除了缺机油有严重的磨损拉伤的痕迹和外界力量破坏之外，几乎不会坏，但是既然是缸和环都不行了，也不差一个活塞了，干脆环套缸，希望我的回答能够帮助到你
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