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2024-10-15 04:44
摩托车报价网一、新手选择150排量还是250排量？
建议选择150排量，它在配置层面不比250排量车型差，甚至于还会比一些250排量车更加全面，这也是这款车刚上市之初，能够快速得到市场认可的。
二、新手能上650排量吗？
可以，但不建议。1.新手可以选择650排量的车型进行驾驶，但是并不是一个很好的选择。2.对于新手来说，还没有完全掌握车辆驾驶技巧。因为650排量相对较高，车辆的动力反应比较灵敏，如果新手没有掌握好油门和刹车的技巧，非常容易造成路面危险。更高排量的发动机也会导致更高的油耗和保险费用。3.对于新手来说，建议选择排量更低的车型，并根据自身的实际需求选择合适的车型。此外，新手还需认真掌握相关驾驶规则和技巧，不断积累驾驶经验，提升自己的驾驶安全意识和技能水平。
三、新手买摩托车gsx250好还是20款650nk好呀？
这两个车对比再结合你的问题，有点尴尬
gsx250毛病少，可以说几乎没毛病，保值率高，但动力……很肉，一个街车套个仿赛的壳子，坐姿也类似街车，用的gw发动机
nk650毛病不一定，国产车大部分都这样，运气好啥事没有，运气差……，我朋友的国宾头两年没问题，后来总是这里有问题那里有问题的，自己都快学会修车了。动力肯定是比gsx好的，起码多了400cc，保值率嘛，国产车都这样，骑个一两年价格快掉一半了
250的优点就是650的缺点，650的优点就是250的缺点
价位不变的话要不考虑个川崎的ninja400或者z400？
四、新手骑250排量可以吗？
可以
250排量算是比较合适的黄金排量，我的第一辆车就是gsx250r，只要你安全意识足够，又有时间勤加练习那什么排量你都可以适应，就怕你技术不到位又想像快手抖音那些庸俗视频一样寻求装逼的感觉，我觉得一定会摔的很惨
五、新手买150还是250摩托？
建议选择150排量，它在配置层面不比250排量车型差，甚至于还会比一些250排量车更加全面，这也是这款车刚上市之初，能够快速得到市场认可的。
六、摩托车新手，本田CB650R还是CBR650R？
多看看评测吧，台湾小三评测过这两台车 最近刚看还不错。CB650跟CBR650R这种热门车型评测超多的。
不过如果是我果断CB650R，无论是外形还是坐姿都很喜欢，而且本田的质量也不用担心。
七、宝马650i排量？
硬顶双门轿跑车，发动机V8，排量4.8，希望能帮到你
八、新手适合春风250还是春风450?
450的上限并不是很高，它本来对标的就是入门级中排仿赛守门员忍者400，
忍4算是多缸机里难得把低档起步和高档高转兼顾得在这个排量级别里非常均衡的，熟练玩家能做出4秒多的零百和长距离无限速公路上的185表显尾速，
参考这两个探索值，对于已经掌握摩托车油离配合技巧的准lighter来说，这台车对应可控安全的实用零百大概在6-7秒左右，实用极速大约表显145。
450sr为了在对（超）标（越）忍4纸面参数的前提下回避一些以往在春风性能车上常见的高工况异常情况，把排量放宽到了450cc级别，理论上来说只要量产铺货的版本前两档齿列不要给得太疏，即便为了平衡后期尾速把活塞行程做的比较短，素人着意做起步的零百平均成绩也应该不会弱于6秒。
——说白了，能不能跑出这个效果，就是个看你要不要起步拉6000转+的事儿。
但我相信一般不是钱多到烧包或者脑子瓦特的愣头青，拿到心心念念的爱车以后不会在前3000公里里程这么狠操。机动车的磨合期是一个双向的东西，既是指车，也是指上手适应车的人。悠着点开就是了，何况450sr那个体量也不是给点油就表演原地翘头前滚翻的那种“九零前”年代的硬（野♂）核（兽♂）仿赛，放心吧。
但是记住，买之前一定至少到店静态体验实车！
九、新手入坑选铃木GSX250，GW250，春风SR250还是?
250sr缺点（相比gsx250来说）：
- 坐姿对高个很不友好（我182几乎没办法舒服的骑），腿要缩着
- 挂挡很难受
- 震动大
- 质量差（相对）
- 保值率差（相对）
250sr优点（相比gsx250来说）
- 加速快
- 滑动离合版本的话，手感轻很多
- 便宜
总结，250sr开起来相比gsx250唯一优势是跑得快点，其他全是缺点，毕竟便宜那么多，gsx250开起来四平八稳的，震动很绵密的那种，加上车又重，感觉就非常“整”，相比之下250sr给人的感觉“散”很多，震动是一方面，较薄的车壳也是一方面。
gw250没开过，发动机和gsx250不是完全一样，但是差不太多，云一下的话，不嫌丑就约等于gsx250
十、650是大排量嘛？
650是大排量
600cc以上才算大排量摩托车，川崎650排放量有649cc。
配置方面，搭载一台649cc排量的并列双缸发动机，新款的引擎注重中低区段的马力输出，这样的马力在都市通勤玩乐完全十足。650排量有些超出新手的操控范围。
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