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2024-05-19 06:15
摩托车报价网一、摩托车发动机拉瓦有什么表现？
1.
当摩托车拉瓦之后,如果继续驾驶,给发动机加油的过程中,就会导致动力下降,从而使得发动机会出现一种沉闷的声音。情况严重会导致曲轴和连杆受损,甚至还有可能让活塞破碎,导致发动机的汽缸盖和缸体受损。
2.
当缺少机油或者没有机油的时候,发动机在运行期间曲轴突然抱死,这就意味着摩托车已经拉瓦。
3.
发动机有油,然后发动机时间长了之后大小瓦脱钪,不过发动机还是继续运转的,期间可以听到发动机有存在嗒嗒嗒重击的声音。并且这个声音会跟着油声走,油门越大,声音也就会越响。
二、摩托车发动机拉瓦有什么症状？
1、发动机声音变得很响，有很大杂音；
2、加不上油；
3、冒蓝烟；
4、爆轴；
5、烧机油。
拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
摩托车拉缸原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干摩擦的现象。
三、摩托车发动机高温会拉瓦吗？
会的，因为摩托车发动机温度过高，发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起，就会拉瓦（缸)，还有散热问题，摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
四、发动机拉瓦是先拉小瓦还是大瓦？
小瓦
正常情况下小瓦比大瓦更容易拉坏。大瓦的承重在下瓦，所以一般损坏较大的是下瓦。 当活塞做功在上止点的时候，先受力最多的是上瓦面。
发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动，而对外输出动力。 每一个缸的合瓦参数不一样， 就会导致拉瓦 ，暴缸 ，断活塞环 。
所以大小瓦合的好与坏， 直接影响汽车的动力 ，发动机的温度，工序看起来很简单，但是必须要精确。
五、摩托车发动机拉瓦有必要修吗？
有必要，换换瓦就可以了，严重的话钢套、活塞、活塞环、气门也要换
六、摩托车发动机拉瓦会怎么样？
发动机运转时缺少润滑机油严重。
摩托车发动机拉瓦现象产生的原因：
发动机初期磨合不足，高速行驶引起的拉瓦，对于刚刚组装的新发动机，看似光滑的气缸内表面和活塞、活塞环的外周表面，实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成的。
在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀，滑动时不相互咬合，运转才能滑畅。
摩托车发动机拉瓦修理方法：
检查发动机、活塞组件是否磨损活塞组件磨损故障。
七、拉瓦是什么发动机？
发动机的"拉瓦"，一般是指曲轴轴瓦得不到有效润滑，轴瓦与轴颈之间出现干摩擦，导致两种金属表面过热，拉伤轴瓦或轴颈，甚至轴瓦和轴颈烧结在一起，也叫"抱轴"。
车用发动机主轴承一般使用滑动轴承，由两个半圆形的轴瓦构成，把轴颈夹在中间。
发动机工作时，机油泵通过汽缸体上的主油道，把机油送到曲轴主轴瓦，在轴瓦与轴颈之间建立润滑油膜。
发动机运转时，曲轴高速旋转的同时，承受巨大的压力，必须保证油膜能把曲轴托起，防止轴颈和轴瓦直接接触。
因此，油膜一旦消失，很容易发生"拉瓦"现象。
八、brz发动机拉瓦声音？
发动机拉瓦没有拉瓦声：
1、是轴瓦松旷的声音，有非常沉闷的格格声，随着油门加大声音变的急促，一般都是缺机油引起的；
2、缺少机油或没机油的情况下，在发动机运转时曲轴会突然抱死，这种情况可以直接断定发动机拉瓦；
3、在有有机油情况下，发动机时间长了大小瓦脱钪，发动机还是运转的，会听到发动机有嗒嗒嗒的重击声，而且这声音跟油声走，油门大它就越响，这种情况也是拉瓦了。
九、怎么判断发动机拉瓦？
判断发动机拉瓦情况：
1、缺少机油或没有机油，在发动机运转时曲轴会突然报死，这样可以直接断定发动机拉瓦了。
2、发动机有机油情况下，发动机时间长了大小瓦脱钪，发动机还是运转的，会听到发动机有嗒嗒嗒…的重击声，而且这声音跟油声走，油门大它就越响。 发动机拉瓦出现症状：发动机运转时缺少润滑机油严重； 发现发动机使用的机油变质起不到润滑作用； 机油压力低或没有机油压力发动机仍然运转； 在发动机的曲轴箱内发机油里发现有瓦片的合金碎末； 发动机运转时有异响；长时间处于高速高负荷工况使轴承润滑恶化，甚至烧毁。
十、发动机拉瓦是什么原？发动机拉瓦是什么原因？
发动机拉瓦的原因有机油压力不足、机油油道被杂质堵塞、发动机工作温度低、温度过高。
1、机油压力不足：如果是机油泵齿轮严重磨损，使泵油压力不够。或是机油管路泄漏、机油缺少使机油压力不够，而造成机油难以供到指定润滑部位，形成干摩擦而拉瓦。
2、机油油道被杂质堵塞：机油过脏、机滤堵塞、供油不畅，机油循环不到轴瓦之间润滑，摩擦增大形成拉瓦。
3、发动机工作温度低：特别是冬季没有预热升温，机油处于粘稠状态，机油不能很好循环，使润滑度降低。如果猛轰油门，轴瓦间的温度瞬间升高，造成其表面烧蚀而拉瓦。
4、温度过高：缺机油或机油不够，或是机油进入燃油，或是油水混合，使机油变稀。或是水循环泄漏、缺水，风扇失效等，使发动机工作温度过高，而造成拉瓦现象。
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