250排量合资拉力车？

一、250排量合资拉力车？

豪爵铃木的DL250，DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。第二款：赛科龙RX3

赛科龙RX3是宗申上市时间比较早的一款拉力车，它也是国内最早的拉力车型之一。第三款：贝纳利TRK251

这款车子很容易被新手误解为它的排量超过250，251其实只是它的型号，它的真实排量是249cc。

二、合资拉力摩旅摩托车推荐？

有很多款值得考虑的车型。

1. 首先，Yamaha Ténéré 700是一个不错的选择。

它具有出色的越野性能和舒适的长途骑行能力，而且作为合资品牌，Yamaha的质量和可靠性都有保障。

2. 另外，BMW R 1250 GS也是一个很受欢迎的合资摩托车。

它拥有强大的动力和稳定的悬挂系统，适合长途旅行和各种地形的挑战。

3. 还有一款特别值得一提的是KTM 790 Adventure。

作为奥地利品牌，KTM在越野和冒险摩托车方面有着卓越的声誉。

790 Adventure集合了出色的悬挂系统和轻巧性能，适合各种摩旅环境。

综上所述，以上是几款合资拉力摩旅摩托车的推荐，它们拥有强大的性能和适应能力，可以满足你的冒险需求。

三、合资拉力摩托车销量排行榜？

你好，根据2021年前三季度中国摩托车行业协会数据，合资摩托车品牌销量排名前三为：

1. 本田摩托车：销量达到38,945辆，同比增长17.6%。

2. 雅马哈摩托车：销量达到31,088辆，同比增长12.4%。

3. 宝马摩托车：销量达到9,229辆，同比增长38.2%。

四、拉力车排量？

答我认为拉力车的排气量都大一般的也要20马力。

五、合资摩托车中排量有哪些？

摩托车排量分为超轻排量、轻排量、小排量、中小排量、大排量、大排量。摩托车排气量是指发动机的气缸容积，单位为毫升，摩托车型号名称中的数字代表排气量。

摩托车排量分为五类:超轻，100以下50-90cc，包括50，70，80，90等。轻排量100到150cc，包括100，110，125，150等。中小排量，200到400cc，包括200，250，300，400等排量。大排量，500到900cc，包括500，600，750，900等。公升级排，1000cc以上，有1000，1100，1250，1300等排量。

大排量介绍:大排量的尾速更高，跑车加速更快。跑高速或者超车的时候，感觉更有安全感。想象一个场景，油门硬的车慢慢超过了第一辆车，然后被后面的捷达拦住了，车的排量增大了，也意味着车油耗更大，但是四缸升的肯定排量更小，成本更高。

六、合资小排量摩托车推荐？

以下是一些合资小排量摩托车的推荐：

1. 本田CB190X：它是本田公司旗下一款使用单缸四冲程引擎的摩托车，排量为184cc。具有运动感、耐用性能以及高性价比等优点，适合于长途巡航和城市通勤。

2. 雅马哈Yamaha MT-03：这是一款采用四冲程水冷引擎的小型摩托车，排量为321cc。该车型不仅外观独特而性格鲜明，同时也具备优秀的动力性能和运行稳定性，是一款颇具实用价值的小型摩托车。

3. 明星GS150R：这是由印度明星汽车公司生产的小型摩托车，采用单缸四冲程空冷引擎，排量为149.5cc。该车型使用液压单片前制动器和后轮机械鼓制动器，悬挂系统采用前Telescopic和后Swingarm挂栏式。该车型不仅结构紧凑，动力强劲而且便捷便宜，深受年轻骑手的喜爱。

这些小排量摩托车在市面上具有一定的口碑和市场份额，性价比也较高，具有良好的适用性和品质保障，可以满足骑手对小排量摩托车的一些基本需求和期望。

七、小排量拉力车摩托车推荐？

如果你想购买一辆小排量的拉力车摩托车，我推荐你考虑KTM 390 Adventure。它搭载一台373cc液冷引擎，具备优秀的动力性能和燃油经济性。该车采用轻量化设计，适合在城市和越野环境中使用。

它还配备了先进的悬挂系统、防抱死制动系统和牵引力控制系统，提供了稳定的操控和安全性能。此外，它还具备舒适的坐垫和宽敞的储物空间，适合长途骑行。总体而言，KTM 390 Adventure是一款性能强劲、多功能的小排量拉力车摩托车，适合各种骑行需求。

八、400排量拉力摩托车推荐？

400CC的拉力车，首选就是来自于珠峰凯越旗下的400X，工厂指导价为2.98万，与赛科龙RX3S差距不大，比升仕ZT310X2要贵四千多块。

凯越400X在外观颜值方面，就像是500X的复刻版，几乎没有什么大的差距，只不过在版画等方面有所修改。

车身尺寸方面除了高度矮了一些，长、宽、轴距都比500X还略有优势。

九、250排量拉力摩托车推荐？

豪爵铃木DL250

豪爵铃木的DL250，被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版。

借着铃木技术的质量稳定性，加上是双缸水冷的发动机，DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。

DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。

十、拉力赛车排量？

拉力赛车分级

根据国际汽联比赛规则，参赛车辆必须为年产量超过2 500辆的原型车，发动机最大功率不准超过221千瓦（300马力）。同时对于赛车改装后的尺寸、质量以及排量、功率等都有严格的标准。

比赛赛车主要分成A组和N组。

A组赛车

又称改装组赛车，除保留赛车外型和原厂标志以外，几乎所有的部件都可以改装，如采用较大的制动器，加强悬挂系统及更换变速器等。

依据发动机排量不同，A组义分为A5组（1 400毫升以下）、A6组（1 401毫升～1 600毫升）、A7组（1 601毫升～2 000毫升）和A8组（2 001毫升以上）四个级别。其中A8组只有厂商车队才能参与，每站的前八名能获得积分，分别是10、8、6、5、4、3、2、1。

N组赛车

又称原厂组赛车，它只允许进行安全改装和有限的性能改装，发动机内部必须维持民用车的标准，不允许改动。参赛者一般为业余选手或新手。

依据发动机排量不同，N组义分为N1组（1 400毫升以下，含1 400毫升）、N2组（1 401毫升～1 600毫升）、N3组（1 601毫升～2 000毫升）和N4组（2 001毫升以上，含2 001毫升）4个级别。

同时规则规定，每一站比赛中，每组最少要有5辆赛车参赛，如果参赛车辆不足5辆，则赛车将归入上一组别参赛。