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2024-03-13 23:35
摩托车报价网一、电喷摩托车没怠速松油门就熄火？
有以下几个原因。1、燃油混合比不合理，发现电喷摩托车只要一松油门就熄火，就要考虑可能是燃油的混合比不合理而导致的，在冷启动的时候怠速比较低，比较容易碰到这样的情况，等到热车之后如果没有恢复，就应该要检查一下怠速是不是有太低或者是燃油比是否调的不恰当，及时进行调整即可。
2、发动机漏气。这也是常见的一个导致松油门熄火的原因，一般是化油器与发动机之间的密封出现了问题导致漏气，还有就是火花塞、气罩以及曲轴箱的密封漏气都会导致发动机工作不良，一松油门就熄火。
3、空滤或者是化油器堵塞。电喷摩托车的空滤以及化油器如果出现了堵塞的现象，比如有异物堵塞，就会导致松油门熄火。这种情况是需要对空滤以及化油器进行检查，可以仔细的清理一下空滤跟化油器看能不能改善。
摩托车如果有怠速不稳的情况是比较容易导致熄火的，一般摩托车怠速太高，就会比较耗油，而怠速太低，在行驶的时候就比较容易熄火。所以需要注意摩托车的怠速最好是控制在300~500rpm之间，这样才能够让摩托车达到比较好的性能。
二、电喷摩托车突然熄火没怠速打不着？
车子突然熄火，一般就两个大问题，油路和电路。
1.燃油不能正常供给。在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
2.发动机温度过高。温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
3.电路故障。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。
4.离合器或其他零件卡死。当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。
三、电喷化油器摩托车怠速熄火？
1.
首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;制动真空助力器的真空管破漏;制动真空助力器的薄膜破损;进气歧管漏气;发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题;
2.
如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,我们称之为“间隙性怠速熄火”,“间隙性怠速熄火”的原因一般有:发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破;怠速空气孔太脏;发动机节气门位置传感器有问题;
3.
凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等,另外,如果汽油的品质有问题也会造成这种故障;
4.
发动机怠速是发动机运行工况之一。
四、电喷摩托怠速熄火？
1.油路不畅通,可能堵了。
2.火花塞有毛病,可能不能正常工作。
3.化油器混合比太稀,因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准,厂家为了达到标准,出厂前大都把混合比调整的很稀,但是实际使用前一定要混合比从新调整正常,只要混合比正常你的车子会好启动的。
4.气门还没有完全磨合好,气门有点漏气,所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路,再检查一下火花塞有什么毛病。
五、双缸电喷摩托车没怠速松油门就熄火？
摩托车怠速一松油门就熄火原因如下：怠速不稳：松油门会熄火说明怠速不稳或过低，如果是过低，调节一下就可以。化油器堵塞：车辆长时间不启动,汽油会产生胶质堵塞在化油器内壁和量孔里，放弃陈旧的汽油重新加油试车。
天气因素：天气寒冷,汽油的油温降得很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少。化油器：如果有加油熄火的症状，是因为化油器的汽油泄漏。
六、电喷摩托车怎么调怠速？
调不了
七、电喷摩托车怠速不稳老是熄火？
油管破损漏油，油平面太低，点火太晚。需要调整维修即可。
八、电喷摩托车冷车怠速熄火？
待速低，去修理部，调一下带速就可以了
九、电喷摩托车的怠速没有化油器摩托车的怠速稳吗？
还没有见过化油器的比电喷还稳的，只是化油器可以手动调整到极低怠速那种转速，大排量那种怠速下那种喘气声还是比较诱惑人的，
电喷因为没有阻风门了，冷车启动时候为了快速热车，转速都有点高。
十、电喷摩托车该怎么调怠速？
改ecu数据
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