铃木gw250跑长途感受？

一、铃木gw250跑长途感受？

1.动力足够，从125转过来，当然非常舒适

2.外观漂亮，大气耐看！经历过时间检验的才是成功的，当然包括外观！

3.整车和我很搭，178身高，一般的车像骑狗。

4.快速路上稳得一逼。以前小踏板，城里面称王称霸，最怕快速路——快了心慌，慢了吃灰（只能吃灰，不能快）

二、春风ts狒狒可以跑长途吗？

春风ts狒狒完全可以跑长途。

动力表现：排气量125，动力尚可，本人体重180斤，起步可不加油门直接慢送离合起步，123档挂档有点冲，要平顺只需油离配合好就可以，456档挂入很平顺，技术过关可以尝试无离合换挡，暴力骑行的话，1档拉到6000转到断油均可换挡，油门响应有点迟缓，转速过5000之后扭矩有提升，加速度明显，GPS实测最快极限110km/h。

刹车：前后都是单碟碟刹，制动力够用，可应付急刹，但车子无ABS，刹车力度要自己掌握，前刹车手感线性一般。

摩旅：车子较小，不适合带人，挂边箱也不好看，不协调，一般短途200公里左右，跑常熟，启东等，带一背包，一路80或者100巡航速度，勉强跟得上同行车友，车坐垫时间久了屁股疼，油箱极限亲测238公里，多留意加油站。

三、国宾春风650可以跑长途吗？

可以。

国宾春风650的坐姿会让驾驶者感觉更加放松在长时间高速巡航下也不会觉着非常疲惫，加上新款国宾电动风挡的面积增加和调节角度的改变，你甚至可以在时速高于100KM/h的情况下都不需要把头盔的镜片拉下也不会有明显风吹的眼睛看不清路的感受。

四、春风250sr跑长途可以跑多久？

可以跑200公里左右

春风的这款250SR作为一款运动型车辆，油箱的容积只有12升，而作为春风250的这款单缸机来说的话，如果是温柔的驾驶，还比较好说，如果一直保持在6000转/分钟以上的转速来行驶的话，百公里油耗会比较高，有些时候甚至会超过5升，如果是一直高转速的话。

这样算下来实际上如果说一直是高转速的骑行，车辆的续航可能就只有两百公里左右，如果是以这样的一种续航来跑长途摩旅的话，虽然说现在大部分情况下不会超过200公里还没有加油站的，但是有时候续航里程短的话问题就在于进加油站进的很频繁，有时候可以一天只进两次加油站的，现在因为续航里程的缘故需要进3到4次，这样的话就会影响到骑行的进度，也会增加骑行的疲劳程度。

五、春风250跑长途怎么样？

从春风250这款车的车身结构来看它并不适合长途骑行，因为这款车的车型的定位很清晰它就是城市代步的工具，还具有一定的玩乐性。

这款车坐姿太过战斗这样长途骑行就会很容易累，油箱容积过小续航里程无法保证，通过性能一般很容易会发生刮蹭，所以从这一点来说这款车不适合长途摩旅需求。

六、春风国宾，宝马310，gw250，哪个长途更好？

春风650发动机仿造川崎ER6N，GW250发动机是铃木原设计，两者都为直列双缸水冷电喷。

品牌影响力豪爵铃木大于春风，产销量差别巨大。CF650TR的外形更像抄自本田的ST1300巡航车。两车针对用户不同，GW250是款民用代步的街车，CF650TR更多的是针对...

七、春风nk250跑长途能跑多久？

300公里。

春风250nk125升可以跑300公里左右，堪称国民神车！

国内几年摩托车的进展一路顺畅，各种高质量低售价的好车也出现在摩友眼中，春风作为国内挺受欢迎的摩托车品牌之一，旗下有一款让众多摩友喜欢的250cc的街车，它同样也是这次老王介绍的摩托车，它就是春风250NK！

八、春风250sr跑长途要注意什么？

1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。

2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。

3、 动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。

4、 注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。

5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。

6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机。

九、春风250sr跑长途怎么样？

春风250SR这款车不管是从做工还是从骑行质感来说确实比春风以前的产品要好上一些，感觉比同样动力平台的250NK街车车型要好上不少，用作市区的骑行和下赛道就没有问题，但是如果说是像题主说的这样用来进行摩旅，我个人感觉就不太推荐，因为不同的车型有着不同的使用用途，想要摩旅的话，还是选择一款坐姿舒适，续航能力强的车型吧，这样可以在旅行的途中减少更多的疲劳。

十、跟车跑长途工作累不累？

我们平常生活中见到的长途汽车感觉挺好的，其实到了晚上 人们都进入梦乡的时候 你还瞪大双眼，聚精会神开车车 长期不能喝家人团聚，你就知道多么辛苦了 长途驾驶员最烦的是装货 卸货 盖雨布 路上还受JC叔叔的气 （收黑钱） 开长途货车的能睡个好觉就是奢望了 建议不要走这行 现在很多开长途都改行了 （我也是 开了15年 实在受够了）