川崎Z1000拥有较舒适的坐姿。相比起街车,Z1000拥有更高的扰流作用,有利长途高速移动和提升对骑士的保护。
配备跑车化的分离式把手,且是巡航跑种类的升高式设计。
骑士的实际驾驶姿势和ZX1000差不多,不过Z1000SX的把手轻微窄了10mm。为减轻重量和造价,ZX1000的风挡是以手动形式,每20度一段共分三段调教。调教方法是按下表板下方的风挡调教按钮便可开始调教。
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